累计融资超10亿元,中驰车福计划年内赴美上市|中驰车福倾情赞助2019汽车服务世界大会春季峰会

汽车服务世界  •  1周前
行到水穷处,坐看云起时。当悲观情绪蔓延时,新生的力量亦正潜伏待发。

 

2019年,我们可能有100个理由对行业仍持悲观判断,但总能有101个理由做出积极的行动。

 

价值洼地、服务高地。要穿越牛熊周期,需从产业角度挖掘价值洼地,亦需从自身角度打造服务高地。

 

2019年,行业将成为真正的分水岭,身处其中,我们将一起勇敢的迎接挑战,并开创出属于自己的一番天地。

 

汽车服务世界已经陪伴行业走到第7个年头,与行业同行一直是汽车服务世界坚守的原则,本着这样的初心,汽车服务世界共成功举办了7届汽车服务世界大会。

 

2019年3月26日,“穿越周期”——康得新·2019汽车服务世界大会春季峰会如约而来,旨在打造中国年度最具规模和影响力的汽车服务业产业链盛会。

 

中驰车福高度赞同汽车服务世界的办会理念,倾情赞助2019汽车服务世界大会春季峰会,诚挚邀请您相约广州万富希尔顿酒店的峰会现场。

中驰车福成立于2010年6月,是目前国内领先的汽车产业链云平台。公司自成立之初就致力于推动中国汽车产业整合升级,从自营走向整合扩展并逐步迈向全面开放,为汽车后市场各方参与者提供应链交易服务与供应链金融服务。

 

值得一提的是,中驰车福在行业领先的商业模式受到了资本的认可,自平台成立以来已经进行了多轮融资,累计融资额超过10亿元。

 

1月19日中驰车福正式签约君威资本担任上市顾问及全球协调人,计划将于2019年内赴美国纳斯达克上市,但目前尚未对外公布融资规模和具体估值。

 

一、平台模式变革升级,2018年交易额达70多亿 

 

成立之初,中驰车福从事的汽车后市场B2B业务主要定位于自营。随着对行业发展趋势的深入洞察,平台开始退出配件交易环节,最终确立了B2B+B2R模式。

 

当前,汽车后市场价格战、利益导向、信誉缺失等问题凸显。随着行业的持续收紧、巨头的相继入场,经销商企业、4S 门店以及个体户受到了巨大的冲击。
 

面对行业竞争加剧,中驰车福趋势变革,坚持“合纵连横,互联互通”,将合作与发展一把抓。合作伙伴进驻后,中驰车福在新的服务产品设计上,综合考虑企业的实际需求,定制顶端设计,整合多项服务,为企业提供多方位的、 优质的一站式解决方案,帮助企业发展自身业务、提升自身综合服务能力,实现更好的盈利。

经过一年多的探索发展,平台目前已经完成了从平台采购到纯做平台模式的升级转型,跃升为中国最大的汽车后市场互联网平台。

 

数据显示,中驰车福平台交易额始终保持200%以上的年复合增长率。2018年平台交易额达70多亿,预计2019年、2020年平台交易额将分别达到200亿和500亿。

 

 二、开放平台授权计划,赋能合作伙伴 

 

目前互联网发展已经进入下半场,产业互联网将成为互联网的主要发展方向。在此背景之下,中驰车福聚力打造产业互联网平台,逐步构建新型的汽车产业链生态圈,着力打造面向未来的行业数字化公共交易平台。

 

中驰车福秉承“开放•连接•赋能”的核心理念:其中,“开放”是指平台退出配件自营交易,平台面向全行业开放合作,不与行业主体抢食。

 

据悉,自2018年12月中驰车福正式发起“开放平台区域授权”计划以来,截止到目前,全国共签约盟主40 余家, 目前已经与山东、天津、内蒙、山西、西安、南京、湖北、浙江等省市地区的厂商联盟、汽配联盟、汽修联盟、维修协会达成共识,共建汽车后市场命运共同体。

 “连接”是指通过搭建中驰车福汽车产业链云平台,为企业提供技术支持,建立更加系统化的管理体系,并提供SAAS、ERP系统服务、商城集采功能、技术平台支持、整车商城服务、保险服务等多个项目功能,帮助建立信息化平台,实现交易与管理一体化以及订单流、资金流、物流三流线上化,打通第三方支付,帮助区域盟主制定一系列标准化的运营流程。

 

“赋能”即是将产业链上各交易主体上、下游之间产生交易的信息流、资金流和物流实现在线化、数字化和智能化。目标是连接上千家知名品牌配件厂商与上万家优质配件经销商,共同赋能20万家优选的维修终端,服务好中国上亿车主用户,最终构建完善的汽车产业链协同新生态。
 

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