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康得新发布敬告函称窗膜业务正常开展;汽车经销商陷亏损困境;...|汽服早报
日期:2019-06-11

· 这是汽车服务世界的第449早报


康得新发布敬告函称日常生产经营一切正常


6月10日,康得新在KDX窗膜公众号中发布了敬告函,主要内容如下:


近期张家港康得新光电材料有限公司母公司康得新复合材料集团股份有限公司的原法定代表人因涉嫌犯罪被警方采取强制措施,以及一系列负面新闻对广大客户造成一定程度的困扰。引发了广大客户对我可前景的关注以及担忧,为此我们感到既欣慰又抱歉。


我司特此申明,康得新复合材料集团股份有限公司的原法定代表人已于2019年2月正式辞去董事长职位,并不再担任集团内任何职位,其后续问题不会带给集团及业务部任何影响。另有网络传言康得新工厂停产的消息被某竞争者恶意放大,我们当前停产的项目是部分不盈利项目,窗膜材料业务是康得新的核心业务,现在和今后也将是重点项目之一,目前窗膜业务生产销售都正常开展,并无任何停产计划。集团正在一步步瘦身,保持核心业务的发展资金,为下一阶段攻坚战做好准备。


康得新承诺:康得新的日常生产经营和商务合作一切正常,康得新窗膜产品正常供货,康得新将采取各种措施确保交付,品质一如既往。


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贾新光:国六排放新标准实施应设置四个缓冲期


在中国汽车流通协会常务理事、汽车行业分析师贾新光看来,提前实施国六排放标准有些操之过急。他指出,应该为实施国六标准设置四个缓冲期,首先是要为技术标准讨论和确定留出时间,其次是为实施标准留出准备时间,第三是确定停产老标准的时间,第四是停止销售老标准的时间,但是现在各地都要提前实施国六标准,没有考虑到汽车厂家和经销商应对政策的难度。他强调,环保当然重要,但是环保措施必须符合实际,符合经济规律。 


武汉一车主高价贴车膜,实测竟是“假”货


经视直播讯,5月23日,武汉市民刘女士(化姓)在武汉市江岸区一家名为“武汉天地外星人改色”的汽车装饰店贴了全车玻璃膜,并点名要贴龙膜后羿70这个系列,价格5400元。然而,刘女士把车开回去没几天,发现车膜起了泡。刘女士将车开到这家店,要求对方重贴。对方检查后答应了刘女士,可是当汽车店工作人员把玻璃膜撕下来的一瞬间,刘女士决定不在这家店贴了。


这家汽车装饰店给刘女士贴的膜到底是不是龙膜后羿70系列?记者带着刘女士的玻璃膜来到武汉一家龙膜授权经销店。检测结果显示,刘女士所贴的膜与授权店里相同系列的膜,无论是材质还是实验结果都不相同。


面对检测结果,负责人承认,给刘女士贴的膜的确不是龙膜后羿70系列,当场向刘女士道歉,并退还全款。然而根据这家店给刘女士“保证为官方正品,假一赔十”的承诺,刘女士据此要求对方赔偿十倍的罚金。这位负责人给出了另一种说法,她说给刘女士贴的膜的确不是龙膜后羿70系列,而是龙膜另一款产品,是师傅拿错货了,并不是假货。目前,刘女士已将此事反映给辖区工商所,工商部门已介入调查。


新车毛利普遍为负 汽车经销商陷亏损困境


日前,中国汽车流通协会向国家发改委、工信部、商务部和国家市场监管总局递交《关于我国汽车经销商当前生存状况及相关建议的报告》提到,2019年除少数品牌之外,经销商的新车毛利普遍为负,亏损面进一步加大,经销商将面临前所未有的压力。


中国汽车流通协会会长沈进军认为,“汽车市场的高增长时代过去了,未来的常态是正增长和负增长将并存,经销商面临重新洗牌,出现拐点,或将需要通过转变观念和经营让自己度过寒冬。


腾讯确认大出行业务将组建独立部门


6月6日消息,据车智报道,腾讯内部将大出行相关的绝大部分业务剥离统一到独立的部门,负责人为腾讯车联副总裁钟学丹。对此,腾讯云方面表示,是正常调整,为了优化协同效率,仍隶属于云与智慧产业事业群(CSIG)。


丰田宣布与宁德时代比亚迪合作 或将加快新能源项目落地


日前,外媒报道称,日本最大的汽车制造商丰田与两家中国电池制造商达成合作伙伴关系。丰田的目标是在全球范围内实现大规模的“再平衡”,转向电动汽车。


早在今年1月,有消息称,丰田汽车将与松下集团计划在2020年之前成立一家电池制造合资企业。对于两家的合作,其目的是希望降低电池的制造成本并提高产能,同时面对中国电池企业带来的竞争施压。消息人士称,丰田松下合作的目的,旨在与宁德时代争夺市场份额。


而今年5月底,丰田汽车拟向滴滴出行投资500亿日元(约合人民币31.6亿元),并讨论共同组建涉足移动出行服务的新公司。这一系列的动作表明,丰田或将通过新能源汽车,打通新车业务与共享出行领域。逐步完成新能源车型切换。


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