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​新康众、快准车服、三头六臂等发起商标抢注大战,他们在悄悄布局哪些事情?
日期:2021-04-13

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作者 | Gary

来源 | 汽车服务世界(ID:asworld168)

欢迎供稿 | 吴骏:13116718090(同微信)


3月底,快准车服申请注册“京猫养车”商标的事件引起行业一波讨论,这个事件主要具备两层含义,一是汽配供应链平台拥有布局汽修连锁的可能性和想法,二是整个行业已经绕不开新康众、京东汽后等头部企业,相互之间的关联性越来越密切。


快准车服CEO蒋仁海还专门针对这个事件发了一条朋友圈:“一个商标上了头条,看来影响力有点了!”似乎可以把注册商标行为的一个原因解读为提升影响力。


当然,商标注册行为背后具有多层原因,并不能解释成为某个确切的结果,但能在一定程度上反映出一家企业正在做什么以及想做什么。


事实上,翻看汽车后市场诸多头部企业的商标信息动态,可以发现这些企业每年会进行大量的商标注册行为,是一种非常常见的商业现象。


那么,这些头部企业注册了哪些商标?哪些商标已经被实际应用?这些行为释放出什么信号?背后有多少意义?头部企业的最终目的是什么?


这个看上去稍显轻松的话题,也许不如想象中那么简单。


一、头部企业注册了哪些商标


根据第三方平台的公开信息,我们看到诸如途虎养车、新康众、快准车服、三头六臂等都是商标注册大户。


把2020年1月到2021年4月这15个月划作一个完整时间段。


在此期间,途虎养车共出现了361条商标信息动态,是这几家企业当中最多的。当然,有些商标没有明确的意义,但有些商标可以明显看出一些倾向性,并且可以把这些商标大致分为以下几大类:


一是具体业务相关,例如途虎钣喷有壹手、途虎二手车、途虎养车琥珀会、途虎纯洗等涉及到钣喷、二手车、洗车等业务,里面不乏已经落地的项目。


二是具体门店项目相关,例如途虎注册了一批与动力总成相关的商标,包括途虎十年动力保、动力无忧保、动力总成保等。


三是与自己品牌相关,例如途御、途悦、途影、好途、途逸、途尊、屠虎等和“途虎”品牌有联系度的商标。


四是其他类,例如途虎优选、途虎星、TUHUPLUS等和会员相关的商标,还包括途虎潮玩、途虎快送等跨界类,以及上述各种商标的变形版。


新康众在此期间出现了187条商标信息动态,平均不到3天一条的速度也很迅速。不过新康众的商标意识不如途虎那么浓厚,也无法划分如此清晰的类别,大致可以分为以下几种:


一是新业务相关的,例如在去年年初注册的好快全、好快全汽配、新康众好快全、友商在线等,目的非常明确。


二是营销项目相关的,例如稍早注册的保养宝商标,已经投入到实际应用。


三是与天猫相关的,比如喵速侠、喵适达等与物流配送沾边的商标,有意思的是,新康众关联公司杭州天猫车站科技还注册了喵车会这个商标,不得不令人联想到另外一家汽修连锁品牌。


三头六臂和快准车服过去十几个月也分别有100多条商标信息动态,因为两家企业主要是易损件汽配供应链平台,引入了大量自主汽配品牌,因此商标当中很大一部分是这些产品的品牌名。


另外,快准车服从2020年年底开始陆续注册了三个和汽修相关的商标,分别是小爱养车、快博养车以及前段时间的京猫养车。


三头六臂也不落后,注册了三六快修和快修保等与汽修相关的商标,同时还有一个很有意思的现象,那就是注册了几个和产品品质相关的商标,例如质顶、ACE、MAX、TOP QUALITY等。


相比之下,开思在这方面的动作较少,例如很早注册行业熟知的1号车间商标,但也有亮点,比如去年注册了开思大学和开思小马课堂这两个与员工培训相关的商标。


可以看到,途虎的商标意识极为强烈,很多商标的注册目的仅仅是起到保护作用;其他几家也是有的放矢,而且比较下来可以看出不少共通之处。


小小的商标背后,确实隐藏着不少商业企图。


二、这些商标已经被应用


商标的核心作用之一,当然是应用于实际的业务或项目,例如前段时间闹得沸沸扬扬的“小米汽车”商标,最后证实小米确实启动了造车项目。


在上面几家头部企业注册商标中,已经有不少被应用于实际的项目当中。


这里不得不首先说途虎团队的执行力非常强,例如途虎钣喷有壹手这个商标,途虎在2020年3月就注册成功这个商标,2020年6月工商注册信息显示,途虎投资了有壹手,成为股东之一。


从这一点可以看出途虎在业务上的规划思路和执行能力是突出的。


另外,我们所熟悉的途虎纯洗项目早就落地;途虎的琥珀会在今年1月召开发布会,第一家高端会员店在上海开业,值得注意的是,针对会员项目,途虎还注册了一个TUHUPLUS的商标。另外,途虎开展二手车业务也是众所周知。


