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- 03-22
- 2023
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新康众、小拇指、途虎、博世车联、驰加扎堆做这个，养车连锁要过气了么？
站在40万修理厂的角度，汽服连锁的再次转向，依然暗藏着诸多不确定性。
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- 03-08
- 2023
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新能源淘汰20万修理厂？未必！新能源售后暗藏哪些“深坑”？
种种因素都让新能源售后的“坑”变得越来越多。
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- 03-01
- 2023
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以电池回收切入，建立回收+维修中心，这家企业将拉动中小修理厂入局新能源？
这是最好的时代，也是最坏的时代，新能源拥有巨大潜力，也具有不确定性，这给不同的企业和模式提供了众多可能性。
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- 02-27
- 2023
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第一批汽修店在抖音赚得盘满钵满，40万修理厂还有机会吗？
2023年怎样玩转抖音。
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- 02-24
- 2023
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花16万翻新宝马745，利润远超维保，这个项目是修理厂的翻身利器？
本质上，全车整备是车龄6年+带来的新项目，仍然是车龄逻辑下的行业机会，对于40万修理厂来说，有可能抓住这个机会吗？
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- 02-22
- 2023
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4S店保养又降价，车企赠送保养，连环杀招截流40万修理厂？
价格战卷土重来。
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- 02-21
- 2023
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压榨40万修理厂，和2万家4S店“互撕”，保险公司车险业务为啥扭亏为盈了？
改革所带来的压力总是自上而下，修理厂的保险事故车业务，注定更为坎坷崎岖。
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- 02-16
- 2023
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途虎养车、新康众先后公布招商政策，40万修理厂为何还是褒贬不一？
连锁的优势是“普罗大众”的，一些门店如果有自己个性化的需求，就需要想清楚再加入，否则优势变劣势也很常见。
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- 02-13
- 2023
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20万修理厂负增长、2.4万4S店剩下不到2万…谁先败走保险事故车业务？
今后保险公司主基调是“减损”，能够帮助保险公司减损，自然会得到保险公司的关照和厚爱，维修厂应该是合规的前提下追求利润。
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- 02-07
- 2023
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3个快修工位一月份产值60万、年后忙不过来…苦熬3年，修理厂终于熬出头了？
苦熬3年的汽服门店，终于熬出头了？
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- 01-31
- 2023
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调研了1.8万家修理厂，超50%门店负增长，快修快保店是最难的|《2022维保行业白皮书》
机会总是留给有准备的人。
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- 01-28
- 2023
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全国在册修理厂近90万家，2022融资总额3个亿…丨13个数据读懂2023年的汽车后市场
2023年后市场可以重点关注的“3大新机遇”。
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- 01-11
- 2023
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在线管理近200亿库存，服务23万+修理厂…开思商家大会还透露了哪些关键信息？
1月10日，开思联合维修行业协会、上游品牌商、中游配件商和下游维修企业，举办2022开思商家大会。
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- 01-04
- 2023
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40万修理厂生存现状公开：近1.9万家店亏损转让、进厂台次连续12个月下滑…丨月报（2022.12）
每月一期汽服月报，5分钟带你了解汽车后市场12月要闻。
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- 12-26
- 2022
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入行11年开3家店、新店2个月盈亏平衡，只因修理厂用了这样一套“回访机制”！
现在全国已经放开了，生意再不好也不能再拿“疫情”当借口了，在能力范围内，务实的基础上进行有效“创新”，争取做到人无我有，人有我优，是条有效的捷径。
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- 12-21
- 2022
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全面放开后，年前一个月窗口期冲刺业绩，给修理厂提6点建议
积极的人已经开始奋斗，消极的人还在纠结出去不出去，感染不感染，一句话，幸福是奋斗出来的，抓住窗口期冲业绩才是硬道理，别的都是瞎扯。
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- 12-12
- 2022
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途虎启动上市、260家修理厂抗议保险公司、3.69亿传销大案告破…丨2022行业十大事件
回过头来看，这一年磕磕绊绊的发生了很多事。
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- 12-09
- 2022
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从单月0收入，到一天救援61辆车…车主大规模回归，修理厂终于忙起来了？
这一年，大家过的还好吗？
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- 12-05
- 2022
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修理厂无法正常营业、头部争夺新能源授权、夫妻店最抗压…丨2022后市场6大变化
短视频+直播+私域运营，不是赋能，而是渗透到门店经营的方方面面，店面业务、盈利模式、客户运营、技术学习以及员工ip，等等都可能发生潜移默化地变化。
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- 11-29
- 2022
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继“终身免费保养”后，4S又推“99/199小保养”，不限品牌、车型，40万修理厂怎么办？
不过至少这两年的事实证明，4S店现在都在用基础保养留客，将来可能也会用“送基础保养做引流”会成为常态。
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- 11-14
- 2022
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“抖音亲自下场推保养套餐、全国通存通兑”，会是修理厂的福音吗？
