快报丨carl brabander:DRP与透明修车的北美经验与中国本土化实践探讨

行业会议
汽车服务世界  •  7周前

 本文是fixauto world   vp markting   carl brabander在智·未来 2017汽车维修养护与事故车产业国际峰会上的发言实录,如有出入敬请谅解!
 
今天分享一下在北美汽车后市场,特别是事故车修理的变化!
 
首先是同心协力。秦始皇时代的度量衡,把整个中国统一起来,开始用同样的文字,也带动了中国两千年来的经济、文化发展,语言的强大力量可见一斑!
 
这就像Fixauto world过去25年一直在做的事情,发展事故车修理“同一个品牌,同一个标准”的理念,把行业人聚集在一起!这背后的逻辑就是让保险公司、车主和维修企业这些有相同认知的人聚集在一起,共同合作!
 
简单介绍一下Fixauto world的发展,也讲一下DRP的发展是怎样用相同的语言把行业的利益相关者聚集在一起的。
 
Fixauto world成立1992年,我们是在打造一个有力的客户品牌。给客户带来高品质服务,在全球范围内做加盟连锁!25年来,Fixauto world是唯一一个做全球事故车维修连锁的品牌。去年的市场变革和发展推动了中国维修行业协会和加拿大汽车工业的合作,双方签署了战略合作的协议!这个协议是为了促进两个国家在教育和培训方面的深层次合作!我们也期待两国行业和国家的进一步发展。
 
目前Fixauto  world已经在全球9个国家全面发展开来。去年我们收购了北美的快修品牌,接着也收购了其在全球的运营权,致力于成为打造全球一站式后市场解决方案的提供者。目前在全球Fixauto  world的门店一共超过两千家!我们已经修了五千万辆的车,每年平均下来是两百万的维修车数量。
 
技术是如何改变我们这个行业的?我们是怎样与保险公司深入合作的!保险公司需要什么?今天的维修门店需要进行一些改变,我们能看到行业的变化,这其实也意味着很多的机会。
 
整个汽车行业的改变,首先会想到电动车的发展。这带来很多的好处,比如降低了尾气排放对环境的保护。
 
作为维修厂来说可能会有些担忧,因为对于电动车来说他的折损率比较高!意味着门店在设备、工具等方面的再次投入。此外,自动驾驶技术也降低了事故的发生率。对于在更换前保和后保的雷达、或者感应器等这些会增加维修的成本,但是同时也增加了汽车事故的折损率。这些变化给维修带来不好的影响。
 
但是同时也是机遇。自动驾驶车辆非常好但是目前并不完美。不过,他们现在已经到来,对我们的影响也是可预测的!
 
现在跟大家分享一些北美的数据。北美的保险公司都注意到了整个维修单价的上升。维修成本上升是一个膨胀的系数,尽管有了这些高新技术,但是整个报案件数还是在提升的!这是因为中国汽车保有量增长的缘故,中国汽车增长量高于任何一个世界的国家。
 
以上是科技给我们这个行业带来的变化。接下来以我们20年经验,以及与全球50家保险公司开展合作的经验跟大家表述一下,保险公司需要什么?
 
保险公司需要以下四个方面,成本效益、可预测性、、透明度、全国覆盖面。保险公司在成本上有考量,对质量有考量,对于整个维修过程的透明度上有需求,更需要在区域和全国范围内的覆盖率!
 
单个维修厂很难提供这四个方面,这也是为什么北美整个行业的兼并非常快速。Fixauto  world专门设计了一款软件的KPI考核报表系统,这是为了增加透明度,也是根据保险公司对绩效考核的指标所做的一定的测量和管理网络!更是Fixauto  world为整个独立后市场所做的工作!
 
未来我们有共同的需求,面对同样的车主,这也是同心协力的力量!我们应该拥抱变革,积极适应这个行业带来的革新!感谢大家的倾听,谢谢!

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