去年年中,在兔师傅发布动力总成10年质保项目之后,6月份途虎立马跟进发布同样的服务方案,并在同年11月注册了一批与动力总成相关的商标。


与此同时,途虎潮玩这个商标相信大家也不陌生,今年3月25日,途虎官微发文,首款“国潮”为方向的周边产品飞跃潮鞋正式上线售卖,原价199元/双,优惠价129元/双。这个消息证实途虎确实跨界经营国潮周边产品。


那么途虎快送这个商标是否意味着途虎将进军物流配送相关领域,也许后续会给出答案。


相比之下,新康众的好快全和友商在线这些早就投入应用的品牌就没有那么神秘,保养宝这个保养营销类品牌也出现了一段时间。


不过,喵速侠、喵适达、喵车会这三个喵字辈的商标代表着什么意义,还有待进一步挖掘。


快准车服和三头六臂两家易损件汽配供应链平台注册的一批产品类商标不用多说,都是为自有品牌的发展做准备,这也体现了供应链平台的必然发展趋势,通过自有品牌实现盈利。


不过两家企业都有打破边界的计划,快准车服注册的小爱养车、快博养车、京猫养车,三头六臂注册的三六快修,以及好美特多年前注册过特特养车,说明汽配供应链平台不甘于只做产品交易的事情,汽修汽配的闭环交易想象空间着实诱惑。


与此同时,从三头六臂注册质顶、ACE、MAX、TOP QUALITY等商标看出,他们希望在行业当中树立一个产品品质有保障的形象。


最后,作为一个全车件撮合交易平台,开思注册开思大学也是一件颇具意味的事情,值得持续关注。


三、抢注商标的意义


商标看起来微不足道,但经常引发意想不到的影响力,例如当年王老吉和加多宝的商标大战,背后涉及到的赔付金额达到惊人的2.3亿元。


虽然汽车后市场还未出现如此值钱的商标,但未雨绸缪总是不会出差错的,特别是对于这些志在上市的头部企业来说。


站在他们的角度,抢注商标到底有哪些意义?


在主动层面,一是业务延伸的证明或信号,例如上面提到的很多投入实际项目的商标,背后都支撑着企业布局的种种业务,也在一定程度上透露出企业的发展战略。


另外还存在一个现象,那就是同一个商标注册在不同的国际分类下,举个例子,一般汽修相关的商标的国际分类是安装修理、建筑装潢服务,但企业会同时注册在软件产品、科学仪器、交通工具、日化用品等类目下面,为潜在的业务开展做准备。


二是提升品牌认知度,快准车服和三头六臂为自有产品注册商标行为就非常典型,新康众在此之前也为自有产品注册了不少商标。


三是展现企业特色或经营理念,上面提到三头六臂注册了多个与产品品质相关的商标,就是希望向消费者传递出企业特色和经营理念,也就是产品品质有保障,这一点对加盟商来说也很关键。


在被动层面,途虎就是一个非常典型的案例,注册了一堆防御性的商标。最引人注意的就是屠虎这个商标,这是一个偏负面的商标,由于谐音的原因,可能对自己的品牌带来一定负面影响,因此途虎在多个国际分类下注册了这个商标,背后的目的是品牌保护。


与此同时,途虎注册了不少带有“途”的商标,从正常的逻辑去思考,可能是为后面的业务开展做准备,但目的性没有那么强烈,所以暂时归结于被动层面。


总结来看,这些企业已经做的事情,以及想做的事情越来越多,这和前几年大家各自安好的局面大不相同。


四、头部企业竞争加剧


跳开企业注册商标的单维度视角,把这些企业的行为串连起来统一思考,我们可能会得出一个结论:汽车后市场真的开始变天了。


一方面,大家肆无忌惮地扩张自身的边界,将手伸向彼此的领地。


前几年行业热议新康众toC和途虎toB这一现象。


当时新康众刚刚成立,试图从汽配端向汽修端延伸,因此就有了后来的天猫车站、天猫养车、喵养车等一系列项目。


途虎过去几年与上游企业在数字化方面的合作变多,在线上流量和线下网络横向扩张的同时,逐渐纵向延伸,这表明途虎正从门店端走向产业链上游。


与此同时,途虎的汽配供应链项目也是当下发展重心,3月初,途虎西部智能总部项目落户成都简阳,这个项目的目的是打造供应链核心,建立一个数字化、智能化的配件运营中心。


在两大头部企业扩张边界的同时,快准车服、三头六臂这样的汽配供应链平台不可能没有想法,特别是快准车服的企业特色一向是不甘平庸的高调,新车、二手车都尝试过,全车件已经成为第二增长曲线,小爱养车、快博养车、京猫养车这些商标不会是无的放矢。


另一方面,边界扩张带来的结果就是头部企业间的竞争加剧。


从商标注册就可见一斑,三头六臂注册三六汽修,好美特注册特特养车,快准车服注册快博养车都可以理解,毕竟与原企业名相关联。


但是快准车服注册京猫养车,新康众关联公司注册喵车会,包括今年年初京东正式注册京东养车,都是实实在在的对标行为。不管这些商标最终是否用得上,但这些行为已经证明头部企业间的竞争被直接摆上台面,未来只会越来越白热化。


从一个个小小的商标为切口观察汽车后市场,不得不说,时代真的变了。


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