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发展求稳不求快,净利润增长16%丨华胜周大军:不赚钱盲目扩张等于慢性自杀
日期:2021-05-08

作者 |  Gary

来源 | 汽车服务世界(ID:asworld168)

欢迎供稿 | 吴骏:13116718090(同微信)


华胜过得怎么样了?


作为拥有二十多年历史的老牌汽修连锁,华胜是典型的“行业的人做行业的事”,它的发展进程和战略布局更值得一份关注和观察。


事实上,在接受汽车服务世界专访时,华胜董事长兼总裁周大军对集团现状具有非常清晰的自我认知,在他看来,可以给华胜的2020年打7分。


抛开冷冰冰的数字,从商业本质出发,结合企业自身的资源、实力和定位,周大军认为目前华胜走得越来越轻盈,“一个企业需要自我定力,不要盲目跟风,不要被外面的人和事打乱节奏。”


在2019年年底的采访中,周大军曾表示“企业和产业都存在周期,而当前的艰难时刻,于华胜而言,既是挑战,又是反省的好时机”。


一年半过去,在经历了黑天鹅出没的2020年,华胜经受住了时代赋予的挑战,更加坚定了自己的道路,并收获了阶段性的经验和财富。


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一、“企业最核心的是赚不赚钱,华胜净利润增长16.4%”


2020年对华胜而言同样艰难。


周大军直言,去年年初进行过预测,疫情可能会对全年的营业收入造成1.5个月的影响,也就是在20%左右,最终的结果和预测基本吻合。


单看华胜直营这个板块,2020年营业收入同比2019年基本持平,这意味着华胜的业务增长基本上抵消了疫情造成的负面影响。


在营业收入之外,周大军更看重净利润这个指标。


“企业经营要考虑到利润,最核心的是赚不赚钱,这个指标我们比较漂亮,2020年净利润增长了16.4%。”


数据变化背后,与华胜的发展策略密不可分。


在华胜内部,当下的发展策略集中在三个点,一是服务领先,二是效率驱动,三是运营,其中,效率驱动是盈利能力提升的关键。


“我们特别重视管控率指标,比如2020年配件成本率下降到40%,人力费用率下降0.5个点,变动费用率下降1.1个点,在营业收入不变的情况下,直接带来的就是利润增长。”


在效率驱动背后,华胜分解出一个个具体的指标,比如采购的资金周转率和库存周转率,门店的工位周转率和坪效,组织的员工生产效率和服务效率等,在这些精细化运营体系指标的驱动下,华胜的整体经营效率得到提升,用周大军的话来说,这就是企业竞争力最好的表现。


从最终结果来看,2020年华胜的净利润率同比2019年增长1.3个点。除了新开门店需要经历一段时间的亏损期,对于成熟门店,华胜要求净利润率达到10%,优秀门店甚至达到20%。


据介绍,目前华胜盈利门店数量占比达到80%-90%,这在还处于规模不经济阶段的汽车后市场殊为不易。


可以说,华胜的赚钱能力更强了。


二、“没有效率支撑的盲目扩张等于慢性自杀”


过去两年,途虎养车和天猫养车的大规模扩张开展地如火如荼,在行业当中声势很大。但事实上,华胜已经历过类似的高速扩张阶段。


回忆那个阶段,周大军更多的是反思:“2016-2017年期间,我们发展速度特别快,连续一个月开9家店、10家店。结果怎么样?最后都是我们来买单,因为组织能力、服务能力不能快速跟上。”


原阿里巴巴CEO卫哲的一句话让周大军印象很深:“没有效率支撑的盲目扩张就等于慢性自杀。”


周大军认为这句话非常有哲理,“我一直遵从这句话,这也是为什么华胜要定位于效率驱动。”


华胜当下的扩张理念很明确,那就是开一家店要成一家店,要能实现快速盈利。具体到发展策略,主要是两种模式。


第一种是在成熟区域,采取老店带新店的模式,主要依靠内部员工发展。总部负责评估市场、场地、团队等因素,包括投资预算、业绩预测、盈利预期等。评估通过后,员工负责实际经营,但总部要做强管控。


第二种是在相对空白的区域,华胜寻找当地优质合作伙伴,重赋能弱股权管控,即是联营模式。华胜可以导入品牌、供应链、业务资源、线上流量等,门店结合自身优势自主发展,华胜参股即可。


华胜还非常注重核心城市的门店密度和市场占有率,以区域的市场占有率为指标将当地市场做透。据介绍,有些做得好的城市,例如在内蒙赤峰,当地客户维度的市场占有率甚至接近40%,比一般的4S店都高。


2020年华胜新增门店29家,速度不算太快,但增量超过2019年。


截至2021年4月底,华胜在全国24个省168个城市开设246家门店,其中直营133家、联营72家,加盟41家。门店主要分布在华东、华南地区,以江苏、浙江、广东等省份为主。


对于2021年的目标,周大军表现得也比较佛系:“计划发展70家,社区店大概占一半左右。但我不强求数量,求发展的同时更看重效率,前提是开一家成一家,少一点也没关系。”


三、“不建议夫妻店做新能源售后业务”


华胜在门店扩张上表现出谨慎和稳健,但并不意味着不重视和紧跟行业趋势,恰恰相反,华胜的行业敏锐度非常高,对新能源汽车售后业务布局就是典型案例。


在行业当中,华胜是比较早涉足新能源汽车售后业务的企业,已经先后与蔚来、小鹏、威马等国内多家主流新能源车企达成战略合作,用周大军的话来说,“除了有4S体系的,其他的造车企业都希望与华胜合作,因为华胜有全国网络和服务体系。”


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在华胜内部,新能源汽车售后业务属于创新孵化型项目,由独立团队负责研究、对接和布局。


