竞争惨烈也要保持原形。
上海，本就是座剩者致胜的城市。
“我们不是没有野心，只是把野心放在了肚子里，让它慢慢膨胀。”
成功的管理20%来自于技术的支持，80%则来源于企业的文化。
盈利是第一目标，没有盈利就活不了。
考拉替代车，一直有车用！
做汽服界的“7-11”，定位一站式社区店。
“以车为本，服务于人”，达诚做到了。
改装市场已经从举步维艰逐渐走向未来可期。
将软实力做实。
2020年，车管家在昆明及其下辖地州市，要开发到100家门店。
“留不住人是企业最大的成本浪费。”张大志表示，企业要能留住人，最关键的其实就是待遇和事业。
找准关注点，找到适合自己的发展路径，适当引入成熟的盈利项目，对终端门店的发展尤为重要。
你只有心中无敌，才可以无敌天下。
当我们在补胎的时候，我们在补什么？
我们情愿做池塘里的大鱼，也不做汪洋中的小鱼。
如何抓住这个黄金年，给市场提供真正需要的原厂品质产品和高标准服务，是盖茨和业内每个品牌都应该思考的问题。
品牌不仅仅是一个LOGO，设计让品牌具有生命力。
修理厂应该明确自己的定位，留下符合自己定位的优质客户。
杜雅的价值就在于，它的色彩拥有自己的核心配方，外界很难复制。
中国一旦跑通了一种模式以后，发展是会相当迅速的。
因为我们这个行业是重服务型的，越往后发展对服务的要求会越高，服务的提升是同行们需要考量的一个重点。
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