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加油站作为流量入口,内设汽服门店会是门好生意么?
日期:2019-06-06

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前言:《加油站汽服店专题》为汽车服务世界特别策划,主要针对加油站+门店的模式探讨,通过专访、互动以及调研的方式进行呈现,本文为加油站汽服店专题系列稿第三篇。


作者 | 黄卫强

来源 | 汽车服务世界(ID:asworld168)

欢迎供稿 | 吴骏:18667048241(同微信)


加油站内设汽服门店(以下简称油站汽服店)优点:


1、流量大;

2、相对各种成本较低;

3、能够得到中石化或者中石油的政策支持,比如加油送洗车劵,客户持洗车劵到油站汽服店使用,由油站方面结算。


但是缺点同样十分突出:


1、油站并非车主的生活或者工作及休闲娱乐的场景,只是加油的场景,加油的时间两三分钟、四五分钟,并非能够长时间停留的场景;


2、很多加油站其实远离车主的生活、工作、休闲娱乐的主要活动范围,我们发现,一些靠近商住区的油站汽服店(店均能有五到十万的月均营收),业绩远比远离商住区的油站汽服店高(店均三到五万的月均营收);


3、而根据数据,社区服务店的业绩(店均五到二十万的月均营收),远比油站汽服店的业绩高的多,至少说明,客户对于社区服务店的场景是接受的,或者远比油站汽服店的接受度高的多;


4、很多同行们都说过的,加油站实在不是一个能让人感觉轻松舒适的场所。

 

我在某品牌省区公司的时候,跟同事们讨论的结果如下:


1、油站汽服店流量确实大,有必要作为一个很有价值的流量入口来看待;


2、手工洗车在油站汽服店的效率真的不好,建议改为智能机器汽车,因为油站汽服店的流量大,手工洗车速度慢,根本无法承接,就算加油站的加油送洗车业务都不能满足,而且前面有说,客户在加油站的舒适感很差,没人愿意在哪里等待长时间,手工洗车等待时间是个问题,客户在没有舒适感的区域等待时间长容易急躁,服务体验感差;


3、油站服务店应该作为社区服务店的流量入口,既在油站服务店重视销售卡、套餐,引流客户到他的生活、工作、休闲娱乐等主要活动区附近的社区服务店;


4、以中石化易捷的非油活动加油送洗车为例,加油站和油站服务店的运营方的系统平台对接缺失,客户加满油后应该能够持数字码等线上凭证到运营方的油站服务店、社区服务店享受赠送的洗车服务,直接进行线上凭证核销,才能够更好的做到“加油站—油站服务店—社区服务店”的服务场景转换(这个问题,有时间还得继续深入);


5、油站服务店的运营方也要配合加油站运营方在线上平台开展加油业务的合作,双方形成良好的互动和双赢;


6、社区服务店对于油站服务店引流来的客户,应该要有足够的重视,加强客户的服务体验感,进行转化,这是做连锁运营方要重视的问题,从多方面了解,一些连锁运营下的门店其实各自为政,各自为自己门店的利益,没有形成互补。

 

以上是对加油站内设汽服店的一点想法和建议,欢迎大家一起来探讨。

 

*本文作者黄卫强,汽车后市场实战派,所有文章来自实战总结,欢迎沟通、交流,求职中,欢迎有实力的企业高薪聘任,电话15070805090,微信18270445120。


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