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每年修胎2000+条,80%来自抖音上的外地客户,路边小店如何打破只换不修常态?
日期:2021-06-07

作者 | 谢很好

来源 | 汽车服务世界(ID:asworld168)

欢迎供稿 | 吴骏:13116718090(同微信)


“手艺人”是张春年给自己的定义,令他欣慰的是,外界对他的评价并无二致。

 

张春年拥有一家60平米左右,两个工位,专营轮毂整形、轮胎硬伤修复、销售及安装的路边小店。小店就叫春年轮胎店,没有别致的装修,店面甚至有些陈旧,与马路上的扬尘浑然一体,在此地屹立了11年之久。

 

如果没有抖音,这样一家不算起眼的小店,也许就像下沉市场里千千万万路边店,做着周围几公里尚能糊口的过路生意,又或者因为客流不足利润过低,而湮没在行业发展的洪流里。

 

好在,张春年逆流而上。

 

凭借在抖音上分享自己修轮胎的短视频,春年轮胎从以往针对本地客户、一年3、400百条的量,发展到现在面向全国接单,每年修复2000多条、销售1000多条轮胎,还培养了十几名学徒,在业界颇具口碑。

 

截至目前,“春年轮胎硬伤修复”抖音号粉丝超过50w,发布了1200多条作品,获赞超过400w。点进“春年轮胎店”定位标签,显示“已有1.7亿次看过”。张春年已然成为了抖音上轮胎领域的“大V”。


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而张春年成为大V的资本,不仅仅是扎实的技术和丰富的经验。诙谐幽默的打油诗、敢于揭露行业“黑幕”、积极打破人们根深蒂固的观念、真实有用的科普、真诚靠谱的个性、以及从枯燥工作中发掘亮点的洞察力,并坚持不懈地更新,都使得张春年在抖音上脱颖而出。


一、“只换不修”时代里的逆行者


春年轮胎抖音号上挂着的一条置顶作品,现在已经有了110多万点赞,5万多条评论。这条视频在2019年的10月,给春年轮胎带来了粉丝量的暴增。问及这条视频为何能火,张春年给出的答案是:直击车主痛点,并且揭露了行业的“潜规则”。


“那个时候正是各个行业都不景气,挣钱越来越难,小两口来换胎,其实我看了那个轮胎不修都没事。但是在外界各种宣传之下他们觉得不换掉会带来危险,不能为了省钱费命。”张春年回忆起这条视频背后的故事,“我给他们掰开了揉碎了讲轮胎的原理和各种案例,最后修好让他们安心,还省了换两条轮胎的钱。”

 

视频里有一句话,引起了广泛共鸣:医者父母心。张春年认为,行业里有职业道德的从业者,或者认可技术、手艺的价值的车主用户,都会被这句话所打动。

 

张春年解释道:“如果我看到一条特别好的轮胎,就因为一点小伤让人扔掉,在能修好的情况下去给他换掉,从咱们心里来说是会感到愧疚的,会觉得痛心。所以那句话特别打动人心。”

 

但实际上,这段话之所以打动人,也许是因为稀缺。汽修行业发展到今天,“只换不修”似乎成为常态,“哪有什么修理工,大家都是换件工”也成了一句行业内外习以为常的调侃。

 

张春年认为这种现象泛滥,是因为真正意义上的维修“收益小、麻烦多”。

 

“比如修个零件,如果它将来哪里再出了毛病,车主还会找你,说你手艺不行,没给他修好,但你要给他换新的,厂家有质保期,虽然他多花了钱,但是新的毕竟出毛病的几率要小。久而久之,在修理人的意识当中,我这个手艺得不到尊重,所以慢慢地都会变成换件,没有修理工一说了。”

 

春年轮胎却反其道而行之。“我做这个轮胎店,包括做抖音号,最简单的目的,就是希望在我养家糊口的同时,能够让人们更正确的去了解和认识轮胎,打破人们对于轮胎胎侧不可修复根深蒂固的观念。”

 

春年轮胎曾经曝光过一些行业现象,比如有些店在轮胎业务上“两头挣”。

 

“有的轮胎成色还很好,跑了一万公里,就因为胎侧扎了一颗钉,有的人就给换下来了,新胎卖给客户,然后这条轮胎换下来他也不扔,回头给它补一下,1000块钱的一条轮胎,二手卖3、400都好卖。客户也安心,他也挣到钱了,那不挺好的吗?”

