为什么说汽修店要加盟品牌,区域连锁比全国连锁好?| 专栏

禹斌  •  2周前

 2016年开始,汽车后市场维修店严重饱和,工位多车辆少,门店开始恶性竞争汽车后市场进入了前所未有的寒冬,这也使正在茁壮成长的汽车后市场连锁品牌遇到了发展瓶颈。

 

由于开店激情减退,环保房租等条件使得选址成为很大的难题,人才局限性也成为了门店发展的阻碍,开新店的数量骤减,想发展加盟商或直营开店只能从老店翻牌做起。

 

对门店来讲门头牌子是个食之无味弃之可惜的一件事,担心有客户认识这个牌子,但同时又想换个招牌会不会能生意更好,大家都想是不是要抱团取暖,找个大船好承担。

 

今天来说说全国连锁和区域连锁怎么选?

 

首先连锁就是复制统一的模式去经营不同区域的门店,目前汽车后市场有数不过来的连锁店,形式也多种多样:

 

按模式分类大致可以分三类:产品连锁、技术连锁、品牌连锁;

按经营分类也可以分三类:直营连锁、加盟连锁、托管连锁;

按区域分只有两种了:全国连锁和区域连锁,举两个例子米其林驰加:全国性的产品加盟连锁模式、车享家:全国性的品牌直营连锁门店。

 

全国连锁和区域连锁,其实可能对某些门店老板来讲,加盟个全国连锁的企业更有范或者觉得更可靠,但笔者认为区域连锁是目前能够给门店帮助最大的,这里谈谈两种连锁的优劣势。

 

首先宣传上,全国连锁目前为止能在国字头上做宣传甚至打出广告的品牌并不多,而且全国性质的广宣代价不菲,但区域性质的连锁就可以发挥优势,在一个小的区域内广告成本低,活动方案做好可以多家联动,可以针对区域消费习惯去设置很多宣传机会,在广宣上区域连锁更有能力去取得成效。

 

其次总部支持上,其实门店和总部的距离决定了总部支持力度,互联网高度发达的今天,我这么说有点不食人间烟火的意思,但实际角度出发,想要得到最多的扶持和资源最好的方法还是和总部距离近,特别是如果你加盟的品牌门店不集中就更得不到总部支持了,当你在南方的艳阳里大雪纷飞时,也许总部附近的门店却在北方的寒夜里四季如春。

 

最后是统一经营,区域品牌门店可以做统一售卡方便客户、统一质保降低风险、统一销售保险增加产值、统一采购降低供应链成本,统一系统方便督导管理,统一活动扩大影响力,统一标准维护区域合理利润。

 

因为地域客户消费习惯不同还可以因地制宜的做些调整,也不会像全国品牌出现水土不服的现象,区域内的统一经营,可以大大提高门店的竞争力和品牌的影响力,做区域就是做寡头,形成寡头优势就可以遏制很多不正当竞争取得合理利润,同时既可以抱团取暖还可以抵御外敌,这是区域经营最大的优势。

 

谈谈区域连锁几个误区,很多门店都特别在乎区域保护,几公里之内不能开同品牌的门店了,一个城市只有几家店等等,其实只要别人想开店,没这个品牌就开另一个了,不挂和你一样的就是了,是要个战友还是要个敌人呢?

 

比如说,得利文具,有6店并排营业,还不是各做各的生意,一样天天赚钱,试想如果你对面有一家和你同品牌的门店客户的选择或许更理性,你们还可以商量一下避免价格战。

 

普通的社区修理厂或者中小型的中心店,也就千把个的客户量,甚至一个小区能养活两三个门店都没问题,队友多了就一起战斗,对手多了就要相互拆台,只要去服务客户培养品牌的忠实客户,生意一定好,试想下如果你所在的区域有几十家一样品牌的门店,竞争力和影响力就会更好而且客户看见的牌子多了信任度更强了。

 

结尾说一下区域连锁品牌总部,对于品牌经营的管理者,连锁中心来讲,如果门店都在一个区域内,首先可以大大降低管理成本,更多的产品可以植入门店,取得的利润也相对多一点,开源节流不只是眼前的利润。

 

当区域连锁足够大的时候,对于后期资本及品牌升级都有很大好处,综上所述,区域连锁形式是可以复制的连锁模式,目前在杭州的萧山区携众养车联盟已经有几十家连锁门店,上百预备门店,区域连锁优势让门店得到了更多是实惠。

 

 

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专栏介绍  

 

专栏作者禹斌,汇添才培训公司创始人,十一年汽车后市场一线门店咨询经验,服务多家后市场连锁企业,奔驰、路虎捷豹、奥迪特聘讲师,18105712996(同微信)。

 

*汽车服务世界投稿|专访|专栏作者:18667048241吴先生, 商务合作:18521301468 李先生。

 

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