对于已经在抖音赚到红利的老板，接下来抖音本地生活该如何应对。
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- 10-24
- 2022
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保险公司砍掉定损员，依据保费定价打折，强推拆车件…修理厂逃离保险流量？
保险事故车业务已经不值得？
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- 10-24
- 2022
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途虎、天猫们争相拿新能源授权，40万修理厂能优先接入哪些新能源项目？
个体门店如何相对简单地获取新能源红利呢？
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- 10-20
- 2022
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“三五年内，40万修理厂要死掉一半以上”预言难成真，但夫妻店越来越少是真的！
一些企业和行业观察者，似乎都把自己或行业发展的下一个转折点，定在了2025年。
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- 10-17
- 2022
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罗兰贝格郑赟：燃油车保有量最快2025年到顶，新能源售后将淘汰20万修理厂
今天最明显的趋势就是动力系统的电气化。
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- 09-28
- 2022
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传统车企的新能源售后业务，比造车新势力更值得修理厂期待？
传统主机厂和造车新势力的布局，存在着明显的不同，也对40万修理厂如何切入新能源业务产生不小影响。
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- 09-13
- 2022
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双节期间，修理厂如何做引流转化活动方案？ | 附活动设计模板
从引流、留存和转化三个步骤为大家分享一下如何做相对应的活动。
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- 09-07
- 2022
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新能源汽车钣喷，保险公司说话不算数了，40万修理厂多了4个赚钱选择
新能源汽车改变了事故车-钣喷业务的格局，在新格局中，修理厂将比4S店的机会更大。
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- 09-07
- 2022
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沃尔沃、上汽、广汇等二十多家主机厂和4S集团推“免费保养”，40万修理厂招架得住么
市场的巨变已成定局，这场战争没有后路，随机应变才是生存上策。
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- 08-24
- 2022
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猫虎、华胜、恒泰加码新能源，天猫养车开“改装中心”…40万修理厂如何更好的“活下来”？
有钱有实力的头部们换着法子各种找增量，普普通通的40万修理厂，增量又在哪里呢？
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- 08-24
- 2022
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4S店售后份额每下降1个点，多养活1万家修理厂？想多了！
接下来的3年，汽服的哪种业态可以承接4S店的业务真空。
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- 08-15
- 2022
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连亏7个月，盈利不足三成，每天11家退网，4S店真不行了？
不管4S店行不行，修理厂的首要任务，还是提升自己的竞争力，而不是等着对手先掉队。
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- 08-15
- 2022
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修理厂把门店做小，能躲过竞争吗？
重压之下中小独立汽服的一些建议。
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- 08-12
- 2022
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用工荒、价格战、猫虎狗冲击、疫情影响…困境中的修理厂，从来不妥协
不管行业和环境如何变化，我们修理厂绝对不会妥协。
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- 08-10
- 2022
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32万家快修店已换门头，但今年修理厂不“站队”了？
修理厂，真的不站队了吗？
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- 07-27
- 2022
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车龄增长带来的下一个盈利机会点｜直播干货集锦
车龄增长带来的下一个盈利机会点之温控系统。
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- 07-20
- 2022
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上半年亏损已成定局，解决好5个问题，修理厂下半年还有翻身机会
随着现如今社会的变化而变化，如果我们不能与时俱进，那留给我们门店的能会是什么呢？
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- 07-20
- 2022
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继杭州260家修理厂后，武汉4S集团与保险公司又起“冲突”，矛盾终爆发？
当双方博弈白热化后，对于修理厂，又有什么影响呢？
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- 07-20
- 2022
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华胜、恒泰、猫虎、4S店…新能源售后陷入全面混战，40万修理厂还有机会吗？
对于大多数还在门槛外徘徊的修理厂来说，真的没机会了吗？
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- 07-19
- 2022
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超10000家汽服店亏损转让、3000+修理厂被传销波及…下半年能否扭转困局？丨年中盘点
到了2022年，呈现的则是一片境况更加复杂、战事更加激烈的战场。
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- 07-13
- 2022
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资本难回暖、门店不站队、猫虎狗走到三岔口…活下去成为最高目标 | 2022年中观察
要想在当下的市场环境中存活下去，企业必须先要构建自己能活下去的理由。
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- 07-12
- 2022
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适者生存：我们该如何识别机会及时调整|直播干货集锦
车龄的增长会催生很多新的需求，如何识别机会，并把握住机会呢？
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- 07-11
- 2022
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4个电动车品牌、5大电池厂+充电桩，途虎养车居然已经做了这么多！
途虎在新能源业务上的更早更快更全的布局，对于整个行业而言，对于40万家修理厂来说，有哪些参考价值和意义？
