快报| 高峰对话:发展汽修连锁,先进模式与组织能力,哪个更为重要?

行业会议
汽车服务世界  •  1年前

 
本文为西安恒泰汽车服务有限公司总经理 郑永杰先生、盘锦路路通汽车服务有限公司总经理 王凤利先生、名骏百盛汽车维修服务有限公司执行董事 高健先生、湖南国合汽车服务管理有限公司董事长 邓建军先生在2017(第五届)汽车服务金勋奖颁奖的现场分享内容未经本人审核,如有出入敬请谅解。

 

主持人陈宇:各位大家好!我是汽车后市场大咖群的陈宇。非常荣幸接到汽车服务世界邀请来做本环节的嘉宾主持。今天我看到来的很多都是汽车后市场大咖,人才济济。随着2017年的到来,刚刚过完年也是在摩拳擦掌,在谋划着2017年我们该怎么走。这几天,一过完年不断打电话在聊,看怎么合作如何进行发展,有很多这样一些事情。

    

2017年也能看出,到底2017年哪些是陷阱?哪些是馅饼?很多企业希望不要掉到陷阱里,希望能够吃到馅饼,或者说吃到饼,还别说是馅饼,是饼。今天我们请一些在一线的这几位嘉宾跟大家分享一下,哪些有可能是馅饼?有可能是陷阱?哪些对别人是馅饼但对你是陷阱?

    

最近还有一个热门词叫“撸起袖子拼命干”我想把这个词再做一个诠释,撸起袖子干什么?是洗煤球吗?撸起袖子洗煤球没戏。撸起切薯条吗?得有组织能力把土豆变成薯条,而不是青的发芽的土豆让别人吃了,最后土豆没卖出去自己赔得底儿掉,我们要自己多做分析。

    

在座嘉宾从这边开始,先每个人跟大家打声招呼介绍一下自己的公司,比如公司的名称,在哪个地区?工作有多少年?主要在做哪个方面?每个人先简要地给大家做一个自我介绍,之后再把话题展开。

    

郑永杰:大家好我是西安恒泰公司郑永杰,主要做综合维修和平行进口车的销售。公司从1995年到现在已经有21年多了。

    

王凤利:大家好我是辽宁盘锦路路通的王凤利,我们企业经营汽车综合维修,有汽车销售业务、旅行社业务,同时有宝马4S店,包括特种车修造公司。这次坐到这感谢胡总、感谢大家。

    

高健:大家好我是苏州名骏百盛高健,江苏有16家门店做直营店的。竞争的行业刚才主持人说的一不小心掉进这个行业总共掉进12年还没爬出去。

    

邓建军:大家好我来自长沙湖南国合快车,我姓邓,邓建军。从事行业正好20年,做门店18年。我非常感谢有这样一个机会,感谢有这样一个机会跟大家交流,一起学习。谢谢大家!

    

主持人陈宇:谢谢各位嘉宾。第一个话题是:先进的模式与组织能力哪一个更重要?有一种观点模式是最重要的,因为路线决定可能,如果路走错了,就不可能实现后边的结果。另外一种观点,也是最近我发现这个问题,我感觉组织能力应该比路线比模式更重要,因为有些企业不具备组织能力尝试所谓成熟的模式,这个只能是折戟而归,没有强有力的组织能力,有可能最后摔很多跟头。刚才张总讲有很多资金不做了,但很多企业没有资金,整个资金链断裂整个白做了。

    

下面有请西安恒泰的郑总您如何看待先进的模式与组织能力哪一个更重要?

    

郑永杰:我认为组织能力重要。如果组织能力是重点模式就是次重点。为什么这样说呢?尤其我们是做汽车售后服务的,它是产品和劳务的结合才能完美地去完成这项工作。如果说一个员工不努力不认真,或者不管由于什么原因造成的,最终导致的结果就是客户的满意度不够。或者一个团队凝聚力不够,也会导致执行力不好。所以我认为打造团队调动员工的积极性这是非常重要的,那也就是说组织能力是重点,也很重要。

    

模式也可以说是一个人的思想,或者是一种方法,或者是一种思路。如果说有了一个好的模式,能助推企业快速发展。所以我个人认为组织能力很关键,模式是次重点。

    

主持人陈宇:请王总发表您的观点,尤其是为什么。

    

王凤利:这个话题挺难选择的,经营模式大家知道我们做汽车连锁包括华盛邹总做高端车专修包括维修,包括我们企业以连锁为主,推行综合维修+美容的连锁。

    

