苏宁汽车公司正式成立;汽车后市场新零售的正确姿势;北京现代车主维权;.​​.. | 汽服早报

汽车服务世界  •  47周前
  • 这是汽车服务世界的第186期早报

 

事 件

 

动态

 

苏宁汽车公司正式成立,苏宁汽车超市接下来将陆续开到全国

11月22日消息,近日,苏宁官方正式宣布,成立苏宁易购汽车公司,以公司化形式独立运作汽车业务,这意味着苏宁的汽车业务已经运营成熟,汽车版图将进入快速扩张的新阶段,苏宁汽车已经成功驶入快车道。 据了解,苏宁汽车超市接下来将陆续开到全国,这些汽车超市业态,包含在张近东所规划的2018年全国新开5000家互联网门店战略中,汽车超市作为一种全新的业态,将进一步丰富苏宁的经营范围,满足更多用户的消费需求

 

北京合力华通汽修服务有限公司环保违法被罚款6000元

 

据北京市朝阳区环境保护局网站消息,近日,北京市朝阳区环保局开出朝环保罚字〔2017〕742号行政处罚决定书,北京合力华通汽修服务有限公司因违反《中华人民共和国大气污染防治法》相关条例,被处以6000元罚款。

 

神州租车2017年前三季度净利6.62亿元

 

11月22日消息,港股上市公司神州租车日前公布了2017年前九个月业绩公告。财报显示,报告期内集团实现总收入为57.58亿元,较去年同期48.61亿元同比增长18%;其中核心业务汽车租赁收入28.38亿元,同比增长31%;净利润为6.62亿元,较去年同期13.88亿元下降52%。

 

北京现代车主维权,4S店遮遮掩掩不解决问题

 

吉林的一位北京现代车主说,新车买来三年,从2.5万到5万公里每次保养检查都发现漏油问题,4S店工作人员每次都说给处理好了,但到下次保养依然还是漏,最可气的是4S店只能查到2次维修记录。现在4S店告知需要返厂维修,工作人员说是出厂时就有问题。因此,车主要求得到赔偿。

 

但4S店与车主一直没协商一致,于是车主将问题车辆停在4S店门口维权,等待相关部门尽快解决。

 

 

轮胎从业者压力也没那么大

 

轮胎人高某从业时间:12年

 

轮胎人郭某从业时间:4年

 

轮胎人丁某从业时间:19年

 

中国首款燃料电池商用车正式上市,享受百万补贴后仅售30万

 

11月17日,当日本丰田汽车在2017届广州车展上宣布,其氢燃料电池车MIRAI开始在中国进行实证试验,将可行性研究的对象扩大到商用车并探讨向中国导入的时候,上汽大通在同一场合宣布,中国首款商业化运营燃料电池宽体轻客FCV80正式上市,新车采用燃料电池系统为主、动力电池为辅的双动力源,最长续驶里程可达500公里。

  

而上汽大通在公布FCV80价格时更是引起了一片不小的“轰动”。作为站在新能源类别”顶端“的氢燃料电池车,其高昂的成本令不少车企“望而却步”,而此次上汽大通却要让梦想“落地”。据悉,新车官方售价为130万元,但在国家和地方双重补贴后,实际购买价仅为30万元。

 

数 据

 

全球29家主流汽车零部件企业三季度财报抢先看 个个火力全开

 

全球各大汽车零部件供应商陆续公布了第三季度及前9个月的收入情况,截止到日前,盖世汽车为大家整理了近三十多家零部件企业上个季度的收入情况,以供参考。因各企业公布的财政收入情况统计存在差异性,并且部分企业财收当中包含非汽车业务收入,故本文未按照财收多少进行排列。更多企业持续更新中。

 

评 论

 

朱伟华:打开汽车后市场新零售的正确姿势:卖啥不要吆喝啥

 

第一,IT先行是前提,目前主机厂正处于升级售后服务IT系统的窗口期,目前经销商的售后DMS、CRM系统能力非常弱,如果不能在这个阶段完成售后服务或者独立后市场的IT系统升级,借助系统运营能力形成与4S相当的集客能力,接下来车企一旦完成业务系统升级,用户会被进一步圈在主机厂的生态圈里,毕竟,4S和车企支付溢价的能力更强,如果有什么先进的集客手段,卖给主机厂和4S比卖给独立后市场能赚更多钱,至于怎么升级不是这么一篇短文说的清楚的。

 

总之,围绕车间智能化的升级至少应该是解决工位忙闲数据化在线可控、维修过程可数据视频回溯、服务流程和车间调度决策由机器辅助来决策。这些功能花不了多少钱就能实现,与已经过时的伪透明车间的投资回报相比,这点改造投资回报率太高了。

 

第二,售后服务应该成为卖车的入口。卖车不赚钱的根本原因在于竞争过度,如果不能把集客成本降低到零,销售的恶性竞争只会愈演愈烈。只有集客成本为零,所有销售利润让利给消费者,才能逼死只图卖车赚钱的竞争对手。

 

要把售后作为卖车,尤其是卖电动车的入口,这仅仅靠服务是不够的。很多时候,我们观察下小米等互联网原住民开拓的新零售就会发现,它并不是从卖东西开始的。最近蔚来也不是从卖车开始的,凭啥售后服务要成为入口就应该从卖车开始呢?凭啥修车的地方就要脏乱差?没看到政府都要升级农村环境了……

 

第三,车联网和汽车支付的普及,让售后服务的用户粘性更有价值,最有可能成为新零售的场景。几年才能买一次车,一年也就修一次车,但汽车相关产品和服务消费可以很高频,比如停车、加油、开车听收音机……这些有了车联网和无接触式支付,场景会变得非常不同。
 

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