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- 07-06
- 2022
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修理厂连亏5个月，不到半年近1万家店无奈转让：止损难，坚持也难…丨月报（2022.6）
每月一期汽服月报，5分钟带你了解汽车后市场6月要闻。
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- 06-28
- 2022
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一个郑州修理厂老板的控诉：“如果没有疫情，我一个月能多卖两大桶机油”
如果没有疫情，我一个月能多卖两大桶机油。
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- 06-13
- 2022
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同为修理厂寄予厚望的流量入口，抖音会不会变成下一个美团？
抖音本地生活作为重点推广后，我们门店的内容是否要进行调整，是否要像美团一样去做团购，今天一次性给你讲明白。
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- 06-09
- 2022
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5月行情解读：同比仍下滑近20%，但环比增长8%，6月表现定全年结果？
5月，全国修理厂的生存状况到底处于一个什么水平？修理厂的经营情况是否有好转的迹象？6月，修理厂有没有破局的希望？需要重点关注哪些方面？
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- 06-07
- 2022
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杭州260家修理厂保险事件终于出结果，4S店的事故车垄断地位逐渐丧失？
这次官方回复，能否改善当下修理厂和保险公司之间的关系？能否让车险和事故车业务走向一条良性的轨道？
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- 05-31
- 2022
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定了！6月1日起全面复工复产，修理厂如何快速进入状态？
如何有条不紊地迅速开工，恢复常态化营业？
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- 05-31
- 2022
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数据覆盖率达到97%，零零汽如何用数字化让汽配商和修理厂多赚钱？
零零汽正是要做行业的基础设施，以数据和工具来帮助行业提升效率。
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- 05-26
- 2022
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天猫途虎超5400+店齐发力，4S店加入“授权”争夺战…40万修理厂还有机会吗？
释放自身2100+天猫养车终端门店的网络体系力，推进加盟商伙伴完成“油电双轨”的新能源转型。
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- 05-24
- 2022
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3万平米186个工位，还推出100元5次保养，郑州“保养大战”打出新高度?
郑州开了一家3万平的修理厂，75个举升工位，总共186个工位，还说是全亚洲最大规模。
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- 05-23
- 2022
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互联网汽服平台欠款倒闭、超5000家修理厂转让…后市场得终端门店未必得天下？
行业需要重新评估上游平台和修理厂之间的关系了。
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- 05-23
- 2022
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深度：烧了上百亿融资，平台为什么还是没能收割修理厂？
行业需要重新评估上游平台和修理厂之间的关系了。
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- 05-20
- 2022
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最高补贴5000元，汽车下乡政策即将出台，乡镇修理厂逆势增长机会来了？
下沉市场可能是汽后的下一个主战场。
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- 05-16
- 2022
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做好疫情常态化的准备，修理厂的自救指南
疫情下的门店危机，40%是疫情原因，60%是自身原因。
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- 05-13
- 2022
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最危险的时刻还未到来：封控期不可怕，解封后车主不进店，修理厂更头疼？
汽车服务行业从业者的酸甜苦辣。
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- 05-10
- 2022
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疫情下的40万家修理厂：一季度超5000家店转让，二季度生死未卜，有人却拿到钱渡难关
生存或死亡，成为摆在门店面前的现实问题。
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- 05-07
- 2022
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3.69亿传销大案，3000多家修理厂牵涉其中，机油为何是后市场传销最多的领域？
无论是品牌商亦或是修理厂，尽量不要被眼前的短期利益蒙蔽双眼，忽视模式本身可能造成的长期危害。
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- 05-06
- 2022
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不到半年，营业额从12万降到4万：给修理厂熬过疫情的7点建议
伟大的企业都是熬出来的，同样对于我们经营的修理厂来讲，在疫情时期也需要熬。
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- 04-28
- 2022
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重磅！行业首个轮胎性能评价认证体系出炉，利好修理厂的发展？
4月27日，国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV大中华区（简称“TÜV莱茵”）宣布推出了中国首个面向消费者的专业轮胎性能评价认证体系。
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- 04-28
- 2022
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连亏3个月后，超5000家修理厂转让了…倒春寒之下，5月后市场该如何开局？
如何在大家都难做的时候把生意做好，这是一门本事。
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- 04-28
- 2022
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170余家修理厂维权互联网汽服平台：不退押金、无法提现、官网公众号注销…
还有多少修理厂卷入了这起纠纷？此次事件可能朝着什么方向前行？
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- 04-20
- 2022
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新开修理厂，不可不知的避坑指南
汽车后市场开店那些不可不知的避坑指南。
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- 04-20
- 2022
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汽后抖音网红乱象背后，修理厂的根基被动摇？
