京东否认收购淘汽档口 称消息为“谣言”;博世与京东达成战略合作;... | ASworld早报

汽车服务世界  •  1年前
 

早上好!日前,俄罗斯一名摄影师在炎热天气下,抱着一只“熊猫宝宝”租借予游客拍照赚钱,有市民看不过眼因此报警拯救“熊猫”。警察到场后才发现,“熊猫宝宝”原来是被染成黑白色的松狮犬。

 

不多说,来看早报~

 

今日头条

 

动态

 

“巴歌出行”宣布获2500万元A轮融资,未来或将上线燃油车

新能源汽车分时租赁运营商“巴歌出行”宣布再获2500万元A轮融资,其领投方为知行创新,跟投方为联想之星旗下天使投资机构。

 

巴歌出行创始人孙杨表示,此次融资将助力巴歌出行的城市拓展和规模化运营,将盈利模快速复制到全国更多城市,让更多用户体验到共享汽车的便捷出行服务,打造成为中国领先的共享汽车运营商。

 

 

事件

 

动态

 

京东否认收购淘汽档口 称消息为“谣言”

7月18日消息,日前有消息称京东即将收购汽车后市场O2O创业公司淘汽档口,收购意向已经敲定,目前已经进入实质阶段。对此,亿邦动力网向京东投资部门求证,京东投资相关负责人对此表示否认,称其为“谣言”。

 

德国治理柴油车排放污染势在必行

 

德国政府目前正在考虑采用积极有效的方式来减少柴油汽车引擎所带来的污染,德国汽车行业则希望与政府之间的对话能够将减排的矛头指向老旧柴油车,而不是部分城市禁止出售柴油车。

 

文旅+汽车后市场 摘下乐视帽子的易到迎来新生

 

易到和乐视牵手的这一年多时间里,拖欠司机车费、负面新闻偶有爆出,而韬蕴此刻入局易到,对于易到来说是一次变革,也是一个重生的机会。

 

奥迪二手车广告遭批

近日,一则奥迪二手车广告惹众怒:一名婆婆冲向举行婚礼的夫妇,检查媳妇鼻子、耳朵、牙口……最后做出OK手势,随后出现奥迪二手车介绍页面,配音“官方认证才放心”。网友愤怒“这不就是检查牲口么”。目前奥迪尚未回应。

 

@Audrepp:神烦这种歧视女性的

@辣女:一个大企业的价值观和内涵就是这样的吗

@洛杉矶正南:在韩国你敢这么捏?一下就垮了 

 

博世与京东达成战略合作 携手升级汽车后市场消费新体验

 

7月18日,全球领先的技术与服务供应商博世与国内收入规模最大的电商企业京东共同签署战略合作协议,发力汽车后市场领域。

 

 

京东与博世达成O2O闭环后,消费者在京东购买博世自营配件将可享受线下的优惠安装及免费的多项检测服务。

 

Fix Auto大师钣喷与CCCIS正式启动DRP战略合作!

 

2017年7月18日,Fix Auto大师钣喷与CCCIS正式对外公布启动DRP战略合作,作为国内MSO的典型代表企业Fix Auto大师钣喷在国内DRP道路上一直积极助推其发展,此次与全球领先的车险理赔领域信息化解决方案供应商CCCIS进行战略合作,是在中国DRP道路上又迈出了坚实的一步。

 

评 论

 

张小米:打造汽配供应链失败的真正原因

 

一、如果从整个行业着眼来讲,那么汽配供应链的打造就是要减少中间环节,提高配件周转率,提高生产效率,提高利润率。

 

这需要修理厂的及时维修信息和历史维修数据作为数据依据。这点想必大家都能想明白。但是汽车配件拥有庞大的数量级。有着难以想象的sku。相对于数量庞大的sku,更难的是如何去掉重复的sku。

 

到这里很多人就懵啦。为什么还需要去掉呢?接着说,这里的核心是系统的sku数据量与库存数据数量是严重不同的。

 

现实与理想的差距比较大。所谓品牌件,或者叫同质配件就是解决这个问题的。

 

这个关键点,反正到目前为止,我是没有看到所谓互联网做配件的有过类似的问题的提法,更别说找到解决方法啦。所以那些死掉的配件电商,或者即将死掉的配件电商,都是有道理的。因为你还没有真正找到那把。开个小玩笑,这也许只是其中的一个小原因吧,但是很重要。不容忽视。

 

二、从落地执行来讲,现在汽修厂与汽配店的关系是什么呢?

 

一是汽配店充当汽修厂的第二配件库房;二是汽配店的销售员充当汽修厂的专业采购员的职责。

 

不仅仅是价格,还有技术支持,售后服务等等。这里提到这个是因为修理厂大多数修的都的是万国车,谁也不会都那么专业,修理厂也没有那么大资金来备货。

 

相对于其他品类,汽配很难做到所谓的“引导消费者消费”。每一次的配件交易几乎都是强需求,都是必须要交易成功的。

 

但是这需求的偶然性非常大,并且对配件送达的及时性要求更高。所以, 库存和短途物流才成为重点。

 

参照诸葛汽配的商业模式。他们虽然失败了,但是失败的原因不是商业模式的问题。我个人认为他们才是真正地在打造汽配供应链。而其他人都是在做汽配贸易而已。

 

数 据

 

电动汽车真的会成为主流吗?让数据告诉我们答案

 

彭博新能源财经(Bloomberg New Energy Finance)刚刚公布一份报告,对电动汽车的长远走势进行展望。报告认为,全电动和插电式混合动力汽车的销量会在大约20年的时间内超过内燃机汽车。

 

到了2038年,电动汽车的销量将会超过传统汽车。

 

听起来有点遥远。如果你细细一想,汽车产业的存在只有100年,这样一看就会发现并不遥远。

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