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- 05-24
- 2023
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10家车厂杀入独立售后，布局超5000多家快修店：一半已败局....|八周年复盘
汽后连锁化是大势，作为幸存者的主机厂售后连锁，也将面临进一步的调整，在竞争逐渐白热化的状况下，究竟谁能笑到最后不得而知。
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- 05-12
- 2023
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从面临倒闭到月产值70W，“牛肉汤”救了这家快修店，实体店不再选址为王？
归根结底，新时代的商业环境下，选址对生意的影响不再是绝对的客流多少、产值高低，而是门店落子后做生意的方式。
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- 03-28
- 2023
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面临倒闭到一年卖出6000个399元壳牌小保养，一碗牛肉汤救活这家快修店？
请客户喝一碗牛肉汤，并拍成视频放在抖音上，连续热门一周，拯救了宝谛，也成了李世笛创业成败的关键转折点。
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- 02-06
- 2023
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报复性消费来了！4S店、快修店、汽配店大排长龙，汽服老板要做好7点准备？
汽服门店高纬经营者和低纬经营者之间的区别是什么。
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- 11-07
- 2022
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美嘉壳等13家润滑油品厂家集中发力，布局近15000家快修店，卖油还是卖服务？
目前行业内以美嘉壳为主的10几个润滑油厂家所布局的门店已经接近15000家，而在去年同期，这一数据还是7800家，这还不包含基数庞大的各种合作店。
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- 08-10
- 2022
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32万家快修店已换门头，但今年修理厂不“站队”了？
修理厂，真的不站队了吗？
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- 04-20
- 2022
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店长带头“搞起义”，快修店产值从38万骤降至16万，这个错误90%的修理厂可能都在犯
在面临这场变革的危机中，我们不仅需要打破传统的经营思维，同时也需要依托我们门店的“人才”来生存。
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- 11-14
- 2021
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震惊！32万家快修店换门头了，继途虎天猫之后，养车连锁大爆发？
养车连锁一定还有下一步要走，关键在于到底如何走。
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- 09-16
- 2021
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猫虎狗围猎下，洗车不赚钱、轮胎没利润、保养没流量，快修店该咋办？
门店业务营收下降，人员（才）流失，是时候在管理上做出调整了。
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- 07-26
- 2021
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美嘉壳等布局7800+快修店，润滑油品牌连锁的格局要变了？
越来越多的润滑油品牌都悄悄在自己的影响力范围内，加深或加快了汽服连锁的布局节奏。
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- 05-07
- 2021
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开快修店想赚钱，先把帐算清楚了 | 老板来稿
我觉得把自己做好比引流更重要。
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- 02-23
- 2021
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单工位产值15万，店长平均月薪3万，快修店如何打造“牛”店长？
牛年最需要的是“牛”店长。
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- 04-19
- 2020
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这家快修店起死回生，只因做好了顾客体验 ？
精湛的技术、良好的服务、高质量的产品是营造极致顾客体验的基本条件。
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- 01-08
- 2020
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11家车厂杀入独立售后，布局超5300家快修店：有人名存实亡，有人高歌猛进....|五周年复盘
五年过去了，如今它们都怎么样了？未来又将走向何方？
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- 01-06
- 2020
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小拇指兰建军：单一保养业务很难活下去，快修店必须组合轮胎和底盘件
转型刚需，轮胎和底盘件很重要。
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- 07-03
- 2019
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这家快修连锁5家店，经营不下去了，只因密度不够？
建设区域连锁的步骤是怎样的？具体应该怎么做？
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- 06-06
- 2019
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客户变了！80%车主看到这种快修店调头就走，说啥也没有用
8090后的一个最大消费特点是：超前消费。
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- 05-17
- 2019
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百援精养赵明：一站式门店是个伪命题，社区快修店活下来关键在于“聚焦”
连锁生命力来自于三大部分：单店盈利模式；连锁盈利模式；连锁服务模式。
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- 03-12
- 2019
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快修店换油做不好，就等于把客户送回4S店 | 专栏
如果你是私家车主，愿不愿意去自己的门店保养？
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- 12-21
- 2018
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店长强则门店强，快修店老板眼中优秀的店长长啥样？ | 快修20讲
优秀的店长应该长什么样呢？
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- 10-22
- 2018
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1个工位的快修月产值，做5万和15万的区别在哪儿？ | 快修20讲
新型快修的目标是让车子不要坏。
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- 02-23
- 2018
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要让车主以快修店的价格去获取4S店服务的乐车邦，经过3年的发展变得怎么样了？
未来中国会有6000到8000家的4S店被淘汰。
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- 11-21
- 2017
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未来社区快修店的四大趋势：品牌化，连锁化，合作创新，智能化
通过信息不对称获取利润的时代已经结束，新服务才是汽车后市场的根本，理清思维和认知很关键。
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