到底哪个重要呢?抛出这个话题之后我做了思考,首先说模式重要,它相当于两个人谈恋爱结婚,你选择嫁给谁或者你选择娶谁这个很重要。但是未来几十年想过好日子更重要。这么理解我认为模式固然重要,但是我们的组织能力是作为一个企业能否长期发展的有利保障。

    

包括在这方面组织能力方面也做了很多思考,刚才大家提到了,企业正好经营21年,刚刚过完20周年的年会,进入下一个20年。我们不断优化一些组织结构,包括从2015年我们推出生态系统管理法则,目前想更多地释放一线的合力,这背后推行“分和母”,通过这个机制从管理型向平台型转变,使更多骨干成为合伙人的关系,这并不是非常复杂让大家得到认同,让大家能释放出来,这是我们组织能力方面这么多年一直做的。

    

关于模式,20年前选择做这行,一次的选择几十年的奋斗,一次的选择很重要,对与错选了,选错了退也退不出去。既然选择了如何做好?就显示出我们的组织能力,对于整个企业发展至关重要。

    

主持人陈宇:谢谢。接下来几位嘉宾阐述自己的观点。

    

高健:主持人问到最关键的问题,在一个组织分层讨论这个问题,假如分到高层和高层以下答案不同。对高层需要考虑模式的问题,以及模式需要做微调的问题。尤其我们项目发展比较长的时间,更需要考虑在新的时代里面,是不是对模式做一些微调。但是对于中层和最基层的员工,我认为更多的我永远会强调组织力。假如连中层、下层天天考虑战略没人考虑执行怎么做好,这样的企业很可怕。

    

这个问题应该分两层考虑,至于哪个是重点,我认为像我们这个企业发展十年以上,组织力比模式更重要。之前讲的亮剑讲得很多是跟组织力有关的,你有再好的模式没有人做永远是空中楼阁。而我们现在这个行业所缺的是实干要去做,哪怕是错的,往往做下去坚持下去有可能等到黎明。

    

主持人陈宇:刚才的嘉宾我有点不太同意,刚才讲分两个层级,一个是中层、一个是高层。对于高层要注重模式这个是没问题,这个我是同意的。对于中层要注重他的组织能力,这个我也是同意的。但是如果高层只重视战略,而不重视战术那就有可能出问题。

    

因为我做媒体做了21年,主要做汽车后市场,采访了大批的企业。发现有很多企业他的老板是重视战略,而对战术重视不够,如果老板对战术重视不够,会影响中层资源的配比相关的工作,这个有可能出问题,老板是把握战略方向,包括下面具体各个细节,这个方向的把控。

    

因为今天在座有很多都是企业的创始人,都是一把,也借此机会提醒在座的各位负责人,在重视战略的同时要重视战术,要重视这种组织能力,否则就很难落实,从老板观念上要进一步加强。

    

接下来有请下一位嘉宾。

    

邓建军:我个人觉得模式比组织能力更重要。因为模式是战略问题,组织能力是战术的问题。当然这个模式更准确的表达不是先进的模式,而是最正确的模式。有时候才先进了不一定适合你。在这点上我是有切身的体会的,像我们最早是从做美装起家的,正因为最近五六年我们坚决往维保转型,这是模式的问题,今天我还有机会和大家交流,要不然早就完蛋了。

    

当然战略确定了以后,就是要去执行的问题,战术层面的问题,组织能力的问题。而且更多时候大家花很多时间,尤其是我们这些以实体店出身的老板更有感触,我们这个行业没有捷径,天上也不会掉馅饼,只有脚踏实地这样深耕前行,才有可能继续存活下去,才能有可能发展。谢谢。

    

主持人陈宇:讲得非常好。刚刚您说的那个我觉得非常一针见血,不是先进的模式,首先要看先进的模式,其次先进模式要看发展的规律、趋势要看先进的模式,同时确实要看适合自己的模式,先进的模式不见得适合你的企业。很多模式不是天上掉馅饼,是由执行团队在工作当中不断进行迭代,不断修正方向不断进行微调,最终是适合自己的模式。比如苏联布尔什维克是先进的模式,主席照搬一部分吃了一些亏,更多的是走了自己一条路适合中国特色的路,这时候才有可能发展。

    

下面接着讨论第二个话题:修炼内功与+互联网哪个更迫切?也请咱们的嘉宾逐一来发表自己的观点。并且讲出为什么?

