近1800家4S店注销,汽车经销商盈利不到四成,主机厂探索直营模式,4S店消失后会怎样?
新康众有可能为境外上市做准备。
没有新故事未必不是好事,这说明汽车后市场变得更为理性。先把老故事讲好,也许才是最好的故事。
450亿的目标也意味着,一旦实现,到时候快准车服无疑成为汽车后市场前二的汽配供应链平台,甚至有机会成为第一。
曾经处于行业最前面的车享家,如今换个姿势扮演追赶者的角色,会比以前跑得更稳更快么?
2021年猫虎狗必定会继续扩大线下门店网络,一方面增强自身实力,一方面打压竞争对手。
表面上看,小保养大战猫虎狗乐此不疲,被波及的修理厂叫苦不迭。但其实,普通门店咬咬牙还可以坚持下去,猫虎狗却输不起这场大战。
特斯拉有没有可能打造一个新的全国钣喷连锁?
2021年,汽修连锁还值得做吗?
门店有没有办法避免成为打工人,甚至反过来让平台为自己打工?
2020年度汽车后市场10大观察。
11个数据,帮助大家看清2020年行业的现状、变化与未来机遇。
2015年成立至今,开思先后完成多轮融资,累计金额近19亿元。
一体系定位于一个共赢平台。
天猫养车会出手么 ?
一边持续融资,一边变数重重,全车件平台的道路仍然遍布荆棘。
新康众既是一家历史超过二十年的企业,也是成立刚过两年的新企业,在很多赛道上才刚刚踏上征途。
也许,只有一个“京东养车”,才撑得起“猫虎狗”三足鼎立的局面。
汽车后市场需要类似“美团”的入口吗?
小保养陷入的是一场的的确确的消耗战,而且仍不知这场战争持续多久。
最后一个问题,如果大师钣喷或有壹手成立于当下,是一个好时机吗?
过去16年小拇指历经2次转型,2014年从车漆微修向快修转型,2019年与Point S合作,进军轮胎领域。
把快准车服和三头六臂放在一篇文章当中,目的不是比较,不是分出高下,而是以交叉互文的方式观察行业的发展路径。
途虎稳了么?
新康众和途虎还在高举高打的路上狂奔,京车会却显得相对沉寂。
好美特在探索一条与其他汽配加盟连锁不同的发展道路。
未来藏在过去走过的路里。
两条路径,两个方向,最终踏入了两条河流。
这次的主导方是跨国零部件制造商。
汽配连锁似乎已经进入千店争夺战。
相比《征求意见稿》,《指导意见》删除了“指定修理厂”。
值钱同时盈利赚钱仍是挑战。
在接受汽车服务世界专访时,新康众COO李逸表示,质疑声并不意外。
洗车,人工+机器是方向么 ?
美国汽车后市场是效率提升逻辑,而中国汽车后市场却是流量生意。