目前，门店工位数已经从6个增加至9个，员工从原来的7个减少到5个，月产值却翻倍，成功实现扭亏转盈。
众协汽修成立于2001年，经过21年的发展至今已经有5家门店。其中包括1家洗美店、2家豪华车维修及2家大货车维修店。
速漆连锁旗下的门店主要业务为钣金喷漆、快修快保和洗美，单店面积在900-2500平米，平均工位数9-15个，平均月产值20-50万。
经销商盈利能力变差、关店退网、售后竞争激烈等情况进一步印证，4S店的经营发展仍旧十分艰难，还远未走出困境。
不断挑战，因时而变，这或许便是卢韶华能够在竞争惨烈的郑州后市场一直坚持到如今的主要原因。
自2020年疫情爆发以来，转让数量突然一下子就多了起来。
从这位90后负责人的叙述中，了解到了她运营门店的一些独特理念以及对行业现状的一些思考。
刚刚结束的2022年一季度，多家机油厂商纷纷宣布涨价。
今年X-Tint的目标是与全国300家汽服门店建立合作，80%以上的合作门店以一二线城市为主。
可酷车服的店址位于南京鼓楼区一栋商务写字楼的地下车库，面积168平方米，店内共设4个工位，其中包括1个洗车和3个维保工位，加老板一共有5名员工，月产值30-40万。
随着功能薄膜技术的不断成熟与车主端的消费升级，未来汽车功能薄膜的应用，将迎来巨大的市场机遇——汽车功能薄膜领域行业领军品牌的诞生是必然！
依靠政策刺激快速发展的新能源汽车行业，在2022年的日子将变得不那么“轻松”。
整体而言，政策加码之下，2021年绝大新能源车企的销量实现了同比增长，尤其是造车新势力，甚至同比涨幅超过100%。
可以预见，在政策和资本的双重推动下，二手车行业未来将会迎来新的春天。
这家面积仅160平米的汽修店，配备3个工位和3名员工，单月产值最高可以做到100万。
成立、转让、关店……处于动态平衡的汽修行业，还能干下去吗？
就智能无人洗车来说，和传统人工洗车相比，效率高、成本低、节能环保、易于标准化等优点，很可能成为未来主流的洗车模式。
月产值从2年之前的100万提高至如今的150万左右。
在当下的市场环境下，经营实体汽车美容店的亏损概率远比盈利的大。
继10月之后，主机厂新能源车的产销量在11月再次迎来了一次大爆发。
洗美行业注重质量和服务品质是大势所趋。
“危机”却是脱颖而出的机会。
未来行业将注定诞生一批全国洗美连锁企业。
立足现在，认知清晰，充分利用互联网工具。这或许是净车精工能够在竞争对手林立的后市场活下来的重要原因。
未来十年内，新能源汽车必将取代燃油车，这是不可逆转的趋势。
贴膜旺季，车艺尚单店日均进厂台次约为100台。
三季度，汽服门店的转让增速进一步加快。
“问不倒苗师傅汽车诊断”，全网粉丝相加一起接近120万，超过行业90%以上的汽修店。
这样一家规模与夫妻店不相上下的社区综合汽修店，是如何凭借洗车业务求得生存的呢？
门店需要将美容做成周期性项目，才能解决门店数量增加而总产值增速乏力的问题。
予美靓车与其他门店比拼的不是庞大的粉丝数量，而是符合平台精准定位的优质粉丝和矩阵化运营，以及由此带来的客户转化率。
交广工场店的诞生还是让汽车后市场未来的发展多了一份想象力。
发展至今，南京鼓楼小拇指门店的月产值为50万左右。业务占比上，其中快修为70%—80%，轮胎为10%左右，剩余的是洗车和喷漆。
在这1.1万家汽服店中，最悲壮的莫过于夫妻店。
随着汽车市场由增量市场向存量市场转变，未来，在政策和资本的双重推动下，二手车行业发展将会迎来新的春天。
90后正成为汽车消费主力军，这个事实已经有数据的佐证。
亚昌汽修的客户复购率超过90%，仅不足10%的价格敏感型客户不会再次到店。
自制工具能节省成本，提高门店效率。
近期，众多上市车企相继发布了2020年财报，进一步印证了汽车行业艰难但不平凡的2020年。
不可否认，目前全国各地的汽配城整体处于低谷期。
夫妻店是行业的主体是真的，承担着较大的生存压力也是真的。
继去年为防疫捐赠物资之后，三头六臂连续第三年推出“36汽配节”，为漫天涨价的行业带来一丝暖意。
仅2020年一年，多起重大假机油事件再度上演，多则上亿元，少则几万元。
临近一年一度的3·15消费者权益日，笔者重点盘点了过去一年多，全国二手车电商平台典型的消费投诉案例。
