京东涉足汽车后市场:物流和区块链技术成关键 ,将面世10万+智慧维修厂

行业会议
汽车服务世界  •  47周前

 
行业正处于不确定事件频发的僵持阶段。
 
电商、创业风潮、车厂入局、环评合规…,近年来难以预料的冲击一波接着一波;
4s店王者回归、“夫妻店”依旧雄霸线下、连锁为何不成功的讨论仍常被提及…,局面并未根本改变但新旧交替仍在同步发生。
 
但如将时间拉长,不确定只是点缀,行业自有其发展规律,僵局也终将打破,趋势终将战胜惯性。
 
维保正以如下脉络向前迈进:10年前发展最好的维保店是技术最好的,5年前发展最好的维保店是组织运营能力最强的,今后发展最好的维保店很可能是科技水平最高的。
 
科技在维保领域正逐渐发挥力量,“智慧门店”、“新零售”如何落地维保行业正成为关注的焦点,2017汽车维修养护与事故车产业国际峰会,大师贴膜&零公里润滑油联合冠名,峰会主题为“智 ·未来”,峰会将通过发掘标杆、引领趋势、凝聚共识、激荡智慧,让参会者洞察而看见,相信而达成未来。

近日,京东高调发布了汽车无界服务战略,宣布在汽车用品业务基础上,向上游拓展B2B市场,彻底打通汽车后市场品牌商、经销商、维修方、消费者之间的全产业链条,形成B2B2C闭环。

 

物流和区块链技术成关键 ,将面世10万+智慧维修厂

京东自建物流缩短采购供应链。然而,看中这块蛋糕的还有互联网公司,此前也有通过免费洗车等低价高频服务来带动维修保养等高价低频服务的模式,但结果并不理想。

京东要做这么一个开放平台,整合汽车维修供应链,其认为自身拥有的物流能力和正品保障会是关键点。

一位了解行业的人士告诉记者,汽车维修供应链上,影响巨大的就是等待问题,修车寻不到配件,寻到了配件运输等俩月,而且越是贵的车越容易出现这种问题。

而京东物流能力在业内是非常强大的,此次发力B2B市场,将上游零部件生产商、经销商纳入进来,京东物流仓库就能存储大量的零配件,通过系统将生产商、经销商和仓库的信息打通,寻到零配件后,对应区域内的京东配送车辆、人员可以第一时间取货送货,辛利军说最快甚至可以30分钟完成配送。

区块链技术保证零配件质量。另一方面是正品问题,前面提到有车一族一到维修时间,又怕被坑还怕被黑,如何保证配件的质量呢?

唐诣深表示,有两种方式,一个是在京东下单门店承接服务,有点像目前的大家电网上购买线下安装服务,不同的是消费者需要自行带着零配件到维修门店,还可以发送到门店,现场拆包进行安装;

另一种专门针对B2B客户,通过区块链技术,可以判断产品是否出自京东渠道,“每一个产品都有独一无二的编码,可追溯,用系统手段,我们将门店的运营系统和京东的交易系统打通。”

这里面仍然离不开物流的能力,京东之所以取得目前的电商地位,一个重要原因就是买断商品自营的模式,通过自建物流,分担了商品从生产商到分销商再到消费者的库存和物流成本。而建设汽车后市场供应链开放平台,京东再次将这种价值思维放入其中,可以说一旦模式成功,物流将再次建功。 

11月29日,京东汽车B2B总经理 庆岩先生将亲临2017汽车维修养护与事故车产业国际峰会现场,就赋能与基础建设:京东进入汽车后市场的逻辑与路径发表演讲,欢迎全国各地的汽服精英一同参与交流。


2017汽车维修养护与事故车产业国际峰会

 

主办:汽车服务世界

联合冠名:大师贴膜&零公里润滑油

铂金赞助:龙蟠、巴图鲁、车享、汽配猫、巴诺德、JTC

时间:2017.11.29

模:1000人

酒店|地址:上海虹桥绿地铂瑞酒店|上海市青浦区诸光路1588弄200号

参会人群:修理厂、汽修连锁|多店经营、供应链平台|品牌商、车厂|4s店集团、保险公司、SAAS|数据公司;

 

 

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