2年融资1个亿,3年41家店,这家汽服连锁做对了什么?

行业会议
汽车服务世界  •  47周前


行业正处于不确定事件频发的僵持阶段。
 
电商、创业风潮、车厂入局、环评合规…,近年来难以预料的冲击一波接着一波;
4s店王者回归、“夫妻店”依旧雄霸线下、连锁为何不成功的讨论仍常被提及…,局面并未根本改变但新旧交替仍在同步发生。
 
但如将时间拉长,不确定只是点缀,行业自有其发展规律,僵局也终将打破,趋势终将战胜惯性。
 
维保正以如下脉络向前迈进:10年前发展最好的维保店是技术最好的,5年前发展最好的维保店是组织运营能力最强的,今后发展最好的维保店很可能是科技水平最高的。
 
科技在维保领域正逐渐发挥力量,“智慧门店”、“新零售”如何落地维保行业正成为关注的焦点,2017汽车维修养护与事故车产业国际峰会,大师贴膜&零公里润滑油联合冠名,峰会主题为“智 ·未来”,峰会将通过发掘标杆、引领趋势、凝聚共识、激荡智慧,让参会者洞察而看见,相信而达成未来。

 

车发发,成立于2014年,主营中高端汽车品牌养护维修、金融、保险等一站式服务。线上养车平台+线下轻资产直营连锁,1年搭建完整供应链,2017年迅速扩张,5个月新增21家门店,主要集中在深圳、广州、东莞,注册用户突破20万。

定位中高端车主,以服务为中心 

车发发的定位是以低于4S店30%的价格,为36个品牌的中高端车主提供维修、金融、保险一站式服务。由于《机动车维修管理规定》的实施和高昂的维修价格,4S店车主在加速外流。

豪车车主对价格不敏感,流失率较低;低端车车主对价格极其敏感,最终会选择路边店;中高端车主对服务品质有一定追求,且有较强的支付能力。

线下轻、线上重,解决连而不锁

很多快修连锁实际上是只连不锁,门店并没有总部统一管理和标准化体系,门店扩展后,人员也会线性增加,并没有体现出规模优势。连锁的本质是实现低成本、高效率,并借助于规模优势,增强零部件议价能力、降低管理费用、提高品牌影响力等。

车发发的做法是“线下轻、线上重”。线下门店,即前端,只负责接待和维修;线上,即后端,负责线上平台和连锁管控的核心职能。将传统线下的采购、营销、运营、管理、财务、技术培训和标准输出等工作搬到线上,实现了总部对门店的绝对管控、服务标准化。传统的连锁方式,只能通过任命店长的方式管理门店,容易出现一抓就死,一放就乱的局面。

兼并和代运营是扩张的主要方式 

车发发2015年自建门店10家,从零开始,梳理门店运营逻辑、提炼标准化流程,2016年80%的门店实现了盈利。在2017年4月通过兼并和代运营获得经营权,车发发开始了新一轮的扩张,新增了21家门店,其中有9家为部分占股,即代运营。在地理位置上,主要集中在深圳,广州和东莞。
 

 

11月29日,车发发CEO王海先生将亲临2017汽车维修养护与事故车产业国际峰会现场,就 “1、技术、运营、科技,现今哪个才是决定维修连锁是否领先的关键因素? 2、是什么原因促使服务中产成为维修连锁的共同选择?该如何获得中产的好评与信赖?3、标准化、个性化是矛盾统一体,维修连锁该如何达成平衡及可控?”等问题参与讨论,欢迎全国各地的汽服精英一同参与交流。


2017汽车维修养护与事故车产业国际峰会

 

主办:汽车服务世界

联合冠名:大师贴膜&零公里润滑油

铂金赞助:龙蟠、巴图鲁、车享、汽配猫、巴诺德、JTC

时间:2017.11.29

模:1000人

酒店|地址:上海虹桥绿地铂瑞酒店|上海市青浦区诸光路1588弄200号

参会人群:修理厂、汽修连锁|多店经营、供应链平台|品牌商、车厂|4s店集团、保险公司、SAAS|数据公司;

 

 

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