西安奔驰女车主事件始末:天下苦4S店久矣 ?

汽车服务世界  •  5周前
前言:西安奔驰女车主事件是消费者对4S店欺客行为的情绪集中性爆发。

 

作者 | 赵小刀

来源 | 汽车服务世界(ID:asworld168)

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对于主机厂来说,一年中最为忐忑的一天想必是3月15日。对于奔驰来说,始料不及的是,西安奔驰女车主事件的负面影响,已不亚于3.15晚会的负面曝光。

 

网友调侃:“66万的项目硬是谈成了上亿的。”

 

如今,该事件仍继续发酵,大众对该事件的关注点,正从奔驰新车发动机漏油,转移到4S店“金融服务费”是否合规的问题。

 

源起

 

简单复盘下这件事件发展的时间线:

 

今年2月25日,女车主购买了一辆进口奔驰CLS300型运动轿车,裸车价为58万多,算上贷款手续费以及其他费用合计66万左右。

 

3月27日提车后,据女车主称在未开出经销商店大门的情况下,发现汽车仪表盘的机油故障灯亮起。遂与4s店咨询解决,要求退款或换车。店内销售表态会解决。

 

4月8日,销售告知该车主:“按照全国三包,只能更换发动机。”

 

4月9日,车主再次前往西安利之星4s店沟通此事。期间,她坐在店内一辆红色奔驰轿车的引擎盖上,情绪激动地,这段视频此后发布在互联网上并引发热议。

 

此事在网上迅速发酵后,涉事4S店声称“已和解”,但很快遭到女车主“打脸”。

 

随着女车主维权成为热搜话题,当地市场监管部门介入调查,并在13日责成“利之星”4S店尽快落实“退车退款”事宜。

 

14日,女车主曝光与奔驰代表谈话录音,4s店方表示“根据国家三包,你这个车只能换发动机。但是由于我们对您是同情的感情在里面,我们同意给您退款”。

 

女车主在微头条上表示,这句话深深伤害了她的自尊,之后不会再跟利之星奔驰有任何非官方接触。同时,她还称受到了很多威胁,有些人每天发短信来骂她。

 

截止发稿前,此次事件还没有定论,女车主的事情还没得到完满解决。

 

发酵

 

一波未平,一波又起。随着女车主的爆料,大众的视线从新车发动机存在漏油问题,聚焦到4S店潜规则金融服务费上。

 

根据网络流传的该车主与4S店方面的对话录音:4S店在女车主支付首付后告知存在金融服务费,且资金打入个人账户,未开具发票,大约1.5万元。

 

该车主声称,“谁代表你们收的这笔钱?这笔钱流向何处?1.5万元是什么计价标准?”

 

面对汹涌的质疑声,4月14日,奔驰发布声明表示:奔驰不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。同时要求经销商在其独立经营的过程中要诚信守法,确保消费者的合法权益。

△奔驰声明

 

奔驰汽车金融有限公司声明:不收取任何金融服务费。

 

张毅刑辩律师对此奔驰、奔驰金融的官方声明做出解读:

 

1、我奔驰金融从不收取任何金融服务费。

2、经销商收没收我不知道,我也管不了,但我要求他们诚信守法。

3、别逼我,我从没打算查这事。

 

奔驰极力撇清,而西安利星行先不论“金融服务费”是否合法合规,在流程、及手续上的问题是显而易见的。

 

事实上,4S店收取金融服务费是普遍现象。目前市场上“金融服务费”普遍的收费标准是贷款金额的2%左右,但各家4S店有所不同,很多都收到了4%左右,从几千元到上万元不等。

 

“一般来讲,汽车贷款服务费不属于厂家规定的,属于4S店自身提供的服务行为。就像是帮着验车也会收取服务费是一个道理,不一定构成违法行为。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东对《第一财经》记者表示。

 

另外,如今大部分车企推出“零利率”或者低利率的贴息贷款方案,而“金融服务费”事实上是利息的另一种收取形式。

 

不过,今年3·15期间,合肥市市场监督管理局发布的2018年度消费维权典型案例中就与汽车金融服务费有关。

 

合肥通源丰田汽车销售服务有限公司通过“丰田金融”按揭贷款销售汽车100辆,并向100位消费者收取金融服务费总额41.74万元,最终,该公司被监管部门没收违法所得,并罚款43万元。

 

总体上,对于“金融服务费”并无明确的法规,亦无透明的定价原则,同时,在流程等方面存在不小问题。

 

苦4S店久矣?

 

西安奔驰女车主事件,舆情汹汹,同仇敌忾,偶然中有必然。而其中的民众基础是,当初车主为了买车,合理不合理的条款,都随了大流,都认了,但情绪也随之储备着了。

 

“金融服务费”,4S店提供了服务收取费用,只要是提前告知,收费合理,并无不对,但问题是,“金融服务费”是半强制的,如果不贷款,对不起,购车优惠将大幅降低,甚至直接不卖车。

 

购买新车,车险必须通过4s店购买,还需缴纳车险续保押金,以此来绑定车主的续保。

以及强制店内上牌、强制加装饰等。

 

事实上,上述行为均涉嫌变相加价行为。

 

新版《汽车销售管理办法》第十条,明令经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准,不得在标价之外加价销售或收取额外费用。

 

这次事件是否会促进新版《汽车销售管理办法》进一步落地,有待观察,而该事件无疑扩大了4S店与车主之间的疑虑。

 

随着新车销量增速放缓甚至负增长,4S店售卖新车不赚钱已成普遍现象,通过金融、加装、车险、售后、二手车赚钱,成为4S店的核心述求,如今上述业务普遍通过捆绑销售锁定,是否存在打破可能,值得关注。

 

参考:

第一财经《奔驰女车主踢开汽车金融服务费灰幕》

北京日报《奔驰事件再升级!“这五个字一出来,全国4S店都要一颤”》

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