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银保监会将对4S店捆绑保险动刀,4S店车险“潜规则”行不通了?
日期:2019-08-12

前言:此次整治工作将分为自查整改、开展重点抽查、总结报告三个阶段。


来源 | 汽车服务世界(ID:asworld168)

欢迎供稿 | 吴骏:18667048241(同微信)

 

继金融服务费之后,4S店新车强制捆绑保险的问题将得到整治。

 

8月9日,中国证券报记者从接近监管层人士获悉,为切实解决消费者关切热点,有效解决汽车4S店等车商类兼业代理机构的捆绑销售问题,近期,银保监会保险中介监管部下发《4S店兼业代理机构捆绑销售保险专项整治工作方案》。对情节严重和存在重大违规问题的4S店停止业务、吊销业务许可证、将其清除出保险中介市场等处罚措施。

  

重点整治4S店捆绑销售保险

 

《上海证券报》的报道称,此次整治对象是各地辖内持有《保险兼业代理业务许可证》的4S店,以维护消费者权益、规范市场秩序为目标,以法律法规为准绳,全面整治辖内持证4S店存在的捆绑销售车险等损害消费者权益的突出问题。

 

此次整治工作将分为自查整改、开展重点抽查、总结报告三个阶段。

 

第一个阶段,自查整改阶段。8月,地方监管部门先组织辖内具备兼业代理资质的4S店开展自查整改工作。在自查过程中,一旦发现存在捆绑销售、违规套费、操作不合规等情况,必须立即整改。


第二个阶段,开展重点抽查。9月至10月,在自查整改基础上,由地方监管部门开展监管抽查。检查对象选取做到重点突出:一是社会反响强烈,被媒体曝光过的持证4S店须纳入抽查范围;二是自查整改不到位,存在漏报瞒报情形的持证4S店须纳入抽查范围;三是有举报线索的持证4S店须纳入抽查范围。


第三个阶段,总结报告阶段。各地方监管部门应于10月中旬前,报送专项整治工作报告,报告内容应包括组织实施、自查情况、抽查情况、行政处罚和工作建议等内容。

 

此外,监管部门还将加大对与无证4S店合作保险公司的处罚力度。严厉打击保险公司通过其他渠道套取费用向4S店账外支付的行为,对协助保险公司套费的保险专业中介机构同查同处,形成监管合力,彻底规范市场秩序,推动车险改革。

 

卖车搭车险的“潜规则”将行不通了?

 

虽然有法律条文明确规定,汽车经销商不得强制消费者购买保险,但通过4S店购买至少第一年的车辆保险已成为业内“潜规则”。

 

作为一个车险销售的强场景,4S店拥有着令保险公司无比艳羡的汽车客户资源,在此基础之上,其可以“捆绑”很多与汽车相关的产品,车险是其中最主要的产品之一。

 

针对捆绑代办首次车险的现象,一位业内人士揭秘:“按照相关法律,消费者可以选择自行购买保险,不需要4S店代办,但这是全国4S店的通用做法。保险公司与4S店合作,会给4S店返点,点数高的甚至达到20%-30%。此外,如果车辆发生事故,经4S店购买的保险,保险公司会引导消费者到指定维修点,这也是一笔盈利性收入。”

 

追溯历史,十多年前,交强险制度刚刚实施、车险市场刚刚兴起之时,各省市都建立了“新车共保大厅”,新车车主第一次投保车险需要到指定地点进行投保。

 

不过,为了平衡各家险企的利益,不少省市的“新车共保大厅”选择按照险企市场份额分配新车资源,这导致大多数保费都流向了人保、平安、太保等巨头险企,招致很多中小公司的不满。

 

同时,这种方式也被很多地方的工商部门认为有市场垄断之嫌,结果“新车共保大厅”最终不了了之。此后,新车车险逐渐为4S店所把持。

 

这一潜规则持续数十年,在2019年面临崩塌。


汽车服务世界专栏作者张杰曾《4S店车险业务的“庞氏骗局”快破了,车险进入后服务时代!》一文提到,随着新车的销量下滑,4S店模式的高投入、高品牌溢价、垄断属性被瓦解。


同时,他认为,4s店车险潜规则不是一日形成,改革也不是仅靠银保监会的一则法令就能解决。


对于4S店捆绑销售车险等产品的行为,除了银保监会此次将要发布的“专项整治”方案,其实有关部门曾多次发文予以规范。例如,早在2017年,商务部就曾出台《汽车销售管理办法》,其中明确规定,不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务等,但并没有就此杜绝4S店捆绑销售的问题。


背后最大的原因是新车车险是一块“肥肉”,保险公司与4s店已形成顽固的相爱相杀博弈局面,且短期内难以改变。


因而,银保监会的整治方案落地性,还有待观察。


本文参考文章:1、《监管部门将开展4S店捆绑保险专项整治行动 》来源:上海证券报


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