    

郑永杰:我认为修炼内功更迫切,尤其是现在的维修。跟同业好多人交流,好多人说现在的维修没有什么技术含量就是换配件。自从2006年转到维修上,感觉维修想做好真不容易,配件易损件简单一些,除了易损件其他车型件,现在拿着钱想买好配件都难,这个怎么办呢?这个需要通过对供应商的管理才能解决这个问题。这也是锻炼自己的管理能力,这也是一种练内功。

    

其次,施工这块,做维修施工这块是20岁出头的小伙子居多,在这个年龄注意力不集中、认真程度不够或不踏实,都是这个年龄段的特性。要让这些人去把这个车修好,要很认真、很细心去修好,也需要通过管理去解决。对于互联网部分,它对有些行业帮助很大,它的优点是传播速度快、覆盖面广,通过物流的形式送到千万家。

    

但是汽车售后行业它核心的是客户到店服务,光这一个客户到店服务它就有一定的局限性了,这是一个区域性的消费行业,尤其是在一些省会城市,原来前几年不太堵车还能辐射3-5公里,这一两年堵车严重,我认为它就是辐射1、2公里,辐射3公里的可能性都小了。所以说互联网对汽车售后服务是有帮助的,但是帮助不大。我个人认为修炼内功更加重要。

    

主持人陈宇:谢谢。接下来的嘉宾。

    

王凤利:刚才郑总讲的我也非常赞同,作为我们这个行业它挺复杂的,特别做综合维修的,面对几百个车型,包括车辆它每年都在升级,都在一代一代做升级、改革和革新,如果按照以前的做法,前十年很简单,用户工作量给过来利润很高也很省心,随着产业的发展国企的改革,以前做法已经行不通,只有精细化深耕细作,只有这样做才能够赢得客户的认可。所以这方面对于修炼内功深有感触,这么多年来我们充分地定义,如何提高客户满意度,企业核心竞争力是什么,从这几个角度:如何把车修好?如何比客户还急?而且考虑到很好的性价比,在这几方面大的细节需要一项一项完成一项一项去做。

    

我们对整个修理的保养手册,800多个车型的手册这就是内功。包括对于整个报价的体系,包括代工的流程,当前这是企业的根本,这个做不好它等于是“1”,“1”没了后面“0”没有用。

    

对我们互联网应该积极拥抱,我们有很多的合作。一个企业打好基础练好内功,相当于你是一只凶猛的老虎,如果有了互联网的翅膀那就叫如虎添翼。所以说修炼内功很重要,互联网一定要去拥抱。

    

主持人陈宇:互联网和修炼内功不矛盾,修炼内功两条腿,胡司令也讲我们都看、多听,包括今天参加会到底有什么变化,前两天去一个企业做了20年,他说我做修炼内功修炼20年,我是一个匠人,手机不会用、微信不会用、所有植入方式不会用,逐渐会被淘汰。修炼内功与拥抱互联网拥抱新技术是相辅相成相互支撑的作用。

    

下面看其他嘉宾还有什么观点。

    

高健:前几年所谓互联网+又提出实体+,这只是概念,我们所有实体企业做的都是在为客户服务,只是因为有了互联网+,我们把客户的体验又分成了线上的体验和线下的体验。

    

对于我们所做的无非让客户线上体验更好,能够通过线上做服务的预约或到店,通过线下的服务让客户有整个服务的闭环。所以对于我们来说,假如说现在的企业每个企业情况不一样,作为自己来说当然内功最重要,尤其在这个行业,刚才前面两位嘉宾都说了,这个行业是比较复杂的行业。就像一个餐馆一样,你可以有各种获客的渠道能够吸引客户到店,不管派单、互联网+、路上拉客,把客户拉进店,客户在你这家餐馆是不是能吃好菜,是不是合他的口味这是你要做的内功。我们有各种各样的获客渠道,或者互联网+或实体+,或最土办法把客户拉到店,结果发现店菜口味一般,这样不是吸引客户而是摧毁客户。

    

在目前发展重点,尤其现在连锁的管理企业,内功往往比互联网+相对重要一点,当然随着时间的改变,可能以后互联网+的地位会越来越大,但是我认为内功不可缺,而且永远不可缺。谢谢。

    

主持人陈宇:讲到这非常精彩,内功是基础。有请。

    

邓建军:模式是做选择题,选择做什么和不做什么。战术属于做问答题,怎么做。苦练内功关于怎么做的问题,重要性大家都有感悟,三位嘉宾说得很透彻,我只讲一点,关于互联网方面我说一点,因为我是学IT的,我对这个行业有一些特别的理解跟大家做一个分享。

    