 

于是这种现象越来越多,甚至已经形成了地下产业链。有人专业回收成色不错的硬伤轮胎,集中翻新,当做拆车胎卖出去,利润不错,但其中的安全隐患很大。

 

这类曝光视频,一方面确实会带来较高的流量,另一方面,触动了个别利益群体,在公众平台上难免受到攻击乃至抹黑,也不乏不明真相的观众听信抹黑的说辞,但张春年从未退让。

 

“灯不拨不亮,理不辩不明。真相一白,风吹云散,彼此都不再计较一言半语的偏激。”张春年表示,“有质疑才有我存在的意义,我不就是要打破传统观念,让人们对轮胎有一个正确的理解吗?用事实来辩解。让时间来证明。”


二、“做短视频以来,我几乎没在晚上3点前睡过觉”


张春年是从2018年9月开始在抖音上分享工作生活的。他坦言一开始对抖音的推广效果并没有太多期待,也没有什么规划和技巧,就是抱着分享的心态,想把自己的手艺展示出来。

 

春年轮胎位于雄安新区,2017年划出新区之后,很多企业外迁。“家里的人越来越少,慢慢地活也少了,那个时候我们没有什么外来业务,养家糊口的压力越来越大。刚好看到有人在群里分享抖音,感觉是个推广才艺、分享知识的平台。我也有手艺啊,那我为什么不在上面展示一下呢?”

 

没想到发了一些视频之后,收获了不少关注,甚至还有人慕名而来修轮胎。张春年对抖音重视起来,开始摸索运营抖音的方法和技巧。

 

他也用过一些“笨方法”,比如在最初阶段,为了吸引粉丝,他采取“凡关注必回关”的方式,积累了最初的一批粉丝。但要让更多人看到,吸引源源不断的粉丝,并留住这些粉丝,还是要从内容上下功夫。

 

“抖音讲究内容为王。”张春年表示,“每个人都有自己的闪光点,有自己看待事物的独特角度。做短视频也是一样,要站在自己的角度去分析,深入去挖掘一些东西,让别人在你的视频里能够学到对他有用的,或者了解到他原本不知道的一些东西,他才会去给你点赞。为了后续能找到更多他需要的东西,他才会关注你。”

 

张春年定义的好内容,是对人有帮助的、或者公益性的、或者赏心悦目的。换言之,在全民玩抖音的环境下,他认为抖音的门槛并不低。

 

正因为如此,张春年在摸索抖音运营的过程中,从未停止学习。不单要自学,还要系统性地学,包括学习抖音的发布、推送、限流等规则,参加一些系统性的课程。

 

“以前我也不懂什么内容的统一性、垂直性,后来经过系统性地学习,才慢慢把自己的风格给统一了。抖音商家号有一个‘学习’的页面,有大量讲师教你怎么玩短视频,包括怎么用手机摄影、剪辑,怎么规避风险,获得更多曝光之类的。”

 

目前,春年轮胎的抖音号基本保持3天左右更新一次,所有视频从选题、脚本、拍摄到剪辑发布,都由张春年一人完成。他坦言道一个人的精力属实有限,如果时间充足,还能把视频做得更好。

 

“做短视频特别费精力,我几乎没在晚上3点前睡过觉。白天要干活,琐事很多,只有在晚上安静的时候,才有时间去做这些。”

 

做好抖音门槛不低,也耗时费力,张春年认为不去打磨内容而靠花钱买流量的抖音运营方式其实是本末倒置。抖音讲究完播率、点赞和评论,这些指标整体提升平台才会分配流量。如果靠投抖+来买流量,用户看到开头就划走了,对运营者来说则意义不大。

 

