快讯|PDK庞宇:汽服门店盈利项目运营有很大成长空间

行业会议
汽车服务世界  •  1年前


  本文是PDK四川服务商、成都宝和汽车总经理庞宇在2017中国(四川)城市战略大会上的发言实录,如有出入敬请谅解。



各位同仁大家下午好。我今天跟大家分享的叫《系统运营,效率倍增》,脱离系统讲效率都是耍流氓,我给大家解读一下怎么通过系统运营提升效率。

 

我叫庞宇,是成都宝和与畅易在线的联合创始人,我们有一个板块是专门做盈利项目的运营。

 

我们是四川地区PDK的合作伙伴,PDK是2015年成立的,我们也是最早的一批PDK的服务商,PDK从2015年开始到现在整个体系有3千家企业,包括今年的出货量应该过亿了,运营规模和运营质量应该在全国属于非常靠前的位置,在PDK的连锁之下有一个孚邦。

    

我们今天的邦车汇是一个新的公司,今年1月1日才正式运营的,我们核心点是关注售后店面的运营效率提升系统运营、效率倍增也是我们工作的重点。讲项目倍增大家可能会有所怀疑,我们真的有这么大的空间吗?可以做到倍增的数据?

    

我们可以先来看一下上图,行业的数据,我们通过研究,我觉得我们有空间的,而且还不止倍增这么大的事情。

 

我们可以看到生产人员和非生产人员的行业数据,一切围绕生产环节,除生产环节以外的人员都是非生产人员,我们研究一个标杆市场,在台湾地区大概是7比3,做到极致的可以做到8比2。大家看我们大陆的数据,大陆地区是1比1,就是一个工人要配一个非生产性人员做服务。

 

台湾地区是2.5个工人配备1个非生产性人员做服务,如果极致的话做到8比2,4个工人才有一个非生产性人员服务,所以说行业的效率有非常大的提升空间。

 

我们再看行业毛利率和纯利率,大陆市场大致毛利率是50%,在专修领域这是一般的数据,运营得好的话就是十个点左右,但是在台湾地区只有30%左右的毛利,但是它的纯利也有10%左右。

 

这怎么讲呢?这个空间里面,如果现在50%毛利的情况下,如果把人员优化我们利润空间有双倍的成长空间,所以说我们邦车汇的使命,或者说我们要做的事情就是帮助行业提高店面的运营效率。

 

我们可以通过PDK的盈利项目来解析它成长的空间,通过系统的方式来提升。

 

盈利项目,我们今天和一个朋友在讲,它说这个项目我们可能是一个小的项目,可以做成利润平衡点。

 

​但是我觉得我们的盈利项目,首先在战略定位上是未来要提升店面效率,要做现在店面收入结构调整的非常重要的一个方面,养护项目首先它能够做到90%的毛利,养护项目能做到30%的成交率,类似的项目也能达到10%。

    

华胜单店最高能做到30万一个月,成交率能做到8%,我们龙泉的一个合作店,它是很一般的小的修理厂,它的整个效率也能做到8%左右,不到半年的时间也有30万的收入,宝和的店有400万收入,有60%毛利。

    

这个项目运营,我们叫卓越的项目,肯定是要卓越的产品加运营,重点是在运营。运营上会有几个常见现象,一个是服务商可能把产品、设备做培训就完了,还有的可能店面上做了两次服务也就不了了之了。

 

我们的店面刚开始可能热情比较高,但是后来可能节不了了之了,给客户的体验感觉也很好。

 

项目是怎么样做的呢?我们最关键是要成交,因为项目最主要是成交,成交需要有方案,方案的核心是要客户体验。

 

我们觉得一个优秀的项目,它前期一定要做到项目的预判,就是这个项目能怎么样,怎么样做到可控,结果要非常明确。

 

我们在这个过程中设计了四套方案,整个方案落地又分了五个阶段,尤其是训练和改善执行的方案是落地重点。

 

运营方案,我们可能要做到这四个方向,尤其是计划的制定,我们是一次可以把一整年的计划都制定出来,然后分月进行管理,我觉得一定要做到这几个点,就是高强度的训练很多培训是解决不了的,一定要训练,然后做过程管控、数据分析,这个我觉得也是蛮重要的一个点。

 

整个过程我们会分成七个阶段的培训,12次现场的服务,24次的线上服务,整个时间是持续8个月,把大家服务好。听了前面的东西,大家可能会觉得这么多会不会很复杂,实际上说是很复杂,但是我们分板块来做,过程中也导入了很多支持性的工具,进一步降低了工作强度。

 

我们的价格体系,查价格可以APP搞定,整个过程中我们也得到很多行业的认可。

 


点击下图,查看2017中国(四川)城市战略大会现场照片:
 

 

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  • 汽车服务世界网友  • 2017-07-20 16:22

    一直敬佩庞总