无论结果如何，输的是整个行业，输的是所有的车主消费者。
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- 04-20
- 2022
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店长带头“搞起义”，快修店产值从38万骤降至16万，这个错误90%的修理厂可能都在犯
在面临这场变革的危机中，我们不仅需要打破传统的经营思维，同时也需要依托我们门店的“人才”来生存。
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- 04-13
- 2022
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上海修理厂老板口述：3月营收不到去年两成，已做好面对最坏情况的准备
有些解封早，平时经营好的门店有老客户支撑，估计1个月左右可以恢复往常的水平，部分地区的门店可能要两个月及以上才能恢复，需要做好面对最坏情况的准备。
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- 04-02
- 2022
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一个资深修理厂老板的愤怒控诉：汽配供应链条价值观极度扭曲
汽配行业，鱼龙混杂，假冒伪劣横行，二三级汽配商本身可能既是受害者又是施害者，也许是被迫，也许是主动，但是每个人都心知肚明。
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- 04-01
- 2022
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从260余家修理厂集体抗议保险公司事件出发：保险公司是否真的“压榨”修理厂？
保险公司和修理厂到底处于何种关系，杭州保险大战当中双方各有哪些问题，以及那个经典的行业质疑：保险公司是否真的“压榨”修理厂？
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- 04-01
- 2022
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集群车宝游学手记：修理厂缺的不是流量，而是自我认知
干不过人家？拿什么跟人家（互联网养车连锁）干？答案就是数字化。
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- 03-28
- 2022
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新店长不到半年搞垮一家十年老店，这个错误90%的修理厂还在犯
汽车后市场企业高喊“全员营销”的老板不在少数，搞砸的占绝大多数。为什么呢？
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- 03-28
- 2022
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3月修理厂进场台次同比下滑18.8%，产值下滑11.4%！ | F6大数据研究院
相较2021年，2022年一季度产值同比下滑5%，其中3月份下滑11.4%。
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- 03-24
- 2022
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修理厂老板自述“最喜欢猫虎狗开在我隔壁”，2022门店隔壁就是品牌店将成新常态？
未来，除了现有的、门槛比较高的“猫虎狗”等加盟体系外，单店、包括水平参差不齐的夫妻店，选择也更加多样化了。
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- 03-21
- 2022
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修理厂这个细节做得好，集客营销根本没必要
你有回访吗？
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- 03-21
- 2022
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杭州保险大战后续：修理厂的“胳膊”能否拧过保险公司的“大腿”？
双方的目的都是为了给车主提供高质量的服务，让车主第二年继续选择该保险公司承保和修理厂的服务，而不是车主的保险流失和维修流失。
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- 03-16
- 2022
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260余家修理厂集体抗议保险公司：不发原厂件、结算慢、事故车修一单亏一单…
为什么修理厂和保险公司会出现如此重大的矛盾？双方在此次事件中到底扮演着怎样的角色？这样的矛盾是否还有调和的余地？
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- 03-08
- 2022
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集群车宝实战运营分享三：“重运营，轻门店”模式！真正赋能门店做强做大！
不难发现，“免费维保”尤其是“免费保养”作为一个传统燃油车领域内常见的引流项目，如今在新能源车售后领域也开始大面积出现。
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- 03-08
- 2022
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头部车企带头推“终身免费保养”、曾被官媒点名，40万修理厂未来无车可养？
不难发现，“免费维保”尤其是“免费保养”作为一个传统燃油车领域内常见的引流项目，如今在新能源车售后领域也开始大面积出现。
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- 03-07
- 2022
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修理厂90%以上的返工损耗，都是因为忽视这个细节
检验是维修服务里面的一个非常重要的环节，接待体现的是服务质量，检验体现的就是维修质量。
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- 02-27
- 2022
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死磕维修流程，一个细节为修理厂每月增加1万毛利
维修中有个重要的原则：按工单做事！
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- 02-22
- 2022
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修理厂最完整的客户接待流程，错一个可能损失好几万！
每一个步骤，都是必要的，都是付出了代价得到了经验和教训，都是凝练出来的结果。
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- 02-14
- 2022
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三公里内最赚钱的修理厂，为什么都重视客户预约？
标准是前人在工作和学习过程中的实践和经验总结，是智慧的结晶，是为了后来者少犯相同的错误，并且能够提高效率降低浪费。
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- 02-07
- 2022
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接待、检测、施工、交车…一文说透汽服门店必备的服务流程
流程是实现服务的前提。
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- 02-07
- 2022
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2022迎来第一波整顿！强制注销近500家店、限期整改“占道洗车”，假机油仍是重灾区
接下来的一整个2022年，“常态化督促汽修行业整改”依旧会是各地政府的重点工作之一。
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- 01-21
- 2022
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连锁平台给修理厂用系统，目的是薅车主数据吗？
在系统，标准，数字化的基础上，使用更多的互联网工具，赋予的能力模块化，尽最大程度把运营做的相对轻量化。
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- 01-19
- 2022
