资本撤退，汽配平台接连倒闭，汽配城拆迁不止，30万汽配商的出路在哪里？

汽配经销商的疼痛期，难道就过不去了？

3天发生两起汽配城火灾事故，商户损失惨重、人员伤亡，给安全经营敲响警钟！

每年春夏之交，火灾事故呈多发态势，近期行业相关的火灾事故报道多了起来。

资本撤退，汽配供应链平台过冬，汽配城转型，春天在何方?

汽配供应链平台和汽配城如今的境遇，背后也许存在类似的底层因素，从而导致双方未来的方向，还不是很明朗。

运营22年的老汽配城全面关停！商户：电商平台不可怕，拆迁、整改才是灭顶之灾

过去一年时间里，汽配城拆迁、大规模/长期整顿等内容的报道多达十几起。

美孚、嘉实多带头，新一轮机油涨价潮来袭，汽配平台和汽配城又冲突？…丨月报（2022.8）

暴涨15%！大牌润滑油9月宣布涨价；华北最大汽配城将拆迁；​...|汽服早报

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又一汽配城发生火灾，烧毁21间仓库、商户损失巨大：安全生产无小事！

创业千日难，火烧一夜光。

“买汽配，上天猫”， 天猫汽配城全面上线！

近日，以更丰富的供给、更多样大牌正品为特色的“天猫汽配城”正式上线，5家世界500强品牌——博世、采埃孚、法雷奥、海拉、马勒成为首邀合作品牌。

又一汽配城被专项整治，共计检查750商户;宝沃汽车已无财产可供执行，或将破产;...|汽服早报

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汽配平台八大门派：狂卷百亿融资，最终没有赢下汽配城？

这些汽配供应链平台分成八大门派，他们基本上都走过了初创阶段，如今状况如何也可以看到个究竟。

资本撤退、用工荒、猫虎打架、汽配城强势回归...|2022汽后8个观察

个体汽服门店同样可以练好基本功。

多家汽配城纷纷落地开业，30万配件商联合反攻汽配平台？

汽配城的焦虑开始慢慢消失，与之相反的是，曾意气风发的汽配供应链平台失意之态明显。

新能源加速下，汽配平台还没打败汽配城，先要面临生死存亡？

新能源汽车加速增长，影响最大的不是汽服门店，也不是汽配城，反而是现在风头正劲的易损件供应链平台。

资本撤退，一批批汽配供应链企业倒下了，而汽配城永远还是汽配城？

汽配供应链企业的瓶颈到了。

又一起汽配城商户维权事件！电商平台不可怕，涨房租、拆迁、火灾才是汽配城的紧箍咒？

不可否认，目前全国各地的汽配城整体处于低谷期。

苏州一汽配城销售假冒“奔驰”配件被查;深圳宝安接到多起“自助洗车”消费陷阱投诉​;...|汽服早报

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警钟长鸣！又一汽配城突发大火;众泰新能源汽车被裁定破产清算;...|汽服早报

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多个汽配城面临拆迁！没被汽配平台干掉之前，全国1000余座汽配城就要拆光了？

随着城市改造相关政策的影响，全国很多汽配城都面对着相同的命运，被搬迁和改造。

科慕公司与德联集团达成战略合作；又一汽配城突发大火;...|汽服早报

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四川一汽配城突发大火;我国今年新增车险相关企业数量已超过3900家；...|汽服早报

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又一汽配城搬迁！商户感慨：汽配平台不可怕，拆迁火灾才是伤筋动骨

汽配城，有价值，却也走入死胡同。

后市场一大伪命题：干掉汽配城

哪怕真的汽配连锁平台做大做强了，汽配城依然不会消失。

传统汽配城必死？他们才是汽配圈最顽强的生命力！

传统汽配城和汽配供应连锁，最终会走向互相依存的业态模式。

因占道洗车42家门店被整改;一洗车店疑似因短路起火;西宁查获千余件假冒汽车配件;...|汽服早报

天荣汽配城今日起正式启动拆迁，目前市场停电。

天荣汽配城预计6月底前完成搬迁；两家维修厂因未备案被罚；...|汽服早报

山东公布关闭190家化工企业名单，多家轮胎企业上榜！

天荣汽配城再发火灾！行业20天发生5起火灾，防火警钟要时时敲响

安全生产无小事！

老着火的郑州天荣汽配城要挪窝了；4S店非法处置废弃机油；...|汽服早报

中国暂不实施对美汽车及零部件加征关税。

郑州天荣汽配城内一商铺起火;深圳一汽配城倒卖假机油;...|汽服早报

苏宁车管家宣布2020规划：汽车后市场拟开店500家；中汽协预测：明年中国汽车销量下滑2%，2022年恢复增长。

正在「 消失 」的汽配城？

陈田之后再无陈田。

汽配城屹立不倒，汽配电商难突围，问题在哪儿？

当下这些行业玩家们的发展问题，基本都是受制于“服务”，并没有把“产品”的优势发挥出来。

新康众、开思、三头六臂等融资超100亿，行业会是两强争霸？他们终将干掉汽配城？

供应链的整合最终能交出什么样的成绩单？

后市场两大伪命题：汽配城会消失，夫妻店会消亡

夫妻店可能不适合在所有地方生存，但在汽车后市场服务的最末端一定有他们的一席之地，而且长时间内不会被淘汰。

一批批的供应链整合者倒下了，而汽配城永远还是汽配城

个人觉得汽配城最近几年不会退出舞台，汽配城的存在是必要的，而且这个模式很难被打破。

上海场中汽配城被拆除；共享汽车在欧美起源，却注定在中国崛起？... | ASworld早报

中国汽车后市场依然处于发展战略机遇期。