大事件

1、宝马：氢能汽车将成为继电动车之后最前卫的汽车产品

宝马董事长Oliver Zipse在谈及电动车时称，电动汽车发展已经十余年并且产能正在迅速扩张，而下一个技术趋势是氢，氢气也将成为驱动汽车最前卫的方式。据最新消息，位于宝马莱比锡工厂的涂装车间正在测试同时使用氢气和天然气的发动设备。（来源：财联社）

2、丰田考虑重启电动车战略

四名知情人士透露，丰田汽车正在考虑重启其电动汽车战略，以更好地在这个蓬勃发展的市场中竞争，该公司进入电动汽车市场的速度一直较慢，并已暂停一些现有电动汽车项目的工作。如果正在审查的提议被采纳，意味着丰田将发生重大转变。

3、大众计划在2030年实现R系列纯电动化

10月26日，有消息称，大众R系列将在2030年实现全部电动化，目前已经开始规划。　

大众汽车官方表示，正在逐步转换其产品，已经有纯电动的R系列车型正在处于规划阶段，大众正在评估可行性，但是可以肯定的是，R系列未来都是纯电的。

4、蔚来或将自造电池，李斌亲自挂帅

8、特斯拉：在中国大陆已累计开放超级充电站1300多座、超级充电桩9300多根

特斯拉官微发布消息称，自2012年迄今，全球特斯拉超级充电网络已布局46个国家，累计超过35000根超级充电桩。自2014年中国大陆首座特斯拉超级充电站在上海金桥落成，截至目前，特斯拉在中国大陆已累计开放超级充电站1300多座、超级充电桩9300多根。（来源：36氪）

9、*ST星星：拟投建年产100万辆新能源电动车整车生产线

*ST星星发布公告称，公司全资子公司江西立马车业有限公司与萍乡经济技术开发区管理委员会于10月19日签署了《入区投资项目协议书》，江西立马拟在萍乡经济技术开发区投资建设新能源电动车智能制造产业园，拟租用周江电子信息产业园D1、D2栋标准厂房（总面积10万平方米）建设年产能100万辆新能源电动车的整车生产线项目。

大售后

10、特斯拉降价遭维权

10月24日，特斯拉宣布，即日起，对中国大陆地区特斯拉在售Model 3 及Model Y 售价进行调整，具体来看：

此前，特斯拉Model 3后轮驱动版售价为27.99万元，调整后为26.59万元，下调1.4万元；

高性能版售价为36.79万元，下调后售价34.99万元，下调1.8万元。

Model Y后轮驱动版售价为31.69万元，下调后售28.89万元，下调2.8万元；

长续航版售价为39.49万元，下调后售35.79万元，下调3.7万元；

高性能版售价为41.79万元，下调后售39.79万元，下调2万元。

不过没过多久，就有不少在近期完成订车的车主组建“维权群”，针对降价进行“维权”。

目前，除了“维权群”，此次一同曝光的还有不少用户前往特斯拉官方办公地点去进行维权的现场照片。还有网友爆料称，一家直营店的销售人员也被打了。

11、问界被曝紧跟特斯拉降价8000元！官方回应

10月25日，据澎湃新闻报道：从华为与赛力斯合作的AITO问界汽车销售门店了解到，问界品牌旗下M5及M7车型都已开始降价促销，付尾款时可直接减免8000元。

针对该消息，今日华为回应表示：并不是网络中传播的降价 8000 元，而是：“自 10 月 24 日凌晨起，取消了原来金融贴息、各销售门店差异化的礼品等服务，对部分现车车型购买用户统一赠送价值八千元的保险。”此外，一些华为的终端店面也表示，目前根据不同车型有一些不同优惠，但也表示没有所谓的“尾款减 8000 元”的政策。

13、威马被曝财务问题严重，高管主动降薪50%，基层工资只发七成

有接近威马汽车的消息源称，该公司将进行包括“高管主动降薪 50%”在内的一系列积极财务政策，希望可以以此度过此轮资本寒冬。不只有高管，降薪风波似乎已从威马管理层蔓延到了基层。

据IT之家报道称，有内部员工透露，从10月起，威马汽车对基层员工工资按70%进行发放。对于薪资缩减的具体原因，该名内部员工则并未向外界透露。

如果说管理层主动降薪是为了传达共克时艰的积极精神，那么基层员工的减薪则意味着威马或许正在面临较为严重的财务问题。消息传出后在国内多家求职平台上引起了热议。截至发稿，界面新闻请求知情人士置评但均未收到回复，威马汽车官方也并未对此事做出回应。（来源：界面新闻）

