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美汽车经销商协会状告特斯拉;横滨轮胎将收购倍耐力工业胎;...|汽服早报
日期:2019-09-23

· 这是汽车服务世界的第503期早报


今日头条


秋冬季攻坚行动=停工涨价?生态环境部:谣言!


车与轮讯,生态环境部新闻发言人刘友宾9月20日上午表示,今年京津冀及周边地区秋冬季大气治理攻坚方案正在征求意见,方案中,强制性错峰生产、大范围停工停产等要求一律没有涉及。坚决反对“一律关停”“先停再说”等敷衍应对做法,严格依法依规。最近个别自媒体把秋冬季攻坚行动和停产停工划等号,这是不符合实际的。


此外,政府还实施了差异化应急管理,对企业分类分级管控,达到A级的企业重污染天气应急期间可不采取减排措施,B级企业适当少采取减排措施。


大售后

独立售后、车厂-4S店


走进诚信服务联盟企业 固铂与途虎获瞩目


9月20日,多家国内知名媒体在美国固铂轮胎和途虎养车联合邀请下,一同探访了“汽车后市场·诚信服务联盟”首批成员企业——全球领先轮胎制造商Cooper美国固铂轮胎旗下的亚太技术中心,就固铂亚太研发战略、OE配套状况以及进一步可持续产品开发计划进行了探讨。媒体还与固铂方面一同去往途虎养车工场店,共同感受途虎养车服务标准化流程下的品质服务。


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2008年,固铂在中国创立了亚太技术中心,此后,固铂不断发展并持续投资中国市场。2014年,固铂亚太技术中心迁址固铂昆山工厂,在进一步加强轮胎研发并持续推动了新产品开发的同时,协同优化昆山工厂制造及OE配套生产的紧密合作,将固铂的研发能力带到一个新的高度。


现在的固铂亚太研发中心的研发产品,已满足并超越现有亚洲原配市场(OE)和替换市场的需求,不断应用于汽车、CUV、SUV、卡车和公交车轮胎的使用。


此次联合邀请媒体的另一方——途虎养车,也始终将消费者放在企业管理运营的首位。从成立之初,途虎养车就积极与汽车后市场产业链上的品牌商积极对话,构筑了完善的线上供应链体系,从品牌商处直接采购产品,从源头上保证产品正规可靠,建立了良好的产业生态。


横滨轮胎将收购倍耐力工业胎 双方于下周发布公告


日前,有外媒披露,横滨轮胎(又称:优科豪马)计划投资直至收购倍耐力工业胎(Prometeon Tyre Group S.r.l.以下简称PTG公司)。据了解,今年7月以来,意大利财经媒体暗示倍耐力工业胎的股东正在考虑重组公司所有权,优科豪马则在重组事件中表现积极。该媒体表示,优科豪马和倍耐力工业胎的官方投资公告预计将在下周左右发布。


车店无忧与拉卡拉强强联手,“SaaS+支付”打造汽车后市场产业互联网基础设施


自今年9月开始,车店无忧与拉卡拉展开紧密合作,双方资源共享与优势互补,为汽车服务门店推出“SaaS系统+移动支付”为载体的数字化落地方案,在全国各地开展一系列的专题推广会议。


以终端汽车服务门店为抓手,打造汽车后市场产业互联网基础设施,帮助后市场企业实现数字化转型升级,是车店无忧与拉卡拉的共同愿景和目标。除了湖北、河北、山西,接下来在湖南、江西、河南、四川、云南等省份的活动将陆续展开。


新能源、新出行


美汽车经销商协会状告特斯拉:违反销售法律 给消费者“下套”


日前,美国新泽西州汽车零售商联盟起诉特斯拉和州政府,称违反了特许经营法律。据国外媒体报道,在周三提交给新泽西州高级法院的一份文件中,该行业协会同时指控新泽西州汽车委员会和其他州政府机构未能执行涉及到特斯拉公司的消费者保护法、特许经营和经销商许可法以及广告法。


新泽西州汽车零售商联盟主席艾普顿(Jim Appleton)在一份声明中表示:“有点讽刺意味的是,一个汽车经销商行业组织起诉新泽西州政府,要求他们执行现有法律,监管新进入的汽车经销商。”


艾普顿表示,新泽西汽车委员会花了几十年时间提倡创造一个公平竞争的环境,促进市场竞争,从而惠及消费者和诚实的企业主。当地的汽车经销商并不担心来自特斯拉的竞争——特斯拉在新泽西州新车市场中所占的份额还不到1%——他们只是反对不公平竞争,不公平竞争使消费者处于风险之中,使当地企业处于竞争劣势。


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