张春年举例道,“比如我一个视频到了4000万的播放量,什么概念?抖音上当时4亿活跃用户,也就是说10个人里就有1人看过我的视频,但是4000万播放量如果花钱去买,那就是几十万,花几十万但是没有好的内容加持,用户留不住,那就得不偿失。”

 

自身有过硬的技术,找准定位,持续输出优质内容,并且不断学习优化,是张春年对于同行想要入局抖音,最基本的建议。“谁如果认为自己特别厉害,不用学习了,那个人就要完了。我在轮胎行业里面,从来不自诩是第一,但是我也不承认第二,因为我从来没忘记过学习两个字,每天都要学习。”


三、修理工里最会写诗的手艺人


如果说张春年的抖音号是因为“医者父母心”那条视频飞速涨粉,那么他真正“出圈”,或许要仰赖于“打油诗”,张春年称其为“歪诗”。

 

“还有很多人在评论里说,我不是来看修轮胎的,我是来看你念歪诗的。”张春年并不在意,来者皆是客,“他总去听这些歪诗,潜移默化也感受到了我的专业,哪天自己轮胎有了问题,自然就会想到我能给他解决,就会来咨询我。正所谓初听不解诗中意,听懂已是诗中人嘛。”


实际上,张春年不仅会写歪诗,写正经诗也不在话下。他是河北省诗词协会的会员,以前将吟诗作对当做兴趣爱好,没成想竟歪打正着,把这份才华发挥得淋漓尽致。他在诗词协会有个笔名:拿破轮。实在贴切又诙谐。

 

原本一家做本地生意的路边店,如今却立足雄安,全国接单。“现在我们外地的活占了百分之七八十。都是全国各地发过来的轮胎,我们修好了给寄回去。基本上都是抖音上来的客户。”值得一提的是,一年2000多轮胎维修的单子里,几乎没有几个售后问题。


也有不服气的。

 

“有一家重庆的汽修店发来一条轮胎,修好后回去他用尽了各种方法来暴力测试拆解,撬棍撬、高压充、低压碾行,结果还是没损坏,后来他佩服得五体投地。他说我就是不信你,修这条轮胎纯粹是见证一下,结果我是服了。再后来他来我这拜师学艺来了。”

 

张春年表示,这样的例子不止一个,虽然没有都来做学徒,但很多人就是不相信,“或者说就是想让人们回到胎侧修不好的观念,或者就是想把我从‘神坛’上拉下来,他哪怕轮胎不要了,花这一两千去暴力测试我修的轮胎,但是目前为止没有人能达到目的。”

 

别人修不了的他能修,他修好的别人破坏不了。这些最让他人折服的地方,也是张春年最为自豪的点。“得到了别人的尊重和认可是每个手艺人的骄傲。”

 

将手艺传承下去,也是张春年想做的事。从去年开始,张春年陆陆续续带了十几名学徒,来自全国各地,但为了保障学徒的利益,每个城市只接收一名学徒。出于对学徒负责,张春年招收学徒也是有门槛的。

 

“没有轮胎基础的我不收。因为我也知道现在轮胎行业不好做,我不能为了挣点学费把人家拉进坑里来,他有可能是要赔钱的。但是如果你有轮胎基础,有轮胎店、有修理厂,所有的设备都不用投资了,只是增加或者做精一个项目,那将来带来的回报是无穷的。”

 

张春年对于自己的晚年生活有一个美好畅想:等到他六七十,干不动了,也许到全国各地旅旅游,走到哪都有自己的学徒。

 

“到时候我可以昂首挺胸地去见他们,而不是灰溜溜地躲着走。因为每个从我这学徒出去的,都能用学到的手艺去挣钱,去服务好一方车主,能做出一个好的名声,做修理工而不是换件工,可能挣得不多,但是干净安心长远。这才是我最期待的。”

 

采访最后,张春年专门为汽车服务世界赋诗一首:

 

《汽车服务世界加油》

 

汽. 修行业诟病多

车. 主恼于被盘剥

服. 众还需真手艺

务. 实少弄潜规则

世. 俗眼里藏诚信

界. 线当中立功德

加. 班为解他人苦

油. 手合十也佛陀

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