普利司通开启连续收购模式,再出手收购一轮胎零售连锁 (附2016轮胎行业十大并购事件)

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车与轮  •  1年前

近日,日本轮胎制造商普利司通已经同意收购埃梅集团,埃梅集团是法国最大的独立轮胎零售连锁Côté Route的拥有者。

收购CôtéRoute,可以为普利司通在法国带来104个销售网点,算上2016年普利司通在法国的两次收购,普利司通已经在法国拥有了900多个销售网点。

普利司通自2015年以来,频频出手收购零售连锁。

为什么普利司通执着收购?

一、从2015年开始普利司通向实体连锁店伸出触角。2015年10月27日,其宣布以每股15美元,总计8.35亿美元现金收购美国汽车配件零售商Pepoys。

但随后引发世界富商卡尔·伊坎(Carl Icahn)与之竞争,并开始了长达两月的竞购战,最后普利司通宣称放弃,不再匹配卡尔·伊坎每股18.5美元总计10.3亿美元的报价。

二、2015年11月,普利司通成功拿下斯洛伐克轮胎零售商A.R.S.公司多数股份。

A.R.S.此前为米其林战略合作伙伴,与普利司通合作后,A.R.S.的8个服务地点将更名为普利司通的战略合作伙伴,其轮胎翻修工厂也将并入普利司通的Bandag轮胎翻修网络。

三、在2016年5月30日,日本轮胎制造商普利司通宣布,将收购法国大型连锁修车企业Speedy公司,并与之签署了获得现有管理层及全部股份的协议,收购金额未公布;同年8月5日,普利司通欧洲子公司(BSEMEA)与Speedy France完成相关机构所有许可审批手续,Speedy France将正式成为BSEMEA子公司。

Speedy为非上市企业,在法国及比利时等地拥有约500家门店,除了汽车维修外,还销售轮胎等汽车用品。年销售额在2000亿日元左右(约合人民币119亿元)。

四、本次对法国连锁轮胎零售公司Pneu à bas prix的收购后,普利司通将会直接增加了约450个零售网点,在法国的零售网点将达到845个左右,使得普利司通在法国的零售业务直接翻倍。

 

为什么普利司通执着收购? 

从普利司通财报了解到,2016年一季度公司销售额同比下降7.6%,净利润下跌超过20%;2015年企业净利润同比下降5.4%。

 

企业利润的持续下滑以及市场竞争的不断加剧,迫使轮胎企业不断调整和升级发展战略。而对实体连锁店的收购,会相对节省成本的加强业务发展实力。

另一方面,随着市场环境的发展变化,零部件制造商不断加速渠道下沉的步伐。在国内这种情况尤为明显,以德尔福、辉门、马瑞利等品牌为代表的制造商在近两年纷纷布局实体连锁。

在国外,虽然售后网络体系已经相对成熟,但随着市场竞争的加速,品牌商仍然在持续探索更多的发展。

2016年,全球轮胎行业风云变幻,破产、并购、整合消息不断。

众多企业资产变动,意味着轮胎市场格局的改变,也昭示着这个行业日新月异的发展。

2016年轮胎行业十大并购事件

横滨橡胶买断印度ATG轮胎

2016年4月,优科豪马橡胶有限公司的母公司——横滨橡胶株式会社以11.79亿美元,收购Alliance Tire Group的控股公司Alliance Tire Group B.V.(ATG)的全部股票。

 

通过这次收购,横滨橡胶的商用车轮胎产品阵营扩大,增加了农业和林业机械用胎,其全球化进程也进一步加快。

森麒麟并购泰国立盛橡胶工业园

2016年4月11日,青岛森麒麟集团股份有限公司正式并购泰国立盛橡胶工业园。

 

森麒麟表示,该工业园拟引进10家轮胎加工企业和10 家上下游配套企业,打造以橡胶工业为主、上下游配套、多功能的综合化园区。

这次并购总投资35亿泰铢,是森麒麟深入拓展国际市场的重大动作,对于中国轮胎企业“走出去”具有良好示范效应。

特瑞堡接手CGS控股公司

2016年6月,瑞典特瑞堡集团以现金109亿瑞典克朗(约人民币79.7亿元),收购CGS控股公司。CGS旗下品牌Mitas(米塔斯),是全球领先的农业轮胎和特种轮胎制造商。

两家公司加在一起的销售总额,2015年底达到300亿瑞典克朗。这次收购,特瑞堡确立了全球农用轮胎领导者的地位,并大大提升了其在轮胎制造领域的地位。

锦湖被多家企业看中

2016年9月,锦湖轮胎最大的债权人股东,决定出售所持锦湖轮胎42%的股份,市值约为1万亿韩元(约合59亿元人民币)。

 

到目前,已有5家企业给出初步报价,包括中国上海航天工业总公司和双星轮胎、印度阿波罗等。

锦湖韩亚集团董事长朴三求并不甘心,正在通过相关渠道筹措资金,准备重新购回公司。

普利司通吸收法国轮胎连锁零售商

2016年9月,普利司通宣布,与法国轮胎连锁零售商Pneu à bas prix的部分股权交易完成。

此次收购完成后,普利司通在法国增加约450个零售网点,其市场网络得到进一步扩张。

风神牵手倍耐力

2016年10月26日,风神轮胎购买倍耐力工业胎10%的股权相关手续完成。中国化工集团于2015年10月整体收购倍耐力,并将其与风神轮胎进行整合。同时,其并未停止收购步伐。

2016年6月,风神并购中车双喜、青岛黄海橡胶,并与倍耐力重新整合。通过这一系列复杂并购,风神轮胎将变身为一家大型跨国轮胎公司。

米其林购入巴西轮胎制造商

2016年8月,米其林集团收购Levorin Pneus e Camaras,这是一家巴西自行车和摩托车轮胎制造商。

2015年,Levorin公司在巴西圣保罗和马瑙斯的工厂拥有2000名员工,销售额为1.55亿美元。

此次收购,增强了米其林轮胎在南美的生产能力,并使其生产线进一步延伸。

大陆集团吞并豪赛轮胎

2016年11月,大陆集团以约1.26亿欧元的价格,收购豪赛(Hoosier)轮胎与橡胶集团。

 

豪赛轮胎是世界上最大的赛车轮胎制造商,其所有轮胎都在美国本土制造,共生产超过1000款不同类型的轮胎。这次并购,为总部位于欧洲的大陆集团增加了一个美洲据点,并进一步增强其运动型轮胎的生产能力。

恒丰拿下德瑞宝

2016年11月25日,德瑞宝轮胎有限公司、山东昊龙橡胶轮胎有限公司部分资产,被成功拍卖。山东恒丰橡塑有限公司竞得这些资产,最终成交价为8.91亿元。

2015年2月破产前,德瑞宝轮胎具年产全钢胎600万条、半钢胎1200万条的规模,位列全球轮胎75强名单。拿下德瑞宝后,恒丰橡塑的轮胎产能大增。

固铂兼并格瑞达

2016年12月1日,固铂轮胎橡胶公司宣布,完成对青岛格锐达橡胶有限公司65%股权的收购。新公司正式更名为固铂(青岛)轮胎有限公司。

 

这次收购完成后,固铂轮胎在中国又增加一个据点,摆脱原来全钢胎供应来源单一的局面。同时,其全球生产体系,也增加到八大轮胎生产工厂。

*本文汽车服务世界根据车与轮、轮胎世界网报道整理,转载请标明出处。

 

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