华胜在新能源业务发展过程中也遇到过起起伏伏,“我们早期试点有店投入600多万亏掉了。如果业务起不来,投入就没有价值。当然,不交学费是不可能的。因此我们前期就是用创新型小团队去探索、创新和试错,等时机成熟大部队再跟上。”


这反映出不少行业人士对于新能源汽车售后业务的矛盾心理,如果做早了,可能导致亏损;如果做晚了,可能丧失机会。


面对这个复杂问题,结合自身经验,周大军的建议是:“要评估自身能力、业务结构和市场情况来判断,不建议一般的夫妻店开展这项业务,但是区域头部企业一定要关注。”


在周大军看来,布局新能源汽车售后业务的意义不仅仅在于增加业绩,还有助于服务能力的提升。


“像蔚来和小鹏这样的一线品牌,他们对客户体验的要求非常高,以小时为单位计算和要求各个项目,如果客户不满意马上扣分。这就是完全的互联网思维,一开始很多员工不适应,但是适应后就会倒逼门店运用互联网思维。”


目前在华胜体系中,有50多家门店已经开展新能源汽车售后业务,2020年业务营业收入超过5000万,虽然占比还不高,但增速明显,今年计划营收超过1个亿。


四、“布局汽配供应链超出预期”


在多个场合,周大军都表示过“汽配供应链是汽修连锁发展的基础”,众所周知,华胜2014年整合上海隆丰后成立了佳配,并在2018年正式更名为极配。


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早期的极配发展并不能用一帆风顺来形容,企业内部也出现过不一样的声音。周大军也坦承:“战略布局初期,内部很多人是反对的,但是我始终觉得这个布局完全正确,目前来看,甚至超过了原来的预期,我没想到汽配供应链的价值这么高。”


据介绍,目前华胜建立了上海、北京周边(廊坊香河)、广州、成都四个大区城配中心,以及40多家前置仓,为客户提供30分钟至2天不等的柔性服务需求。


在上游供应商方面,目前合作的有60余家,以壳牌、嘉实多、福斯、美孚、电装、SOFIMA、采埃孚、汉格斯特、博世等国际一线品牌为主,几乎涵盖了所有全球优质品牌零部件及油品厂商。


SKU达到1万个,涵盖了德系主流奔驰宝马、奥迪大众、保时捷,同时逐渐拓宽到路虎捷豹等其他欧系车型,在德系车技术件领域和保养产品上基本可以满足自身需求。


这是华胜在汽配供应链上交出的答卷。


在这个过程中,华胜不仅仅是做一个封闭的内部供应体系,而是逐渐向一个开放的第三方汽配供应链平台进化,目前极配30%是对内供应给连锁门店,70%是供应给外部第三方修理厂,在开放的道路上越来越深入。


面对行业中兴起的汽配供应链平台造成的潜在冲击,周大军并不担心:“我们布局汽配也是聚焦于奔宝奥为主的高端车,汽修汽配协同、数据打通,打造整个领域效率最高、最有品质保障、客户体验最好的的供应链平台。”


五、"未来希望做一个时代的华胜,带动行业发展”


在回顾2020年表现时,周大军肯定了华胜经受住疫情,战略定位和战术分解越来越清晰,但有两点他还不不算满意,其中最重要的一点就是数字化转型。


事实上,作为一个拥有二十多年历史的企业,转型已经刻在华胜的基因当中,这既是危机使然,也是自我要求。


“早期我们希望成为一个受尊重的行业标杆型企业,做汽车维修服务第一品牌。后来我们还会站在行业的角度要求自己,那就是牵引行业,带动行业发展,因为华胜的问题也是行业的典型问题,做得好的我们就分享出去。”


基于这个理念,华胜从2013年开始,每年5月份举办云山汽修大会,即便是遭受疫情的2020年也没有错过,到今年5月26日已经是第九届。


更为特殊的是,今年汽车服务世界将和华胜进行联动,在5月26日举办第九届云山汽修大会的第二天,将在同一地点广州香格里拉大酒店紧接着举办第十一届中国(广州)汽车服务世界大会。


周大军认为:“行业需要这样的活动来分享先进思想、实战案例、专家建议,推动行业良性发展。比如行业当中很多豪华车专修的逻辑都是华胜倡导的,所以我们一直在坚守。”


据了解,今年华胜将以“突破困局 重塑增长”为大会主题,邀请了国家信息中心、再制造协会、产业资本、头部新能源主机、专业业机构以及行业头部汽修汽配企业做主题分享和圆桌,华胜也将进一步分享科学修车系列成果、华胜实战打法、城市合伙人计划及合作政策,结合自身经验发布成熟的、具有行业借鉴意义的成果,与现场500+参会嘉宾共同探讨如何突破困局,重塑增长之道。


“这个行业发展只有短短二三十年,还有很多不成熟、不确定的东西,所以华胜一直在摸索,这也是我们强调不断转型的原因之一。转型的目的就是不要固守传统,好的东西继续发扬,同时具备前瞻性。未来我们希望做一个时代的华胜,成为一个数字化平台,带动行业一起发展。”


可以说,时代造就了华胜,而华胜也在影响着这个时代。


关于第九届云山汽修大会:

大会时间:2021年5月26日

大会地点:广州香格里拉大酒店

限时优惠:5月13日前报名 立享早鸟优惠价仅需2288元(原价2588元/席位)


1、长按二维码,立即报名


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2、 报名热线


于先生138-2571-7310

徐先生133-1618-8369 


华胜董事长兼总裁周大军将于5月27日亲临2021第十一届中国(广州)汽车服务世界大会现场做主题分享,欢迎您长按下方二维码报名参会。


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2、 报名请咨询工作人员


峰会报名请咨询工作人员:
陈小姐:180-2109-0526

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