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修理厂心声：“年前旺季不旺，生意比淡季还淡”，开局不易的2022还能怎么做？
创业是一辈子的事情，情怀也是。
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- 01-05
- 2022
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技术才是修理厂的立身之本，如何快速提升门店维修技师的技术力？
如何帮助修理厂快速提升维修技师的技术力？
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- 12-31
- 2021
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40万修理厂，夫妻单店占比仍是最高背后：资本撤退，连锁的泡沫破了？
从单店出发，沉下心来打造一家家优质门店，这才是汽车后市场连锁品牌突围的关键。
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- 12-31
- 2021
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40万修理厂大利好：新政倾斜、猫虎打架、主机厂取消4S店……|2021年度事件盘点
2021已经过去，即将到来的2022年，可以预见是更为激烈的战场，而40万修理厂仍将是这场没有硝烟的战役中的主力军。
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- 12-20
- 2021
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今年很难，明年更难，熬死同行才是修理厂的出路？
坚持长期主义，像乌龟一样活着，优化自己的生存能力，熬死大多数同行，就是这行的底层逻辑。
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- 12-08
- 2021
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资本撤退、连锁失宠、4S店根基动摇……40万家修理厂仍是最强生命力 | 2021年度观察
宏观上，汽车服务世界用三个词来形容今年的行业动态，分别是分化、加速和细分。
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- 12-02
- 2021
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修理厂总量超62万、常规维保年平均费用3337元…丨15个数据看清2021汽车后市场
浪潮退却、真相涌现。
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- 11-22
- 2021
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从不做活动营销，50%客户来自转介绍，这家店才是修理厂该有的样子
汽车后市场本来是什么样子？
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- 11-16
- 2021
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经销商退网、取消4S模式…主机厂全面控盘时代，40万修理厂会更难？
主机厂控盘其实并不可怕，鲸吞过后，还有大量机会散落在市场当中。
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- 11-15
- 2021
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以“润滑油厂家”身份入局连锁，17家直营、1000+加盟店，机油品牌更懂修理厂？
时隔三年，零公里开汽修连锁俨然小有成绩。
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- 11-08
- 2021
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90年代靠房地产赚第一桶金，偏偏投身后市场，他说得修理厂得天下？
在汽车后市场，将来得到修理厂的人能得天下。
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- 10-28
- 2021
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保险公司是如何“压榨”修理厂的？
在保险公司-4S店-修理厂的三角关系中，修理厂一直都是那个被“压榨”的对象。
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- 10-26
- 2021
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猫虎狗市场份额仅占1%，为何40万修理厂仍感日子难过？
大变局之下，必有新趋势。
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- 10-25
- 2021
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覆盖四分之一的头部修理厂，致力于做汽后行业科技基础设施|开思倾情赞助2021汽车服务世界超级大会
开思诚邀您参与2021汽车服务世界超级大会！
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- 10-19
- 2021
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全面升级APP，目标接入20万修理厂，开思如何做修配融合？
开思如何做“修配融合”？
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- 10-09
- 2021
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4S店、猫虎狗、40万修理厂，到底谁动了谁的奶酪？
到底是谁动了谁的奶酪？
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- 10-09
- 2021
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干货 | 哪个地方最能看出一家修理厂的水平？
该从什么地方判断企业是否处于良好运行状态呢？
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- 09-27
- 2021
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干货 | 修理厂碰到这六种性格的员工，老板如何对应？
精准识别人，合理安排人做合适的事。
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- 09-14
- 2021
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赌上身家做新能源维修，不到两年业绩翻两番，这个老板三年前还是行业小白
一个没有半点汽车维修经验的人，仅仅三年时间，怎么将一家修理厂发展成为一个拥有员工15人，占地2500平方米，从0带到60万营业额的大厂呢？
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- 09-02
- 2021
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配件降价、工时费低至30…4S店截流40万修理厂有多猛 ？
4S店，二次截流有多猛。
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- 08-20
- 2021
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特斯拉重建4S店模式，修理厂的新能源售后风口要被抢走了？
特斯拉要重回4S店的整合模式。
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- 08-16
- 2021
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车厂尝试取消4S店，“新三包”不再绑定4S店，40万修理厂将迎来大利好？|汽服月报（2021.07）
每月一期汽服月报，5分钟带你了解汽车后市场7月要闻。
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- 08-05
- 2021
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利好40万修理厂！新政即将实施，“不到4S店保养就不能享受三包”的时代这次真要过去了？
“不到4S店保养就不能享受三包”的时代这次真要过去了？
