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- 05-24
- 2023
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10家车厂杀入独立售后,布局超5000多家快修店:一半已败局....|八周年复盘
汽后连锁化是大势,作为幸存者的主机厂售后连锁,也将面临进一步的调整,在竞争逐渐白热化的状况下,究竟谁能笑到最后不得而知。
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- 05-12
- 2023
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从面临倒闭到月产值70W,“牛肉汤”救了这家快修店,实体店不再选址为王?
归根结底,新时代的商业环境下,选址对生意的影响不再是绝对的客流多少、产值高低,而是门店落子后做生意的方式。
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- 03-28
- 2023
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面临倒闭到一年卖出6000个399元壳牌小保养,一碗牛肉汤救活这家快修店?
请客户喝一碗牛肉汤,并拍成视频放在抖音上,连续热门一周,拯救了宝谛,也成了李世笛创业成败的关键转折点。
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- 02-06
- 2023
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报复性消费来了!4S店、快修店、汽配店大排长龙,汽服老板要做好7点准备?
汽服门店高纬经营者和低纬经营者之间的区别是什么。
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- 11-07
- 2022
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美嘉壳等13家润滑油品厂家集中发力,布局近15000家快修店,卖油还是卖服务?
目前行业内以美嘉壳为主的10几个润滑油厂家所布局的门店已经接近15000家,而在去年同期,这一数据还是7800家,这还不包含基数庞大的各种合作店。
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- 08-10
- 2022
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32万家快修店已换门头,但今年修理厂不“站队”了?
修理厂,真的不站队了吗?
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- 04-20
- 2022
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店长带头“搞起义”,快修店产值从38万骤降至16万,这个错误90%的修理厂可能都在犯
在面临这场变革的危机中,我们不仅需要打破传统的经营思维,同时也需要依托我们门店的“人才”来生存。
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- 11-14
- 2021
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震惊!32万家快修店换门头了,继途虎天猫之后,养车连锁大爆发?
养车连锁一定还有下一步要走,关键在于到底如何走。
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- 09-16
- 2021
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猫虎狗围猎下,洗车不赚钱、轮胎没利润、保养没流量,快修店该咋办?
门店业务营收下降,人员(才)流失,是时候在管理上做出调整了。
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- 07-26
- 2021
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美嘉壳等布局7800+快修店,润滑油品牌连锁的格局要变了?
越来越多的润滑油品牌都悄悄在自己的影响力范围内,加深或加快了汽服连锁的布局节奏。
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- 05-07
- 2021
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开快修店想赚钱,先把帐算清楚了 | 老板来稿
我觉得把自己做好比引流更重要。
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- 02-23
- 2021
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单工位产值15万,店长平均月薪3万,快修店如何打造“牛”店长?
牛年最需要的是“牛”店长。
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- 04-19
- 2020
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这家快修店起死回生,只因做好了顾客体验 ?
精湛的技术、良好的服务、高质量的产品是营造极致顾客体验的基本条件。
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- 01-08
- 2020
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11家车厂杀入独立售后,布局超5300家快修店:有人名存实亡,有人高歌猛进....|五周年复盘
五年过去了,如今它们都怎么样了?未来又将走向何方?
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- 01-06
- 2020
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小拇指兰建军:单一保养业务很难活下去,快修店必须组合轮胎和底盘件
转型刚需,轮胎和底盘件很重要。
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- 07-03
- 2019
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这家快修连锁5家店,经营不下去了,只因密度不够?
建设区域连锁的步骤是怎样的?具体应该怎么做?
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- 06-06
- 2019
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客户变了!80%车主看到这种快修店调头就走,说啥也没有用
8090后的一个最大消费特点是:超前消费。
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- 05-17
- 2019
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百援精养赵明:一站式门店是个伪命题,社区快修店活下来关键在于“聚焦”
连锁生命力来自于三大部分:单店盈利模式;连锁盈利模式;连锁服务模式。
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- 03-12
- 2019
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快修店换油做不好,就等于把客户送回4S店 | 专栏
如果你是私家车主,愿不愿意去自己的门店保养?
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- 12-21
- 2018
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店长强则门店强,快修店老板眼中优秀的店长长啥样? | 快修20讲
优秀的店长应该长什么样呢?
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- 10-22
- 2018
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1个工位的快修月产值,做5万和15万的区别在哪儿? | 快修20讲
新型快修的目标是让车子不要坏。
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- 02-23
- 2018
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要让车主以快修店的价格去获取4S店服务的乐车邦,经过3年的发展变得怎么样了?
未来中国会有6000到8000家的4S店被淘汰。
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- 11-21
- 2017
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未来社区快修店的四大趋势:品牌化,连锁化,合作创新,智能化
通过信息不对称获取利润的时代已经结束,新服务才是汽车后市场的根本,理清思维和认知很关键。
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