拥抱互联网有两层含义:第一层是站在用户的角度提升用户的满意度,提升跟用户的沟通效率,让我们的服务更加公平、公正、公开,这是一个很重要的目的。当下我们拥抱互联网还有一层含义,可能就是想拥抱资本。做个概念然后让资本来投资,圈一笔钱,甚至上市。我想由于互联网切入行业的企业更加是这种想法。

    

出发点并没有错,也是要拥抱互联网,更准确地说,除了改善用户体验之外,在资本层面更准确地表达是如何做产融互动?我们行业很辛苦没有全行业的老大,我们产业怎么跟资本接轨?怎么做产融互动?这是想在未来后市场有野心的企业家们必须要考虑的问题。

    

主持人陈宇:讲得非常好,内功是基础,互联网是工具。

    

接下来探讨第三个话题:现在是最好的时代还是一个最坏的时代?对什么人什么事,它的度在哪儿?是最好的时代还是最坏的时代?有请咱们的嘉宾。

    

郑永杰:相比前几年这是个最坏的时代,相比以后这是个最好的时代。因为任何行业随着时间的推移会难度越来越大。我去年在美国待了一个月,跟当地华人交流比较多,我问移民到美国的华人做生意的多不多?当时的答案是:开始很多,但是成功的概率很小。为什么呢?最后了解的结果是尤其传统行业在发达国家已经进入微利时代了,所以好多华人到那做生意,开始做生意成功的概率很小。最后是一个好的环境到那去真的是养老的好地方。对以前来说这是个坏时代,对以后来说这是个好时代。谢谢大家!

    

王凤利:针对这个问题我是这样的观点:活在当下。我个人认为现在的现在明天的现在其实都是最好的时代,这是我个人的一个观点。时代在进步,通过这些年经营企业大家知道,过去对我们钱挣得相对小一点,信息不透明对社会资源的浪费也是极大的。刚才讲随着信息化进程的快速推进,已经天下没有秘密了,像刚才第二个问题我们要干什么?要苦练内功,只有这样才能真正出品质,只有这样才能实现像习大大讲的,我们要供给侧改革,然后真正要打造民族的品牌。

    

我想从这个角度看,我个人也很乐观,也是一个真正的认为当下是对我们最大的挑战和锻炼的机会。再有这样一句名言“没有亏损的行业,只有经营不好的企业”,这就是发展所带来的变化。所以我相信当前整个经济社会环境,包括企业的经营环境,其实是在往好的方向走,让我们中国这些企业、包括作为中国的公民更加勤奋,甚至通过这样的勤奋能够更多地创造,来实现我们美好的生活,包括为我们下一代,甚至为中华儿女未来的几十年或者几百年我们能留下去,这点非常关键。

    

我认为当下虽说辛劳程度或者是劳心劳神的程度相对真的比以前增加了很多挑战,但过瘾好玩,我喜欢现在,这是我的观点。

    

主持人陈宇:王总讲得非常好,他讲活在当下。我在采访中发现好多企业,尤其前两年处于慌的状态,尤其互联网的到来,资本的热潮,没有活在当下,而是惶惶不可终日,不知道哪天社会变天了,非常慌。2015年底2016年初,一些企业经营不善负面新闻出来之后,一些汽服企业沾沾自喜了,别的大的企业不会迅速进来,两种心态不断进行交替。

    

像刚才王总说的,首先先活在当下,不要盲目地冒进,同时也要看到一些相关的竞品相关的企业进入的趋势,要把握这种趋势。一些主机厂,主机厂售后的那些副总裁基本我们都认识,很多也是在跟我沟通,包括他的战略部门,基本主机厂售后有很大一部分,肯定是要做非独立汽服这是必须要做的,没有什么商量余地的,但怎么做出于盲从的状态,这种趋势我们要了解,然后要进行把控。

    

还有一点刚才说的问题,大家看到别的企业进来了不要慌,不要盲目地抄的模式,不要盲目地进行投入,因为很多做汽车服务企业,保养这个车100元钱100元钱客单价不一样的,盲目挣来的钱涉足哪个领域,可能把几年挣来的钱花出去,然后团队散了,出现这个问题。

    

我以前搞发明,我有10多项专利,我是发明家协会会员,我一开始做发明时,谁有发明出来我会慌,他哪儿好,在研究这些东西,这是不对的。后来在做发明时,我不关注别人,别人出了新的产品、新的功能可能会关注,但会分很大的精力还是先做自己的,还是活在当下把自己的做好。关注别人的有些项目心态要调整,时间精力要分配。

    

