我们是否真的让顾客满意了？顾客是真满意，还是根本就没有满意？
店长是汽车服务连锁企业发展的瓶颈。
现今的汽车维修师们，其地位与待遇与民国时期比较起来，则相差太远了。
成也老板，败也老板。
平日傲娇的汽修老板如同刚入门的小媳妇。
年终奖要不要发，发多少，怎么发，是一门学问。
一味全国扩张布点，不注重区域连锁店铺的布局策略，是不行的。
洗美店虽然很多，但是由于项目少、非刚需、推销难，如何提高业绩一直困扰着洗美从业者。
中国连锁企业的春天开始了！
后疫情时代，汽车服务店铺应该如何经营呢？
店长必须掌握的18个公式。
怎么快速地把店长培养成合格的管理者。
该店做了哪些与众不同的工作？
创建连锁之初，可以先从“1+N+D平台”做起。
精湛的技术、良好的服务、高质量的产品是营造极致顾客体验的基本条件。
大家要牢记 “一切以顾客体验为中心”。
2020年，我们得找更好的出路。
如何协调总部与店铺的矛盾呢？
促销要有度，过度促销，可能会伤害自己。
建设区域连锁的步骤是怎样的？具体应该怎么做？
战略出问题，再好的战术实施也无济于事。
效率是设计出来的，效率是规定出来的，效率是检查出来的，效率是考核出来的，效率是激励出来的。
本文原标题为《哥斯拉的腰间盘与汽服连锁的扩张瓶颈》。
这个事件给人们很多思考，特别警示我们汽车服务行业。
终端店铺要自省、自觉、自强。
2019年我们应该做哪些工作呢？
大型连锁企业，要有进入一座城市就占领一片市场的打攻坚战的气魄、勇气和决心。
优秀的店长应该长什么样呢？
无论定位如何、项目怎样，店铺都要学习海底捞，树立“把店铺的服务做成顾客的刚需”的思想和目标。
会员卡的终极目的是通过优惠拴住顾客。
店铺开业（无论是新店开业，还是收购兼并店铺的重新开业）不是一个时点（如开业仪式那一天），而是一个过程。
汽车改装跨过传统的汽车服务领域，进入新的市场将前途无量。
加盟，一定要是双赢的模式。
竞争的烈度实际上并没那么强烈，行业“洗牌”远远不够。
市场份额一般大家都很关心，而车主顾客份额大家就容易忽略。
“把服务做成刚需”既是一种理念，也是一种价值主张，更是一种目标。
我们应该搞清楚到底有多少忠诚的客户，不忠诚的有哪些，原因何在。
胜过周边竞争对手，你就是赢家。
何谓“起跑线上的作为”?店铺投资项目的筹划是也!
你的产品真的很好吗？是时候升级换代了
自由竞争是市场经济的天然属性。
年底将至，老板们又该忙碌起来了，“充电”学习是必不可少的。
既然把店铺当作企业来经营，而利润是反映企业经营好坏的最直接的综合性指标。
一切的问题都是人的问题。
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