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- 07-29
- 2021
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三头六臂“车小养”目标3万家：定位、政策、进展、规划…到底有何不同？
把修理厂的生意，重新做一次。
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- 07-12
- 2021
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2021年国内厂商最新销量排名,上汽大众跌幅最大;天气炎热，修理厂突发大火;...|汽服早报
每天2分钟，新闻全掌握！
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- 07-09
- 2021
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资本撤退、猫虎打架、竞争无边界…最终赢家是40万修理厂？ | 2021年中观察
汽车后市场已经渡过了依靠资本跑马圈地的粗放式发展阶段，如今考验平台和门店的运营能力。
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- 06-29
- 2021
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25年老牌修理厂转型布局社区店，新店当月盈利，做对了什么？
路路通星驰的“1+N”模式正在慢慢成型。
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- 06-23
- 2021
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修理厂的本质就是解决客户的用车问题|《决胜3公里2021精益运营特训营·成都站》圆满开课！
一切只为提升门店盈利而来！
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- 06-15
- 2021
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新康众、途虎、快准车服、华胜、驰加，谁会成为中国NAPA ？
谁能真正帮助修理厂而非割韭菜，谁就在真正推动修配融合。
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- 05-18
- 2021
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郑州洗车不“节水”最高罚5万元;气泵未断电,导致修理厂起火燃烧;...|汽服早报
每天2分钟，新闻全掌握！
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- 04-08
- 2021
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3700家经销商门店覆盖全国几十万家修理厂，其中9万是会员，“帮助修理厂售出”是关键
盖茨在过去一年做了许多事情，总结成一句话就是：从修理厂理念、终端活动、经销商覆盖率、产品线完善等各个角度着手，通过经销商门店服务好就近的修理厂，帮助修理厂售出及做好售后。
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- 03-08
- 2021
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率先提出立体健康车护解决方案，全国合作门店数量达数千家，英冠詹世强：真正的服务是教会修理厂创造价值
发展至今，英冠已经成为一家国内领先的多元化汽车后市场企业，并在中国有200多家服务中心、3000余家服务门店。
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- 02-22
- 2021
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夫妻店用工荒来了 ？
不少修理厂倒闭转让，其实并不是缺少业务，而是由缺人引起。
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- 12-25
- 2020
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11个数据读懂2020年汽车后市场
NO.3 55万家修理厂处于经营状态，仅1/3能盈利。
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- 12-24
- 2020
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现有55万家修理厂处于经营状态、车主年平均维保费用降为2670元…丨11个数据读懂2020年汽车后市场
11个数据，帮助大家看清2020年行业的现状、变化与未来机遇。
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- 11-25
- 2020
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车险综合改革后：传闻某三大保险公司，居然要自营修理厂了 ？
有传言说，某前三大车险公司*安保险，居然都要自营修理厂了！
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- 11-19
- 2020
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覆盖6万家修理厂，为车主提供更好的换油保养体验|统一润滑油倾情赞助2020汽车服务世界大会冬季峰会
统一润滑油诚挚邀请您参与2020汽车服务世界大会冬季峰会！
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- 11-16
- 2020
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钣喷中心只有4S店做得起来，修理厂老板合伙开钣喷中心，就是个笑话？
理想很丰满，现实很骨感。
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- 10-30
- 2020
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车险综改至今：4s店受影响最大，修理厂福祸相依？
全面盘点车险综改一个月后各方影响。
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- 10-23
- 2020
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2年覆盖近1600家修理厂，一个项目、两个理念拉动传动产品2倍增长
在盖茨的支持下，今年4月到8月，长沙城凯的传动系统检测率从19%增至88%。
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- 09-16
- 2020
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修理厂3个月实现传动项目营业额2倍增长，只需做对一件事
主动检测必然是修理厂拉动传动产品需求的第一步。
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- 09-04
- 2020
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活动次月单店营业额提升45%，盖茨水泵、附件“整套更换”掀起一波修理厂盈利潮
今年，盖茨深入终端修理厂，为水泵和附件套装打造了一系列的落地活动。
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- 09-04
- 2020
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定了！车险综合改革9月19日正式施行：保费下降赔付率上升，保险公司将偏爱修理厂？
相比《征求意见稿》，《指导意见》删除了“指定修理厂”。
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- 08-14
- 2020
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能帮助修理厂缩减库存、让车主迅速挑选最合适油品，雪佛龙金富力新品有何玄机？
为解决问题而生的新产品-适用于国六标准以及涡轮增压直喷发动机。
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- 08-10
- 2020
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保险公司是如何“压榨”修理厂的？
汽车保险真的保险吗？
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- 07-15
- 2020