请嘉宾发表自己的观点。

    

高健:陈总说的做这个行业一直如履薄冰。其实几个月前我就开始听有关于未来汽车行业的发展,里面说到一个很大的话题还没有谈到自动驾驶,只谈了电动车我觉得就很可怕了。假如真的是电动车修发动机干不了,保养没有活,机油也没法卖,真的很可怕,但这是发展的过程。未来对这个行业至少可以乐观的是我们有一个很大的市场,不管是资本说实际的统计,我们确实在万亿级的市场里面,而且这个市场在后面还是有很大的增加。

    

我一直比喻我最怕的是去钓鱼,这个池塘里根本没鱼,我哪怕有再好的钓的水平,哪怕用网兜,假如池塘里有两条鱼,兜一天也只有两条鱼。假设池塘里有几千条鱼,哪怕钓鱼技术再差,实在不行用网兜,网兜再松总能兜几条大鱼,这是对市场的判断。

    

有些人在做金字塔最高端时遇到竞争是少的,往往放弃大的市场,那里发生偏差会损失很惨。在这么大的市场我们有竞争,竞争在逼着我们成长、进步,但有这么大的市场我们有发展空间,路上有这么多的车,哪怕服务差一点、管理输一点,管理人员没有完全齐整,至少客户愿意到我们这边来试,这就是我们的机会。所以我们还是处在相对比较好的市场里,我们还是有努力拼搏的机会,这是我所看到的希望。谢谢。

    

主持人陈宇:讲得非常的中肯、非常实在。有请我们的嘉宾。

    

邓建军:这个问题其实很多专家都讲过,总说汽车后市场是个红海产能严重过剩,这是个事实。实际有效供给优秀消费者能够认可的服务品牌其实是很少,真正对这个市场我认为是个蓝海的市场,可以讲碰到一个伟大的时代。所以我经常鼓励我的员工,我说未来十年是中国汽车独立维修售后市场黄金10年,我是这样看的我也是这样跟我的员工说的。对我个人对我们公司,对在座各位,我认为都是对所有对后市场有影响、有情怀的企业家都是一个伟大的时代。谢谢!

    

主持人陈宇:因为时间的关系,一会儿让每一位嘉宾逐一做总结性发言。在发言之前特别要感谢汽车服务世界胡军波、钱有、吴俊等台前幕后工作人员辛苦的劳动,喝水不忘挖井人,人要有报恩之心,我们要感谢胡司令的团队给我们搭建这个平台,希望通过这个平台大家多互动、多交流、多挣钱,少走弯路,多有时间陪陪父母,这是第一位的,百善孝为先,多陪父母、多陪老婆、孩子,今天大家在座在一起都是缘分,希望大家今后多交流、多互动。多谢!也谢谢胡司令。

    

下面请嘉宾每一个人做一个总结性的发言,因为上周元宵节也过了我们都开始开工了。

    

郑永杰:2017年已经来临了,在这个我认为比较严峻的时刻已经到来了,希望大家练好内功,希望所有的企业有比较大的突破,也预祝大家2017年生意兴隆。谢谢大家!

    

王凤利:最后一句了。昨天是情人节,从家往外跑媳妇儿有点不乐意,胡总第五届汽车服务世界大会,汽车服务世界为我们提供了很多非常好的平台,包括我们和在座几位都是通过汽车服务世界平台认识的。遗憾的是两天时间太短,叙不够唠不完。感谢汽车服务世界为我们提供这样的平台,希望军波情人节牵牵手,大家经常走一走,最后祝愿汽车服务世界越办越好,祝愿各位同行事业越做越大,心情越来越好,身体棒棒的,钱满满的。谢谢!

    

高健:感谢汽车服务世界为我们搭建这个平台,刚才王总说的,我认为有这个机会能学到心得支持,能够有机会交流能够宣传正能量,这是很好的平台。感谢汽车服务世界胡总帮我们组织这样的会议大家交流。我妈从小跟我说“你往人多的地方去”,这句话是真理,往人多的地方去,哪怕前面再困难险阻也不怕什么,大家互相固定共同进步。谢谢。

    

邓建军:感谢汽车服务世界团队感谢大家给我这样一个机会跟大家交流。我想说这个行业虽然非常辛苦,还是让我们在一个伟大的时代碰到一个伟大的行业,祝各位所有企业家们心有理想春暖花开。

    

主持人陈宇:谢谢。再次谢谢汽车服务世界还有胡司令的团队,也感谢在座的嘉宾跟现场所有的观众朋友们。谢谢大家!

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