14、全新换电方式蔚来将上线“跨级换电”

日前，蔚来汽车正式开展试点“跨级换电”服务，即标准续航电池包用户（70/75kWh）换为长续航电池包（100kWh），按日计费，先用后付。而长续航电池包用户（100kWh）换为标准续航电池包（70/75kWh），可按日补偿积分。

从10月28日起，蔚来在广东省、山东省、重庆市、杭州市、湖州市进行试点，预计12月底全国开启“跨级换电”。此外，当换电电池未充满需要等待时，换电站将动态评估电池资源，限时限量提供跨级换电服务。

企业动态

15、埃安完成183亿元A轮融资

日前，广汽集团披露了广汽埃安A轮融资的最新进展。本轮融资共引入53名战略投资者，融资总额182.94亿元，释放17.72%股份。

以此估算，埃安估值已经达到1032亿元，融资完成后，埃安注册资本由64.21亿元增至78.03亿元，广汽集团仍直接及间接持有广汽埃安76.89%股份，为控股股东。

目前，全部战略投资者已完成融资引战协议签约付款。

16、远程完成超3亿美元首轮融资

10月26日，吉利新能源商用车集团旗下品牌远程宣布完成Pre-A轮融资，融资金额超3亿美元。本轮融资由普洛斯旗下隐山资本领投，跟投方包括传化、中信证券投资、湖南湘潭产业基金、GLy Capital、Mirae Asset等多家战略投资人和知名投资机构。该轮融资将主要用于研发投入和市场生态建设，进一步巩固提升远程在新能源商用车市场的头部地位。

宣布完成Pre-A轮融资的同时，远程公布碳中和目标：2025年，实现运营碳中和；2030年，实现全生命周期碳中和。

未来，远程将进一步践行“创造智慧互联，引领绿色商用”的品牌愿景，围绕产品市场和资本市场双轮驱动，加速成为智慧绿色运力科技综合服务商，作为中国新能源商用车第一品牌，引领新商用车时代，助力交通领域落实“双碳”战略。

17、福田/亿华通/博世等成立新能源汽车公司

企查查显示，近日，北京卡文新能源汽车有限公司成立，注册资本5亿元，由福田汽车、亿华通、博世（上海）创业投资有限公司等5家公司共同持股，其中福田汽车持股65%。（来源：中国汽车报）

18、小鹏汽车迎来史上最大组织调整

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏近期多天主持公司管理层会议，并在10月21日晚发布全员邮件，宣布全面组织架构调整，包括成立战略、产品规划、技术规划、产销、OTA五大委员会，建立三个产品平台矩阵，确保以客户和市场导向为主，端到端地负责产品（含服务产品）全业务闭环。在小鹏汽车日常运营中，将设立“战略、研发、供应生产、营销服、职能支撑五大体系，推动各业务链条目标一致，高效协同，支撑公司战略和大产品矩阵落地”。（来源：36氪）

19、神龙汽车携手宁德时代进军换电市场

近日，神龙汽车有限公司和宁德时代新能源科技股份有限公司签署EVOGO换电项目合作框架协议。根据合作协议，双方将基于车电分离模式，共同开发东风富康ES600(参数|询价)组合换电版车型，新车将于今年11月正式上市销售，并成为宁德时代EVOGO“小绿环家族”的第一款轿车车型。

政策

20、《电动乘用车售后服务规范》通过审查

10月21日，由中国汽车流通协会组织的团体标准《电动乘用车售后服务规范》专家审查会在线上召开。认为该标准结构合理、内容科学，具有普遍的适用性和较强的可操作性，达到国内先进水平。（来源：中国汽车流通协会）

21、江苏省：到2025年底，基本满足300万辆电动汽车充（换）电服务需求

江苏省工业和信息化厅日前会同省十三部门联合印发《关于进一步促进电动汽车充（换）电基础设施健康发展的实施意见》的通知，要求加强充（换）电网络建设，到2025年底，基本满足300万辆电动汽车充（换）电服务需求。其中，《意见》明确要统筹推进城乡地区充（换）电设施布局，加快推进居住社区充电设施建设，提升节假日高速公路充电服务保障水平，并加强新业态新技术的应用，包括加快换电模式和“光储充”试点应用。