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车险综合改革，修理厂即将连汤都没得喝 ？
保险公司苦4S店久已！
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- 06-28
- 2020
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修理厂从60万降到20万？…| 3大数据看清汽车后市场
3组数字最能说明行业真相。
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- 06-24
- 2020
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阿里腾讯京东苏宁四大巨头激起加盟浪潮，2020年修理厂该站队吗？
修理厂该不该站队？
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- 06-03
- 2020
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2020年环保风暴再袭，钣喷业务迎来大变局
具备钣喷业务的修理厂该何去何从？
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- 05-25
- 2020
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汽车修理厂该如何做好培训？
快速培养人才，用好人才，留住人才，才是企业竞争中利于不败之地的终极法宝。
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- 05-18
- 2020
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汽车修理厂如何活下去？
要想企业是“活”的，管理者就必须要思考如何才能激励员工的智慧。
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- 04-29
- 2020
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从NAPA看，汽配供应链和修理厂的站队问题
中国后市场的整合一定是多家以渠道供应链为主导的平台公司，来实现碎片化市场的整合使命。
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- 04-15
- 2020
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盖茨盈利新模式，助力修理厂提升盈利
盖茨诚邀您参与2020年（第二季）商机大会！
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- 04-13
- 2020
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汽车修理厂需要什么样的培训?
培训并不是没有用，相反非常有用，只是受训人感觉没用而已。
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- 02-09
- 2020
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共克时艰，新康众出手：为全国修理厂免费送数十万套“消毒杀菌产品”
新康众决定：在2020年2月1日到2020年4月30日期间所有销售的神彩车内空调套餐里的神彩车内净化产品-神彩车内乐活清洗剂产品价格调零，都改为免费赠送。
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- 02-04
- 2020
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共克时艰，新康众出手：为全国修理厂免费送数十万套“消毒杀菌产品”
新康众决定：在2020年2月1日到2020年4月30日期间所有销售的神彩车内空调套餐里的神彩车内净化产品-神彩车内乐活清洗剂产品价格调零，都改为免费赠送。
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- 12-29
- 2019
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快准车服蒋仁海：已建近1000家服务站，合作150000+家修理厂，下个五年，易损件加全车件要做到450亿
后市场行业是最传统的行业，不是一下子能够被简单颠覆的。
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- 12-29
- 2019
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闷声发财的修理厂大有人在，他们都做对了啥？
为什么修理厂的日子不好过。
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- 12-03
- 2019
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快报丨华胜周大军：后市场已经由增量向存量转型，我们的定位是打造中高端汽车“三甲医院”
本文为 广州华胜企业管理有限公司总裁 周大军在零公里润滑油、天猫养车联合冠名的2019汽车服务世界大会冬季峰会上的发言实录，如有出入，敬请谅解！
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- 11-08
- 2019
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修理厂仅占30%的售后市场，40万家的修理厂为什么还无法“打败”4S店？
今天的中国后市场格局为什么还没成为美国后市场的格局？
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- 11-04
- 2019
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独创喷调一体，车漆修复最快2小时，发展了200+门店，何光盛：定位定生死，快典选择聚焦漆修
钣喷业务未来主要会有两种店面形态会做，一是4S店和大型一站式维修厂，二是集约化钣喷中心。
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- 10-23
- 2019
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40万修理厂，夫妻老婆店占比仍是最高：连锁店开的越多，为啥反而亏得越狠？
到目前为止，很多连锁，他们是店开的越多，反而亏得越多，陷入无法盈利的怪圈。
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- 09-28
- 2019
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修理厂为什么卖不好保险？
一定意义上说，保险对门店而言，已然成为刚需。
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- 08-26
- 2019
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特大骗保集团被捣毁，6家修理厂涉案金约30000000;蔚来汽车宣布裁员1200人;...|汽服早报
浙江台州：临海水淹报废车集中回收
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- 08-02
- 2019
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加装一条护栏能死多少家修理厂？
一夜之间关了两家店。
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- 08-01
- 2019
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三五年内修理厂要死掉一半以上，但门店的进厂台次为什么还大幅下滑？
在进厂台次下滑的危机之际，回归服务当成为所有门店的首选。
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- 07-29
- 2019
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渠道下沉，落地全国各城镇修理厂，2019是盖茨发展售后终端渠道的黄金年
如何抓住这个黄金年，给市场提供真正需要的原厂品质产品和高标准服务，是盖茨和业内每个品牌都应该思考的问题。
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- 07-25
- 2019
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“已覆盖一万五千家4S店和修理厂”，时隔六年，知店李明友再现身，带着他的新蓝图
