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疫情期复工的维修厂怎么样了?有交不起房租关门了;更多人忙着做车辆消毒....
日期:2020-02-14
前言:有人一开门就被查封了,防疫仍是复工企业的首要任务;另一方面,车辆消毒成为大部分维修厂的复工项目,开业首日,不少店面忙着给客户消毒车辆。


作者 | 赵小刀
来源 | 汽车服务世界(ID:asworld168)
欢迎供稿 | 吴骏:13116718090(同微信)


2月10日是各行各业正式意义上的“复工日”。

 

聚焦至后市场,当天能够复工的企业都是相似的,还无法复工的汽修店各有各的难处;

 

防疫物资匮乏、规避疫情风险、人员到岗不足、当地审批不通过等因素成为大部分维修厂无法复工的原因。

 

各地复工的维修店怎么样了?汽车服务世界调研了北京、上海、深圳、东莞、珠海、郑州、杭州、成都、杭州、太原、昆明等地的复工情况。

 

有人一开门就被查封了,防疫仍是复工企业的首要任务;另一方面,车辆消毒成为大部分维修厂的复工项目,开业首日,不少店面忙着给客户消毒车辆。

 

新冠肺炎聚集性感染的危险还没解除,一方面维修厂需要综合考虑疫情、员工到岗情况,承接客户数量有限;另外,客户出门意愿不高,除非补胎、保养等急活,明显抑制了维保需求;

 

因此,客流不足仍然是大部分复工企业所面临的共同问题。做得好的企业每天接待车辆大都集中在10~15台;大部分店面,空旷冷清是常态。

...

 

复工之后,房租、员工、客流、防疫等所有问题扑面而来,但相信方法总是比问题多。汽车服务世界在此给开门营业的门店道一声“开门大吉!”

 

01

哪些城市的维修店复工了?

 

上海、北京两座一线城市的复工条件相对宽松。

 

以上海为例,途虎养车、车享家、上海联擎、上海宝丽等汽服连锁、单店均在2月10日正式复工。

 

广东的疫情严重程度仅次于湖北,以深圳为代表的的区域企业复工审批严格,珠海、东莞亦是如此,政府划定部分区域可以开工。成都、杭州、太原、郑州等地的情况不外如此,多数汽修店或等待复工,或主动延迟开业。

 

总结起来,各地的复工情况大体是和疫情的严重程度正相关,疫情越轻的地方,越容易复工;

 

另外,企业规模越大,可能越容易复工。连锁企业也更容易获批复工,以杭州为例,获批复工的餐饮企业多是连锁店。

 

再以郑州为例,2月17日一类汽修店可以正式复工,二三类汽修店等待通知;


据中国汽车流通协会调查统计的数据,全国的4S店总体开工比例为28.3%。比起4S店,汽修店的开工率相对较低,同等政策下,开工条件不具备可能是最大的原因。

 

关于开工条件,首要是防疫物资。上海、北京、广东等地能够开工的门店,大都备足了包括口罩、免洗酒精、消毒洗手液、体温枪等物资。


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图来自锦州越秀的营业防疫指南

 

“年前就屯下了口罩。”经历过2003年非典的汽修老兵上海宝丽包建华说道,他应该是最早一批意识到防疫物资重要性的汽服老板。

 

在大家还沉浸在“躺在家里为国家做贡献”的氛围里,珠海白龙汽服店石榴姐一口气买了1000个口罩;PDK光购买口罩等防疫物资,花费了数万元。


目前,市场上一“罩”难求,没有口罩就没法出门,没法出门就没法复工。


就员工复工问题,一二线城市似乎不占优势。能够开工的单位,员工多半是过年期间值班人员,以及年后没封路之前就过来的员工。

 

上海联擎在浦东的店还没复工,原因是从安徽、云南、山东、浙江返沪的员工需要隔离14天;四川贝壳养车为了应对员工到岗率不足的问题,在线上招聘员工,结果大部分人都没法过来面试。

 

还有,为了规避疫情风险,一部分维修店并不急着复工。“风险太大。一旦有员工感染,整个店面都要被隔离。”从业者黄星星认为店面应尽量推迟开业。而且如果客户知道哪家维修店被隔离,至少一个月不会来修车...“蝴蝶效应”就此产生。

 

02

复工的维修店怎么样?

 

尽管可以开业,北京京心达并没有全面复工,安排了几位值班员工,处理些补胎、换电瓶等急活。“马路上没几个人。”京心达董事长张心波说道。


客流稀少是大部分复工店面所面临的共同问题。一方面是疫情期间客户不太出门;另外员工到岗率不足,店面承接客流量是有限的。

 

“复工首日,我们接待了12台车。”石榴姐表示,白龙店共有4位员工到岗。据她分析,每天能够接车10台,既不会造成客流的压力,又不至于太冷清。

 

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“我们上午接了5、6台车”联擎凯旋店店长钱芳说道,目前联擎店到岗员工同样是4位。另外,因为多数汽配城推迟营业,需要配件的机修等项目可能还无法开展。不过钱芳表示,如果有客户需要,不排除去汽配平台上购买配件。

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疫情之下,2月工资发放是汽服老板需要思考的众多问题之一。停工期间,没有工资似乎是多数店面的选择。

