快速洗车的平价店减少,精洗门店反增;亚太地区润滑油需求将出现反弹;《汽车售后零部件品牌评定规范》获通过..​. |汽服早报

汽车服务世界  •  49周前

 

事 件

 

动态

 

有人宣称人工智能已“入侵”汽车后市场,汽车后市场的AI时代真的来了吗?

 

近日,超级目录在全国汽配交易会上率先推出了VIN码扫描智能产品目录技术,业内人士认为,这一举动标志汽车后市场智能化应用的诞生。

 

据深入采访了解,超级目录试水汽车后市场智能化,其推出的全国首个VIN码扫描智能产品目录产品,包涵了扫码图像识别、VIN码及车型大数据解析、OE及产品数据关联算法等多项组合技术,能将任何一辆车和生产厂家几千种SKU产品迅速唯一适配,客户只需轻轻扫描汽车VIN码,就会自动智能适配出所需要的配件。

 

 

用户可以用手机直接扫车辆上的铭牌、车窗玻璃或行驶证上的VIN码,或扫电脑、手机上的含有VIN码的照片,甚至直接扫文章或微信对话中含的VIN码的字段,都能直接解析出品牌厂家的适配产品。

 

快速洗车的平价店在减少,而精洗门店渐增

 

目前,哈市机动车数量已突破140万辆,很多商家争相分享这块“蛋糕”。新晚报记者从市工商局了解到,目前,哈市有洗车行1640家。据经营了一洗车行的老板介绍,目前快洗的平价店呈减少趋势,最主要原因是房租和人工成本上涨。

   

“给车‘洗澡’比给人洗澡贵多了!”家住道里区群力新区的张先生告诉新晚报记者,他以前刷车的那家洗车行前不久关门了,之前刷车才25元,现在想找相同价位的洗车行太难了。

 

以一套使用面积100平方米左右的门市为例,即便是在非繁华街道,年租金也要在七八万元左右,且每年以5%的幅度上涨。有时招工难,老板也要上手洗车。

 

以日均洗25台车、每台收费20元计算,除去房租、水电、人工、用具损耗等费用,一年下来净利润在八九万元左右。有的快洗门店面对日渐上涨的房租等经营成本,不得不选择转行或者增加修车、轮胎销售等项目。

  

精洗门店渐增,价格高快洗两倍以上

  

近日,新晚报记者走访道里、南岗、香坊等地发现,25元的洗车价格确实难觅,多数快洗门店的价格为每次30元至40元不等。这个价位的门店,多位于一些老旧小区和不繁华的三四类街道。

  

而在新城区和繁华的一二类街道开张的更多是精洗洗车门店。在这些门店,洗车价格不菲,一般在88元至200元不等。

 

《汽车售后零部件品牌评定规范》等两项标准获通过

 

11月3日,由中国汽车流通协会及其售后零部件分会牵头研制的《汽车售后零部件品牌评定规范》《汽车售后零部件销售服务规范》两项团体标准审查会在京召开。

 

为规范汽车售后零部件市场,更好地保护消费者权益、助力企业打造诚信品牌影响力、提升行业整体服务水平,售后零部件分会联合中国标准化研究院走进16个城市26家主机厂、零部件制造、流通、终端及电商、数据、物流等企业开展调研及考察,完成两项团体标准的立项、编撰、研讨、征求意见相关工作,正式进入审查阶段。会上各位专家代表一致同意通过对两项标准的审查。

 

优信官方否认在美IPO,称目前还没有上市时间表

 

11月6日消息,优信官方今日晚间发布澄清声明,称有关优信二手车在美IPO属于不实消息。并表示,“我们始终与资本市场保持着良好接触,但目前还没有上市时间表,一切以官方公布的信息为准。”

 

据新浪科技今日晚间消息,汤森路透旗下财经媒体IFR今日援引知情人士的消息称,优信二手车正在筹划赴美IPO(首次公开招股)事宜,计划融资约8亿美元。

 

 

亚太地区润滑油需求将出现反弹

 

克莱恩公司(Kline & co .)表示,经过连续两年的下滑,亚太地区的润滑油需求正在反转,未来五年的年均复合增长速度应该达到0.9%,到2021年亚太地区的润滑油需求将达1770万吨。

 

该咨询公司预计,未来五年亚太地区润滑油添加剂需求将以年均1.1%的速度增长,到2021年的需求将达到180万吨。

 

亚太地区已经成为到目前为止世界上最大的润滑油消费地区,但2014年至2016年间,市场每年以0.8%的速度在萎缩。克莱恩公司表示,出现这种现象是由于该地区糟糕的经济条件和润滑油进出口的紧缩。

 

不当生产丑闻之后 日产日本五大工厂恢复生产

 

继日本交通部同意日产改正不当生产行为并要求发布召回之后,日产宣布从星期二起位于日本国内的五大工厂将恢复生产。

 

 

评 论

 

在共享经济盛行的当下,汽车后市场有没有可能共享呢?

 

共享单车,共享汽车,共享住房,共享充电宝……在共享经济盛行的当下,汽车后市场有没有可能共享呢?修车厂是个有点特殊的行业,一般的维修保养工作,普通的维修工就可以搞定。但是遇到高级车的高级功能维修,比如控制单元,控制单元编程,调漆师等,就不是随便一个人就能搞定的,但是如果单一的修理厂雇佣这些技师呢,就感觉不是那么划算。工资待遇高,但是工作不饱和。

 

笔者发散下思维,多家汽修厂共享汽修工,这样是否能解决修理厂招人难,管理难,用人贵的问题呢?

 

徐长明:未来我国汽车市场总规模再增50%达4200万辆

 

我国汽车产销量在去年达到了2800万辆。对于汽车产业的所面临的新趋势和新生态,国家信息中心副主任徐长明仍然保持着乐观。

 

 

近日,他在某公开研讨会上说,“基于保有量和销售量计算,我认为,我国汽车市场总规模还将在现有的基础上再增长50%,可达到4200万辆。”
 

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