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近50家汽车经销商集团旗下4S店复工率不足两成;京东云配上线插电即用的臭氧消毒设备;...|汽服早报
日期:2020-02-13

· 这是汽车服务世界的第561期早报


今日头条


汽车流通协会:经销商普遍认为2月销量下滑50%以上


中国汽车流通协会组织关于疫情影响的快速调查显示,由于大部分省份延期开工,疫情对2月份市场影响较大,经销商普遍认为2月份销量同比下滑50%以上,环比下滑幅度更多。如果2月10日大部分省份开工时间不再后延,预计1-2月份汽车销量累计同比下滑20%左右。


中国汽车流通协会建议,经销商在疫情期间将阻断疫情传播放在第一位,加大线上网络营销的力度,做好销售服务场所消毒和工作人员的防护,在服务过程中严格执行疫情防护的相关流程和规范,保障消费者的安全。同时,做好资金管理,控制成本费用,降低经营风险。


终端销售门店复工晚 车企为经销商减压 不设2月考核目标


疫情战役面前,尽管大部分车企都已经复工、回复生产。在在市场层面,消费行为似乎还未“复工”,记者了解,到北京很多4S店已经把复工时间推迟至2月17日。消费者家中坐,车市似乎进入“休眠期”。重压之下,很多企业提出不设2月销售目标,为经销商减压。


大售后

(独立售后、车厂-4S店)


中国汽车流通协会:近50家汽车经销商集团旗下4S店复工率不足两成


2月11日,中国汽车流通协会(简称“协会”)向国家发展和改革委员会递交了《关于新冠肺炎疫情对汽车流通行业影响及政策建议的报告》(简称《报告》)。《报告》指出,截至2月11日,在协会监测调研的近50家汽车经销商集团共2895家4S店中,仅有573家复工,复工率为19.8%。从产业链和影响趋势看,汽车流通企业当前面临极大资金流动性风险,经营受阻导致经营回款断流。
  

中国汽车流通协会表示,从总体情况看,汽车市场在经历连续两年负增长背景下,又受到此次疫情的波及,对行业影响可谓深远,这种影响可从短期和长期两个方面具体分析。从复工意愿和能力看,部分生产企业复工有继续后延可能,同时流通企业复工比例不足三成,多是受各地疫情管控以及对员工健康安全的考虑,加之相关防疫物资的紧缺。按照疫情防控进程不同来预测,行业或将出现轻度、中度和重度不同情况的影响程度。
  

《报告》向政府主管部门提出若干项政策建议,主要包括:放开限购限行政策,完善便利二手车交易的政策环境,开拓广大农村市场等措施,及时缓解汽车经销商经营困难,及时增强汽车市场发展后劲,进一步拉动和扩大汽车消费。(来源:中证网)


固特异2019财报,净亏损22亿


2020年2月11日,固特异轮胎橡胶公司正式发布2019年财报。在全球轮胎市场下行的背景下,固特异全年运营现金流为12亿美元,同比增长32%,反映了固特异营运资本绩效的改善。高端大尺寸轮胎细分市场增长强劲,使得2019年固特异在美国乘用车轮胎的替换市场增长了4%,同时在全球商用卡车轮胎出货量方面增长也高于同行。


2019年固特异完成销售额147亿美元(约合人民币1024亿元),同比下降5%;营业利润9.45亿美元(约合人民币66亿美元),同比下降26%;净利润为亏损3.11亿美元(约合人民币22亿元),2018的净利润为6.93亿美元(约合人民币48亿元)。


京东云配平台上线插电即用的臭氧消毒设备


近日,京东云配平台以最大优惠力度,上架了一批臭氧消毒机,首批发售1000台,现货供应,开工即用。

 

臭氧消毒机相比于其他消毒杀菌设备,最大的特点是不需要再补充购买任何消毒药水或清洁剂,只需要一台机器,接通电源便可开始工作,加水雾化极大节约采购成本。臭氧又被誉为“绿色化学品”,本身具有杀菌、脱色、氧化、除臭四大功能,因为无须再添加消毒剂,从而避免了消毒剂中有害化学成分残留和二次气体、溶质污染,且浓度不超过5g/h,不会对橡胶、纤维等内饰产生损伤,对于消费者身体健康更有保障。


驿公里为医护人员提供免费车辆消毒洗服务并开设绿色通道


1月31日,驿公里响应“抗疫防疫”,员工们主动放弃了休假,自发参与了抗疫行动,紧急升级消毒站点,为所有进入消毒站点的车辆提供免费消毒服务,吹响了车辆消毒洗的号角,为广大车主的出行安全添一份力。


2月5日,为感谢奋战在站点一线的“逆行者”们,驿公里为所有必要出行的网约车、出租车司机,提供每天一次免费车辆清洗,不限时间。感谢他们在疫情期间依旧坚守岗位,维持着这座城的正常运行。


另外,受当地疫情影响,驿公里的绿色通道服务站点,会根据疫情情况进行调整。或许会遇到部分园区临时性关闭,但是驿公里会积极沟通,尽力保证这些特殊人群的需求。


新能源、新出行


技术门槛降低 工信部拟修改新能源汽车准入规定


2月10日,工信部官网发布“关于修改《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》的决定(征求意见稿)”。


征求意见稿主要在10个部分对原规定进行了删减和修改,其中最主要的变化是删除了规定附件《新能源汽车生产企业准入审查要求》中的第一项,涉及“设计开发能力”的8项要求;改为2项“技术保障能力”的要求。 


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