开思译码第一季达人大赛启动,大奖丰田卡罗拉等你开回家 !

汽车服务世界  •  2周前

 

百年汽车,制造立国。

 

自1886年,德国人卡尔·本茨发明汽车,至今,汽车行业已经历132年的发展,成为一个国家实力的象征。

 

如今,我们的祖国,中国,也已成为局势公认的世界汽车制造和消费大国,年产销汽车近3000万,乘用车保有量业已突破2亿辆。

 

但与已经成熟的汽车前市场,和相对发达的欧美汽车后市场相比,在配件数据的统一使用和规范性方面,拥有万亿级市场的中国汽车后市场,目前还停留在发展初级阶段,还有许多难题尚待解决。

 

除了4S店体系外,广大的汽车独立售后市场长期面临着“数据语言难”的问题。

 

(1) 由于单一车品牌的原因,不同车系,不同车品牌之间,存着广泛而不同的源头配件编码(OE号)、编号;

 

(2) 出于商业竞争等方面的原因,主机厂的电子配件目录(EPC)一直以来开放端口非常少,4S体系外的维修企业获取EPC数据困难重重;

 

(3) 由于市场的需求和采购策略的原因,每一年的车款车型又存在改款派生的编号编码变化,而新车型的推出和EPC数据的更新、售后配件的流通往往存在较长的周期间隔。

 

(4) 独立售后市场由于长期缺乏稳定、健全的原厂配件采购渠道,终端维修企业在购买正版EPC不畅通的情况下,往往凭借经验进行采购、安装,形成了不同地区差异化的编号编码别名。

 

其中,“数据语言难”是除了4S店体系之外,广大汽车独立售后市场都长期面临的问题。

 

但是,在这个世界上

有这样一群天赋异禀身怀绝学的人

因为他们的进入和到来,万亿规模的汽车后市场

汽配交易慢慢地变得慢慢变得语言统一和规范……

 

他们就像药房里的配药员

医生即使把药方画成一条线

他们也知道取什么药!

 

他们能将汽修师傅口中的汽配通俗名

转换成汽配零件的OE码!

通过OE码精准的定位到需要的配件

从而有效、正确地促进了车辆的维修

他们就是汽配零件译码员!

 

每一个车品牌拥有众多的车型,每个车型拥有多个车款,一个车款就拥有了万级的SKU,也就意味着一个汽车行业的OE号至少是百万级的;

 

长期以来,在独立售后市场,“翻译编码”都是汽配从业人员自主学习,经验累积的缓慢过程,他们默默地贡献,静静地为整个汽配行业贡献出自己的火花。

 

假如没有他们,汽配的交易必然变得困难,配件和车型的精准锁定变得复杂;

 

正是因为汽配译码员们的存在,轿车的维修变得语言通畅,行业的规范性逐渐提高。

 

开思自成立以来,一直致力于打造“让汽配采购更放心”的行业生态。

 

一方面开思通过自主研发,创立了开思EPC、VIN码解析、OE号自动识别、品牌件OE号替代关系等“黑科技”,助力行业语言规范,另一方面开思也逐渐储备和培养了行业译码精英人才,目前已经累积了奔驰、宝马、路虎、奥迪、保时捷等十多家高端车品牌的大量汽配译码达人。

 

与其独乐乐,不如众乐乐。

 

假如你是从事汽配行业多年的老司机!

假如你熟悉奔驰宝马零配件号!

假如你能熟练操作汽配电子目录!

那么,欢迎你站出来哦!

 

开思译码第一季达人大赛

邀请你前来参赛!

用你的专业技能赢得比赛

将大奖丰田卡罗拉开回家!

 

比赛时间:11月18日

比赛地点:广州

 

扫码即可报名

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让我们一起为汽配行业的发展贡献出我们的价值!

译码通达、汽配省心!

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