今年针对汽车行业提出的建议，主要集中在新能源车、汽车芯片及智能网联汽车三个方面。
发展至今，英冠已经成为一家国内领先的多元化汽车后市场企业，并在中国有200多家服务中心、3000余家服务门店。
2021年，三头六臂将领先行业在全国范围内率先启动，进一步开放一批加盟网点。
神彩科技的销售与服务网络遍布全国200+个地级城市，与数百家4S店集团，5000+家米其林、博世、德国马牌等国际修理连锁品牌和数万家汽修企业建立了深度合作。
2020年，二手车行业有这5个现象值得关注。
卡尔一个200平、6个工位的标准店单月产值可以做到55-60万。
以发动机润滑油为例，突破润滑油与国内超过45个汽车品牌4S店和1万家以上的一类汽修厂进行深度合作。
除了在细分市场研发生产各类汽保设备，巴兰仕股份还以“汽车维修设备解决方案的提供者”为定位，致力于为客户提供从销售产品到服务落地的一整套解决方案。
其中新能源车业务分为钣金、喷漆、机修、洗美四个板块，大概一个月的产值稳定在120万—180万之间，最高峰是在260万。
经过十余年的创新发展，稳胜的专业技术水平及服务能力不断提升，逐步成长为中国汽车滤清器行业的知名品牌。
截至目前，杰特熙在内地经销商的数量超过100多家，主要是分布在全国各地的一些汽保门店。
目前，星宝行在内蒙古的鄂尔多斯、包头、和银川，一共拥有14家直营连锁门店。
蓝酷养车走的是从城市复制逐渐到全国连锁的扩张之路，未来5年计划实现百城千店。
敏煜汽修小程序是一款为汽修门店提供营销、客户关系管理的功能软件。
行业缺乏的是真正能够指导门店如何营销的软件。
一家润滑油经销商为什么不安于现状销售产品，而是考虑打造成一个门店养护服务项目？
理士国际的业务出口与内销各占50%左右的水平，业务已经遍及全球181个国家，出口量连续15年位居第一。
精洗+快洗、人工+机洗是方向。
单店固定洗车客户500个，才能保证持续盈利。
随着市场竞争加剧，销量下滑严重的车企已承受着巨大的市场压力，未来很多汽车经销商集团将可能面临倒闭或者重组。
经过十多年的发展，理士国际目前已经成为中国领先的蓄电池制造商及最大的蓄电池出口商。
4S店的原厂件真的靠谱吗？
吾众汽车的股东之一是浙江最大的车险代理公司，自身有丰富的保险公司资源。
2020年虽然很艰难，但仍有希望。
神彩科技一直秉承安全、高效、环保的开发理念，帮助客户在人车安全的条件下，更高效和环保的解决车辆养护问题。
卡康姆由亏损到盈利的另一个重要举措：不断加强客户体验。
在包建华看来，保险公司只是为门店开了一个流量的入口，门店想要经营得当，关键是要留住老客户。
车企的日子可谓是举步维艰。
“我的目标很简单，就是想打造中国汽车配件市场的第一品牌。”
与瑞幸一样，中国二手车电商第一股优信也曾遭到美国另一家做空机构美奇金投资咨询公司的做空。
2019年以来，国内6家知名二手车电商平台的生存状态。
近年来，随着行业竞争的加剧，为了抢夺市场份额，一些二手车平台出现了较多的违规手段。
如果你觉得成功容易，是因为不成功的没被你看见。即使让你看见，你也会觉得自己不会犯那样的错
崔军阵认为，门店留住客户价格是次要，关键在于自身产品与服务的质量。
今年，刚好是李芳创业十周年。
百援精养在广西的加盟门店数量已经超过60家，其中70%的门店都是按投资计划回收成本。
“我们的目标是打造一个国际知名汽车窗膜品牌。”
从整体效益及发展前景来看，林华德更加看好独立售后。
“2人拼团洗车月卡，价格仅为19.9元”，这是近一年蜂行者新开门店的营销引流方式。
和其他加速扩张门店的企业比，车百惠的不同之处就在于先培养人，再复制店。
目前名车坊正计划在上海开2家传统意义上的加盟店，其中一家9月份即将开业。
技术创新需要依靠人才去实现，连顺汽车科技内部完整的人才培养体系是其最大的竞争壁垒。
整个汽修行业其实未来很长时间比拼的还是服务。
SaaS ERP在汽车后市场连锁企业的落地是一项“老板工程”。
修理厂做保险具有很大的渠道优势。
开店门槛之所以提高，这背后真正的原因正其实是生意模式的改变。
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