车商通已覆盖接近一万五千家4S店、修理厂以及汽贸商，而其中4S店的数量已超过一万家。
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- 07-22
- 2019
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车险市场之现状：保险公司打架，修理厂遭殃
没有保费，一切白费。
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- 07-09
- 2019
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老牌修理厂无法满足车主对服务的需求，太仓伽源汽修：服务好人与修理好车同样重要
修理厂应该明确自己的定位，留下符合自己定位的优质客户。
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- 07-04
- 2019
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汽车后市场竞争白热化 传统修理厂转型之路在何方？
这种危机的出现比较突然，但是其实并不意外，这也给广大传统修理厂一个信号—赶紧转型吧？
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- 06-26
- 2019
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庞大事件启示录：4S店的“至暗时刻”，修理厂也会被“殃及池鱼”？
今天4S店或修理厂遇到的问题其实是服务企业和消费者之间信息高度不对称造就的。
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- 06-11
- 2019
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重钣喷、转机修、社区化，这家15年老牌修理厂告诉你乱世中生存的各种可能
因为我们这个行业是重服务型的，越往后发展对服务的要求会越高，服务的提升是同行们需要考量的一个重点。
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- 06-06
- 2019
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客户变了！80%车主看到这种快修店调头就走，说啥也没有用
8090后的一个最大消费特点是：超前消费。
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- 04-15
- 2019
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“三五年后，修理厂只能剩下20万家”，终场哨响前，修理厂怎样才能 “剩下来”？
与终端门店生存更为相关的数据是，车主花费在汽车维修保养的费用正大幅下滑。
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- 03-25
- 2019
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想要避免政策淘汰，修理厂要做到这三点
避免政策淘汰，要预防与未然。
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- 03-22
- 2019
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又一大修理厂盈利新项目，近600家门店已加入丨盖茨倾情赞助2019汽车服务世界大会春季峰会
盖茨倾情赞助2019汽车服务世界大会春季峰会，诚挚邀请您参与本次峰会。
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- 03-14
- 2019
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修理厂最根本的需求是什么？力洋马程：我们要建立更广泛和实用的维修技术标准化数据库
后市场未来一定是大浪淘沙，对于国内数据公司而言，最后剩下的基本不会超过5家。
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- 02-28
- 2019
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说到底修理厂卖保险都是被逼的
为什么一定要卖车险？如何销售车险？怎样从销售车险中取得更多利益？
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- 12-29
- 2018
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“三五年内，修理厂要死掉一半以上”，汽修不值得？
“2019可能会是过去十年里最差的一年，但却是未来十年里最好的一年”，让我们坚强的撑下去。
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- 12-27
- 2018
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2018后市场江湖：BATJ入局，车厂+险企发力，修理厂站队 ...
初步布局完成后，2019年又会发生点什么？
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- 12-07
- 2018
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美国第一、第二名事故车集团启动合并，全球第一的事故车修理集团诞生了？！
保险事故车走向集中化是全球趋势。
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- 11-12
- 2018
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未来4S店的服务一定是综合化，留给修理厂的时间不多了
不能给小b（汽服店）盈利的大B（平台）都是耍流氓，车贝健争取不耍流氓。
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- 09-21
- 2018
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好快省于洪江又“现身”，带着他的“让一级代理直接卖到修理厂”的新蓝图
这一次，于洪江向人们展现了他们这几年思考的果实—好快省汽配新零售战略。
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- 06-20
- 2018
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拔苗助长心态要不得，修理厂经营发展该有自己的节奏 | 专栏
步子迈的大了就容易扯着DAN
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- 11-06
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鲁敏洁：怎么把客户引流进店，对修理厂仍是根本性的问题
门店的集客主要有八种方式，就是巡展集客、店头集客、互联网集客、广宣集客、转介绍集客、地推集客、扫街集客和品牌传播集客。
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- 10-23
- 2017
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专业！针对社区型门店、独立修理厂的4个经营建议
汽服门店老板必读
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- 10-17
- 2017
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不就是经营个修理厂，还需要做什么目标管理？
有目标，有激励，想不盈利都难！
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- 10-12
- 2017
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环评整改，看了这个你就知道该怎么做了 ——来自一家二类维修厂环评整改案例
今天和大家分享我们与一间2类修理厂一起面对环评的举措，通过这个实际案例希望可以给面临环评整改的修理厂一些帮助。
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- 06-15
- 2017
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华佗三兄弟如果开修理厂，会是什么样？ | 脑洞
如果你是修理店的店主，你会愿意做华佗三兄弟的哪一个？
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