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- 05-25
- 2020
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汽车修理厂该如何做好培训？
快速培养人才，用好人才，留住人才，才是企业竞争中利于不败之地的终极法宝。
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- 05-18
- 2020
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汽车修理厂如何活下去？
要想企业是“活”的，管理者就必须要思考如何才能激励员工的智慧。
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- 04-29
- 2020
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从NAPA看，汽配供应链和修理厂的站队问题
中国后市场的整合一定是多家以渠道供应链为主导的平台公司，来实现碎片化市场的整合使命。
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- 04-15
- 2020
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盖茨盈利新模式，助力修理厂提升盈利
盖茨诚邀您参与2020年（第二季）商机大会！
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- 04-13
- 2020
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汽车修理厂需要什么样的培训?
培训并不是没有用，相反非常有用，只是受训人感觉没用而已。
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- 02-09
- 2020
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共克时艰，新康众出手：为全国修理厂免费送数十万套“消毒杀菌产品”
新康众决定：在2020年2月1日到2020年4月30日期间所有销售的神彩车内空调套餐里的神彩车内净化产品-神彩车内乐活清洗剂产品价格调零，都改为免费赠送。
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- 02-04
- 2020
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共克时艰，新康众出手：为全国修理厂免费送数十万套“消毒杀菌产品”
新康众决定：在2020年2月1日到2020年4月30日期间所有销售的神彩车内空调套餐里的神彩车内净化产品-神彩车内乐活清洗剂产品价格调零，都改为免费赠送。
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- 12-29
- 2019
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快准车服蒋仁海：已建近1000家服务站，合作150000+家修理厂，下个五年，易损件加全车件要做到450亿
后市场行业是最传统的行业，不是一下子能够被简单颠覆的。
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- 12-29
- 2019
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闷声发财的修理厂大有人在，他们都做对了啥？
为什么修理厂的日子不好过。
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- 12-03
- 2019
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快报丨华胜周大军：后市场已经由增量向存量转型，我们的定位是打造中高端汽车“三甲医院”
本文为 广州华胜企业管理有限公司总裁 周大军在零公里润滑油、天猫养车联合冠名的2019汽车服务世界大会冬季峰会上的发言实录，如有出入，敬请谅解！
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- 11-08
- 2019
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修理厂仅占30%的售后市场，40万家的修理厂为什么还无法“打败”4S店？
今天的中国后市场格局为什么还没成为美国后市场的格局？
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- 11-04
- 2019
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独创喷调一体，车漆修复最快2小时，发展了200+门店，何光盛：定位定生死，快典选择聚焦漆修
钣喷业务未来主要会有两种店面形态会做，一是4S店和大型一站式维修厂，二是集约化钣喷中心。
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- 10-23
- 2019
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40万修理厂，夫妻老婆店占比仍是最高：连锁店开的越多，为啥反而亏得越狠？
到目前为止，很多连锁，他们是店开的越多，反而亏得越多，陷入无法盈利的怪圈。
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- 09-28
- 2019
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修理厂为什么卖不好保险？
一定意义上说，保险对门店而言，已然成为刚需。
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- 08-26
- 2019
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特大骗保集团被捣毁，6家修理厂涉案金约30000000;蔚来汽车宣布裁员1200人;...|汽服早报
浙江台州：临海水淹报废车集中回收
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- 08-02
- 2019
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加装一条护栏能死多少家修理厂？
一夜之间关了两家店。
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- 08-01
- 2019
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三五年内修理厂要死掉一半以上，但门店的进厂台次为什么还大幅下滑？
在进厂台次下滑的危机之际，回归服务当成为所有门店的首选。
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- 07-29
- 2019
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渠道下沉，落地全国各城镇修理厂，2019是盖茨发展售后终端渠道的黄金年
如何抓住这个黄金年，给市场提供真正需要的原厂品质产品和高标准服务，是盖茨和业内每个品牌都应该思考的问题。
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- 07-25
- 2019
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“已覆盖一万五千家4S店和修理厂”，时隔六年，知店李明友再现身，带着他的新蓝图
车商通已覆盖接近一万五千家4S店、修理厂以及汽贸商，而其中4S店的数量已超过一万家。
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- 07-22
- 2019
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车险市场之现状：保险公司打架，修理厂遭殃
没有保费，一切白费。
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- 07-09
- 2019