 

京心达的做法是,管理层是合伙人形式,门店有业绩就发工资,没业绩就不发工资;其他员工则上班发放基本工资,不上班没有工资。

 

贝壳养车亦是如此,和员工约定了7天过年带薪休假,特殊原因没法开工,则没有工资。“工人基本上都接受。”店主孙亦表示。

 

房租是开业门店无法绕过的一个问题。孙亦表示,房租不是一般的压力。四川有位同行开业不久,因为生意冷清,没办法支付房租,直接把店关了;

 

顺利复工的维修店,防疫工作不容忽视。云南有家汽服店刚开业,就被查封关店了。

 

门店要如何进行疫情防控?汽服连锁途虎养车、锦州越秀、兔师傅均发布了《营业防疫指南》

 

人员防疫管理:体温检测、佩戴防护用品、日常个人防疫维护;

门店卫生防疫管理:客休区、施工区域、洗手间、员工休息、库房及其他区域。

门店营业后,按经营区域,每日多时段实时上传汇报点检内容。

... 


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从对疫情的认知;防疫工作;员工的心理状态、信心恢复一应俱全,精益用心,可以说是一套完备的复工指南,优秀的东西,都值得借鉴。

 

PS:门店如果有需要,可在汽车服务世界公众号后台回复“途虎养车”、“锦州越秀”关键词,获取汽修门店营业防疫指南。

 

03

车辆消毒成为复工之后的产品首选

 

车辆消毒成为行业的共识,在当下这个节点,没人会否认。

 

经此一役,车主的卫生健康出行意识得到了空前的加强,因此车辆内外的消菌杀毒成为车主出行前必做项目。

 

从客户的需求出发,后市场从供应端到汽服终端,无不使出浑身解数,大力推广车辆消毒类项目。

 

大年初五左右,华胜、畅途、集群车宝最早一批汽服连锁推出了全城车辆消毒的项目,之后众多汽服连锁、单店、4S店应声而动;

 

一时间,汽后人的微信群、朋友圈、乃至直播平台,被各种车辆消毒类产品、营销信息所占领,热度有增无减,直至目前。

 

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毫无悬念,车辆消毒亦成为多数汽修店复工之后的产品首选。

 

2月10日开工首日,途虎宣布为全国车辆免费消毒,此举赢得了不少客户的好评,树立了正面积极的品牌形象;又解决了开工后可能面临客户不足的问题。

 

上海联擎凯旋店推出了:原价388元的空调蒸发箱清洗套餐现价188元,加送价值120元的车内臭氧服务;开工首日,据联擎钱芳表示,不少老客户除了做保养,就是预约做车辆消毒项目。

 

同一天,珠海白龙店选择给每辆进店车辆都做消毒工作。针对老客户,赠送原价138元的雾化消毒;新客户则要收取78元的费用。

 

上海宝丽受限于人员不足,但已有计划推出免费杀毒的项目,预计每天做30、40台车辆。

..


关于车辆消毒,汽车服务世界专栏作者赵昕预测:复工之后乃至整个鼠年。“健康用车”“抑菌杀菌”等等一定会越来越被人们所关注,那必然也会是维修厂乃至4S店的一块“新战场”。

 

04

汽服老板眼中的新冠疫情

 

“没有一个冬天不会过去,没有一个春天不会到来!”

 

周大军在总裁致全体华胜人的一封信说道。作为华胜集团的掌舵人,他认为,华胜要想在危机中活下去并实现新的突破,就必须学习卓越企业的共同特质:以客户为中心、以员工为本、以文化为灵魂,在危机面前齐心协力、积极行动、勇于创新!

 

同作为企业的掌舵人,新奇特总裁何成圳认为应该智慧应对疫情。

 

“这场肺炎疫情各级政府的目标任务是用最短的时间达到零传播,救治好已被传染者,对于当政者最好的方法是人员不流动,人员不流动就没有商业,企业经营者要使企业活下去并且未来让企业在行业活的更出色,企业经营者这时要做的事保证自己企业没有疫情的情况下,别人在休息时我们练内功,做好客户需求分析,研究创新的方法应变市场变化,把握用好度量,使政府管理者,员工,企业家各自不同目标任务(三者目标任务本身就是矛盾)得到平衡,这时候需要我们智慧去应变!”

 

疫情危机,危险之下蕴藏着机遇。京心达张心波乐观看待此次疫情,他认为:

 

2019年整个维修行业遭遇进场台次断崖式下滑的困境,其中一大重要原因是多数人采取了高铁等出行方式。

 

此次疫情,短期内车主的出行会受到影响。但经历了部分城市公共交通的阶段性停摆,很多人突然意识到,没有车是不方便的。另一方面,尽量避免乘搭交通工具成了抗疫时期的共识。


疫情过后,车主采取私家车出行的频率会提高。这对维修行业是机遇。


宝丽包建华则认为疫情对店面的挑战大过机遇,他认为完全恢复正常生产,至少要到3月份。


疫情期撞上春节假期,至少影响店面三个月的生意,期间房租照交、员工工资照发,即使目前开工了,生意腰斩,店面面临着巨大的现金流压力。他预测这次疫情会加速淘汰本身经营困难的维修厂。

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