记者调查:维修保养贵 4S店留客难;​深圳重拳整治车险市场乱象,双录、实名制并举;... | ASworld早报

汽车服务世界  •  33周前

早上好!你的生命还能使用多久?发人深省,珍惜时间,成为时间的朋友,从此刻开始。

不多说,来看早报~  

 

事件

 

环保督查

 

 

60家汽车修理店整改提升

新华街道对于庄社区南外环353收费站周边汽车修理店面及门前环境进行集中治理,60家汽车修理店整改提升。清理油污后,统一涂刷地面地平漆,确保今后修车时油污不污染地面。对涉及废油处理问题,要求汽修业主与正规费油回收公司签订合同,做好每次交易记录,随时提供备案查询。

整改前油污满地,整改后干净整洁。

 

动态

 

维修保养贵 4S店留客难

 

基础保养:换个机油工时费有差异

 

广州日报全媒体记者调查发现,以最常见的小保养为例,目前经济类车型的4S店小保养工时费是100~300元不等。而在美容店或者汽配城,工时费仅为30~60元不等。记者在佛山快捷等汽配城走访发现,自带机油格的普遍收费仅为30元。

 

车主郑先生告诉记者,自己有不少朋友在4S店工作,但常规的保养都不会去4S店。“即使4S店给了八折的优惠,工时费还是比普通养护店贵一倍。不过,涉及发动机和波箱等重大问题,还是会选择维修实力更雄厚的4S店。”

  

非核心部件:有的空调压缩机价格不菲

  

记者调查发现,除了常规的保养较贵外,一些非核心部件的维修,价格也贵得惊人。

 

近日,车主林先生的车辆出现了空调不制冷的现象,随后他将车辆开往4S店检查,但4S店报价让他吓了一跳。“压缩机报价1500元,空调网报价700多元,算上膨胀阀、高压管、低压管、雪种和约1000元的工时,整个维修费用接近4000元。” 林先生表示,自己的车已开了近十年,听到此报价后都产生了“直接将车报废算了”的想法。最后朋友建议到汽配城购买配件,再找美容店更换。

  

林先生随后在汽配城拿到配件单才发现,正厂配件的压缩机售价为850元,普通空调网的报价为350元,最终维修价不到4S店的一半。

  

添加剂:保养过度

  

除了价格贵外,被过度保养的现象也有存在。记者在此前的采访中,多次接触到被过度保养的案例。据车主阿海介绍,此前曾在海八路一家4S店保养,多次被添加“冷却液、燃油添加剂”等不必要的养护产品。根据其提供的保养记录显示,该车辆在短短两年半时间、车辆行驶仅5万公里的时间段,4S店为其添加了三次冷却液。

 

清单还显示,4S店在其保养时,每次都会添加售价为50元的“燃油添加剂”。

  

资深汽修人表示,质量好的添加剂对车辆无害,但却大大增加了车主的养车费用。以冷冻液为例,一般的更换周期为2年或4万公里,部分防冻液的更换周期更高达4年或8万公里。“过度‘维修和保养’并不是个案,不仅4S店,不少美容店也存在此种现象。”

 

慧保天下:深圳重拳整治车险市场乱象,双录、实名制并举

 

8月9日,据深圳市保险中介行业协会官网消息,深圳保监局多措并举,综合治理深圳车险市场乱象:

 

一是实施“双录”制度,要求保险公司和中介机构在车险销售时采集影音、图像,记录保存销售关键环节,实现车险销售过程可回溯管理;

 

二是实行“交费实名制”,要求车险保费必须通过转账方式一次性全额支付,并且付款账户名称应与投保人名称一致;

 

三是实行手续费集中支付,要求保险机构只能通过省级分公司或总公司的唯一指定账户支付手续费,并运用信息技术手段对手续费支付情况进行监控。

 

防风险的导向之下,监管对于车险市场的手续费恶性竞争全面收紧,深圳保监局的做法虽然只是冰山一角,但监管之严已经可以真切体会:销售过程实施“双录”、“交费实名制”、“手续费集中支付”……不少车险老江湖看到这些也表示“压力山大”。

 

总融资额超2亿元,车通云一个月内再获5000万元战略投资

 

继7月12日宣布获得1.2亿元A+轮融资后,8月15日车通云又宣布获先锋国盛5000万人民币战略投资,本轮融资由先锋国盛领投,未来双方将共同打造汽车配件供应链金融平台。此前车通云曾在天使轮获得1180万元融资,A轮获得500万美元融资,目前总融资额已经超2亿元。