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老牌修理厂无法满足车主对服务的需求，太仓伽源汽修：服务好人与修理好车同样重要
修理厂应该明确自己的定位，留下符合自己定位的优质客户。
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- 07-04
- 2019
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汽车后市场竞争白热化 传统修理厂转型之路在何方？
这种危机的出现比较突然，但是其实并不意外，这也给广大传统修理厂一个信号—赶紧转型吧？
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- 06-26
- 2019
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庞大事件启示录：4S店的“至暗时刻”，修理厂也会被“殃及池鱼”？
今天4S店或修理厂遇到的问题其实是服务企业和消费者之间信息高度不对称造就的。
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- 06-11
- 2019
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重钣喷、转机修、社区化，这家15年老牌修理厂告诉你乱世中生存的各种可能
因为我们这个行业是重服务型的，越往后发展对服务的要求会越高，服务的提升是同行们需要考量的一个重点。
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- 06-06
- 2019
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客户变了！80%车主看到这种快修店调头就走，说啥也没有用
8090后的一个最大消费特点是：超前消费。
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- 04-15
- 2019
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“三五年后，修理厂只能剩下20万家”，终场哨响前，修理厂怎样才能 “剩下来”？
与终端门店生存更为相关的数据是，车主花费在汽车维修保养的费用正大幅下滑。
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- 03-25
- 2019
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想要避免政策淘汰，修理厂要做到这三点
避免政策淘汰，要预防与未然。
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- 03-22
- 2019
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又一大修理厂盈利新项目，近600家门店已加入丨盖茨倾情赞助2019汽车服务世界大会春季峰会
盖茨倾情赞助2019汽车服务世界大会春季峰会，诚挚邀请您参与本次峰会。
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- 03-14
- 2019
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修理厂最根本的需求是什么？力洋马程：我们要建立更广泛和实用的维修技术标准化数据库
后市场未来一定是大浪淘沙，对于国内数据公司而言，最后剩下的基本不会超过5家。
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- 02-28
- 2019
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说到底修理厂卖保险都是被逼的
为什么一定要卖车险？如何销售车险？怎样从销售车险中取得更多利益？
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- 12-29
- 2018
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“三五年内，修理厂要死掉一半以上”，汽修不值得？
“2019可能会是过去十年里最差的一年，但却是未来十年里最好的一年”，让我们坚强的撑下去。
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- 12-27
- 2018
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2018后市场江湖：BATJ入局，车厂+险企发力，修理厂站队 ...
初步布局完成后，2019年又会发生点什么？
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- 12-07
- 2018
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美国第一、第二名事故车集团启动合并，全球第一的事故车修理集团诞生了？！
保险事故车走向集中化是全球趋势。
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- 11-12
- 2018
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未来4S店的服务一定是综合化，留给修理厂的时间不多了
不能给小b（汽服店）盈利的大B（平台）都是耍流氓，车贝健争取不耍流氓。
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- 09-21
- 2018
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好快省于洪江又“现身”，带着他的“让一级代理直接卖到修理厂”的新蓝图
这一次，于洪江向人们展现了他们这几年思考的果实—好快省汽配新零售战略。
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- 06-20
- 2018
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拔苗助长心态要不得，修理厂经营发展该有自己的节奏 | 专栏
步子迈的大了就容易扯着DAN
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- 11-06
- 2017
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鲁敏洁：怎么把客户引流进店，对修理厂仍是根本性的问题
门店的集客主要有八种方式，就是巡展集客、店头集客、互联网集客、广宣集客、转介绍集客、地推集客、扫街集客和品牌传播集客。
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- 10-23
- 2017
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专业！针对社区型门店、独立修理厂的4个经营建议
汽服门店老板必读
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- 10-17
- 2017
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不就是经营个修理厂，还需要做什么目标管理？
有目标，有激励，想不盈利都难！
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- 10-12
- 2017
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环评整改，看了这个你就知道该怎么做了 ——来自一家二类维修厂环评整改案例
今天和大家分享我们与一间2类修理厂一起面对环评的举措，通过这个实际案例希望可以给面临环评整改的修理厂一些帮助。
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- 06-15
- 2017
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华佗三兄弟如果开修理厂，会是什么样？ | 脑洞
如果你是修理店的店主，你会愿意做华佗三兄弟的哪一个？
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