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最高涨15%!美孚/嘉实多/壳牌/长城5月开涨;众泰汽车去年亏108亿,一季度又亏2.55亿​;...|汽服早报
日期:2021-05-07

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【汽车服务世界】第 835 期早报

各位汽服同仁,大家早上好!
每天2分钟,新闻全掌握!
美好的一天,从汽服早报开始~


今日要闻:

1、2021年4月份中国汽车经销商库存预警指数为56.4%;

2、汽车LED头灯太刺眼问题,工信部给出回复;

3、众泰汽车去年亏108亿,一季度又亏2.55亿;

4、最高涨15%!美孚/嘉实多/壳牌/长城5月开涨!;

...

行业动态

1、2021年4月份中国汽车经销商库存预警指数为56.4%


2021年4月30日,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2021年4月汽车经销商库存预警指数为56.4%,较上月上涨0.9个百分点,对比去年微降0.4个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上,汽车市场处在不景气区间。


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4月库存预警指数上升,主要是市场需求不足,销量下滑导致。4月份是传统的市场淡季,受清明的民俗影响,购车需求不旺,另外4月份也是农忙时节,进店量和成交率较3月均有回落。上海国际车展,大批新车首发上市,加之五一多地举办地方车展,消费者持币待购氛围浓重。


芯片供给不足,对部分车型生产带来影响。但总体上厂家和经销商库存能满足未来两个月市场需求,如果芯片短缺问题在二季度得到缓解,将不会传导到终端销售。


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2、汽车LED头灯太刺眼问题,工信部给出回复


近日,针对有人提出汽车LED头灯太亮,反光严重,眼睛会被强光刺痛、刺晕,可能对行车安全构成重大隐患,希望进一步规范LED头灯使用的建议。工信部给出了明确回复,表示我国自2012年开始实施《汽车用LED前照灯》强制性国家标准,后续还将继续跟踪标准实施情况,积极收集各方面反馈信息,不断完善有关标准,保障灯光使用安全。


大售后

(独立售后、车厂-4S店)


3、众泰汽车去年亏108亿,一季度又亏2.55亿


2020年,众泰汽车实现营业收入13.38亿元,同比减少55.18%;归属于上市公司股东的净利润亏损108亿元,但与2019年同期相比降幅收窄3.47%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润亏损106.48亿元。从季度表现来看,众泰汽车在去年第四季度的亏损最为严重,亏损额达到92.38亿元;但去年第四季度国内汽车市场的销量保持增长,呈现持续向暖的态势。


不仅如此,2020年众泰汽车经营活动产生的现金流量净额为-14.08亿元,净资产下滑近1.7倍至-44亿元。对于业绩的下滑,众泰汽车表示公司下属各汽车生产基地基本处于停产状态,公司的主要产品汽车整车产销量不大,销售收入总额较低,营业收入主要来源于汽车配件的销售;同时因整车业务均处于停产状态,公司计提了大额的资产减值准备和坏账准备,造成公司2020年度经营业绩亏损较大。


今年第一季度,众泰汽车实现营业收入约为2.05亿元,对应实现归属净利润约为-2.55亿元,对应实现扣非后归属净利润约为-2.55亿元。(来源:新京报)


4、三菱汽车正式退出,“东南三菱”终究还是崩塌了


据启信宝企业信息显示,东南(福建)汽车工业有限公司(简称东南汽车)发生股权变更,原持股25%的股东日本三菱自动车工业株式会社(简称三菱汽车)退出,由新股东福州交通建设投资集团有限公司(简称福州交投)接棒,福汽集团、华威股份有限公司(英属维尔京群岛)(简称华威股份)分别保持50%、25%股比不变。


据股权穿透显示,福汽集团由福建省人民政府国有资产监督管理委员会100%控股,福州交投由福州市人民政府国有资产监督管理委员会100%控股,华威股份则是台湾裕隆汽车下属的中华汽车。


资料显示,东南(福建)汽车工业有限公司于1995年11月23日成立,最初由福汽集团和华威股份各持股50%成立。2006年,华威股份将其持有的25%股权转让给日本三菱汽车。通过此次股权变更,东南汽车由原来的中日持股变更为中方控股,其中福建省国资和福州市国资合计持股75%,在东南汽车中掌握了绝对的话语权。对于东南汽车而言,此次股权变更还是有重大的意义的。


汽配


5、最高涨15%!美孚/嘉实多/壳牌/长城5月开涨!


近日,美孚、嘉实多、壳牌、长城等大牌润滑油企业陆续发布了五月涨价通知单,5月润滑油涨价全面开启!