  

这轮战略融资的领投机构先锋国盛,是先锋集团旗下的产业基金管理公司。据了解先锋投资主要关注生活方式领域的投资标的,目前主要涉足商务租车、度假不动产、通用航空等高端消费行业。先锋投资以产业并购整合为手段,希望借助于资本市场推动产业升级。

  

车通云CEO郝鼎文介绍,先锋国盛等投资机构决定进入,也表明资本对其未来发展看好。回溯过去,车通云创业时的定位是车辆定损估价SaaS平台,2016年末车通云正式上线汽车配件查询系统“配道”,导入配件交易功能,重新将平台定位于“基于4亿汽车零部件SKU的大数据及算法应用的智能汽配供应链服务平台”。

 

从SaaS服务切入汽配千亿交易市场后,车通云获得了飞速发展。目前车通云上游对接了500家配件生产商和一级代理商,下游对接了2300多家维修机构,帮助行业减少中间环节,促使上下游直接对接。

 

北汽新能源完成111.18亿元B轮融资,为业界之最

 

8月14日,北汽新能源举办核心媒体沟通会,首次针对广受关注的上市融资问题进行回应。北汽新能源指出,在B轮融资中筹集了111.18亿元人民币。北汽新能源B轮融资开始于今年1月,当时计划资金至少为80亿人民币。

 

 

据了解,此次融资为国有控股企业规模最大增资项目,也是国内新能源汽车行业单次募资规模最大项目。B轮融资后,将有33家股东,合计持有公司52.97726亿股股份。北汽新能源仍然是一家国有控股混合所有制公司,公司控股股东北汽集团及其关联方合计持有公司41.19%股份。

 

放款总额近1.6亿 金固股份也看上汽车金融生意?

日前公布了2017年半年度报告。亿邦动力网注意到,金固股份正在加速布局汽车融资租赁业务,2017年半年度公司的汽车金融业务收入就达到了2,713.59 万元,总放款额15,768.40万元。

 

据金固股份半年报显示,目前金固股份主要以金磁融资租赁有限公司为核心,发展汽车金融业务。其汽车金融是以融资租赁的方式为客户提供新车及二手车分期等金融服务,主要特点是客户在缴纳保证金后,可以享受0首付、固定月租、到期完成过户等服务。

 

评 论

 

不要用“行业整顿”扼杀成长中的汽车后市场

 

近期政府部门下发的一条《关于开展“小散乱污”企业专项行动的通告》使得各类小企业老板忙得晕头转向,可能今天还在大鱼大肉,明天就得关门大吉了。

 

除了那些加工小作坊被涉及之外,汽车后市场行业的各类汽修服务门店也未侥幸躲过,从一个无人问津的行业,成了各地联合执法整治的众矢之的。环保、城建、交通、消防,甚至你从未听说过的部门也来“指手画脚”,甚至有的地区还专门设立了独立的整治部门,搞的各个汽修老板不知道怎么应对。

 

 

小编认为针对环境保护的整治政策肯定是拍手叫好的,但是针对不同的行业应该有多样的操作手段,设立相应的标准,不应该一概而论。

 

尤其是作为服务行业苦乱脏的汽车服务门店,虽然有诸多的不规范,但汽车后市场发展至今也是市场需求下的产物,曾经政府就提出过“经济发展应该以市场为导向,不应该用政策干预”也就是市场需要怎么发展,就应该怎样去做,只要不违法。

 

 

最近出现的一些整治我认为有失偏颇,有较明显的政策干预,甚至是选着性执法。就拿环境治理来说吧,汽车修理厂虽然有一定量的有害气体排放,但与那些化工企业相比较。

 

简直就是九牛一毛,为什么只向汽车维修服务门店开刀?我认为只要不严重影响周围居民的前提下,应该给予一定生产空间,做好规范引导,让其自身做好各方面的管理和降低对环境的破坏。

 

 

数 据

 

车贷规模预计年底突破3500亿元

 

在P2P行业合规整改的大趋势下,越来越多的平台将车贷资产作为新的业务支撑。据零壹财经联合微贷网近日发布的《中国汽车互联网金融发展报告2017》显示,微贷网、投哪网等车贷资产已经超过百亿元的平台也在继续扩张,由传统的抵押/质押向消费金融、融资租赁等细分领域渗透。

 

零壹财经预计,2017年P2P车贷规模将达到3500亿元以上。

 

 

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