壳牌的涨价通知中提到:“鉴于目前成本仍持续大幅快速上涨的严峻形势,我司不得不再次上调部分润滑油、润滑脂产品的销售价格,涨幅约为12-15%,本次价格调整将于2021年5月1日生效”


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嘉实多通知单表示:“我司不得不再次上调部分润滑油、润滑脂产品的销售价格,涨幅约为5-6.5%,本次价格调整将于2021年5月1日生效”


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长城润滑油通知单表示:“为进一消化成本持续上涨的压力,公司计划于5月8日零时起,再次上调商品的销售价格”


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美孚润滑油通知单表示:“鉴于严峻的市场变化及趋势,我司决定自5月1日起再次对润滑油产品价格进行上调,涨幅将尽量控制在12%以内”。(来源:车与轮)


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6、山西卡车人公司到上海敦克曼滤清器参观考察


4月23日,山西卡车人公司到上海敦克曼参观考察。敦克曼商用车部销售总监续英杰陪同到访嘉宾,参观考察了模具车间、机械加工车间、组装车间、无尘化滤芯生产车间、品质检测检验流程及设备和滤清器行业的“国家级实验室”(全国仅有三家)。


参观考察后,敦克曼续总监对公司产品、发展状况以及设备的技术改进、销售方案等进行了详细介绍。双方就合作事宜进行了深入探讨!


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二手车


7、花生好车16家全新直营门店陆续开业 发力车市黄金期


4月30日消息,位于陕西、四川、广西、安徽、河北、贵州6省,覆盖15座城市,花生好车共计16家线下直营门店已陆续全部开业。其中包括新形象门店、新选址门店,以及老换新门店。在当前大环境下,汽车新零售行业独角兽平台连开16家新店,可见对低线汽车消费市场前景信心十足。


新能源


8、特斯拉被指控在美国和德国违反环保法规


在美国,环保署(EPA)向特斯拉提起控诉,后者最近未能证明其符合联邦有害气体污染物排放标准。特别是,EPA还正寻求特斯拉在处理汽车“表面涂层”方面的详细信息。


据此前报道,作为特斯拉在美国的主要汽车厂,弗里蒙特工厂的问题由来已久,包括起火、错误清洁和维修等。一些需要修补油漆缺陷的汽车甚至在该厂的一个帐篷式的“油漆医院”得到维修。弗里蒙特的建设批准显示,2020年特斯拉开始大幅改善油漆设备。


特斯拉也正与加州当地空气质量管理局Bay Area Air Quality Management District就此前公布的违法通知交涉,内容与“弗里蒙特工厂的空气许可和相关合规”有关。


在德国,政府已对特斯拉开出1,200万欧元(约1,450万美元)罚单,原因是该公司未提供公开通知,以及未恰当履行从客户手中回收老电池的义务。德国法律要求销售电动车的汽车制造商回收电池,并用环保可持续发展的方式处理电池。


特斯拉在文件中写道:“这主要与行政要求有关,但特斯拉一直在回收电池包。”特斯拉已驳回申诉,并表示此问题不会对该公司业务造成重大影响。对于特斯拉来说,在德国拥有一个积极的政府关系非常重要,因为该公司正在当地Grünheide建设其第一家欧洲工厂。


9、特斯拉回应销售“事故二手车”


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据消息,针对此前媒体报道的特斯拉存在将事故车辆当做二手车销售给车主的情况,特斯拉客户支持 今日对此作了回应。特斯拉表示,该车只是涉及车身外观覆盖件的事故损伤和更换,不存在结构性损伤问题,该叶子板的维修也不会导致车辆存在安全隐患。


特斯拉称,对于广大车主来说,车辆的车身覆盖件一旦遭遇小事故而造成的小磕碰就可能被认定是车辆结构性损伤,进而导致车辆大幅度贬值,使车主利益遭受不必要的损失。这种理解和认定将会带来的实际影响已经远远超出韩先生所诉求的“退一赔三”案件本身。


10、特斯拉维权女车主:希望特拉斯尽快提供完整原始行车数据


特斯拉维权女车主 @淡水里的珊瑚 发微博称,近日特斯拉公司连续发表了多条官方声明。但针对我要求特斯拉向我提供事故前半个小时内完整行车数据的诉求,始终没有正面回应。一直在避重就轻转移焦点,希望特斯拉能够正面回应我对数据的质疑,尽快提供事故前半个小时内的完整原始行车数据,履行自己的承诺!(来源:虎嗅)


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