开心汽车宣布已经和 MORNING STAR AUTO INC. 的股东签署了并购协议，开心汽车将增发 1 亿股普通股收购 MORNING STAR AUTO INC.100% 股权。后者全资拥有无锡茂林斯达科技有限责任公司以及河南御捷时代汽车有限公司，收购完成后，开心汽车将拥有朋克电动汽车（POCCO EV）的全部资产和全部业务经营，实现开心汽车转型新能源造车模式。

2、宁德时代“阳谋”造车

10月30日，在日本大阪，宁德时代与VinFast宣布签订全球战略合作谅解备忘录，双方将在现有CTP产品配套的合作基础上，在CIIC（宁德时代一体化智能底盘）滑板底盘等项目上开展合作。根据协议，宁德时代将帮助VinFast快速打开全球市场。此外，宁德时代还将与VinFast在其它方面寻求合作，共同推动电动化转型。与VinFast签约等于告诉外界，宁德时代正在“阳谋”滑板底盘。

实际上，就在10月中旬，宁德时代公布了一项与CTC（Cell to Chassis）技术相关的制备车辆专利，名为“底盘、车辆、制备车辆的设备及制备车辆的方法”，并计划于2025年之前推出。

大售后

（独立售后、车厂-4S店）

3、德兴市汽修企业必须入驻汽车城，否则取消资质？

近日，江西省上饶德兴市民反映，今年德兴市出台新政策，要求城区的小汽车修理厂必须搬迁到当地新修建的一家汽车城去经营，否则就必须关停或转型。

相关记者对当地的部分汽修企业进行了采访。已经搬迁至汽车城的汽修店负责人表示，生意很不好，与原来相差一半左右，并且没有当初讲的房租三年免一年，补助也没有领到。而不愿意搬迁的汽修店则被告知修车只能去汽车城修，并且门店的汽车维修资质也是不合格的。

门店负责人告诉记者，十五六年来门店一直都是这么经营的，甚至汽车城更差的店铺都能达标，但是自己在市内突然被告知不合格。（来源：车与轮）

4、宝马考虑直销汽车，放弃经销商网络

11月3日，宝马首席财务官Nicolas Peter表示，未来，宝马的买家应该可以直接从宝马订购汽车，而不需要通过汽车经销商。新的销售结构从2024年开始适用于MINI车型，2026年适用于宝马。（来源：第一电动车网）

5、众泰汽车收关注函，要求说明引进动力电池技术等消息是否属实

深交所向众泰汽车下发关注函，要求说明公司将全面布局整车生产、动力电池、重要零部件、汽车租赁、网约车和汽车售后培训学院等领域，引进动力电池技术并成立合资公司等消息是否属实；分析拟引进动力电池技术的先进性，比宁德时代相关技术更加先进的依据是否充分等。（来源：36氪）

新能源

7、沙特拟与富士康合作生产电动汽车，目标2025年首次交付

11月4日，据外媒报道，沙特阿拉伯和富士康将与宝马科技打造电动汽车品牌。据了解，沙特阿拉伯将与富士康科技集团成立一家合资企业，并命名为Ceer。该合资公司将从宝马获得零部件技术许可，并用于汽车研发。

双方表示，Ceer将为大众市场开发轿车及SUV，目标是在2025年首次交付。并称Ceer将吸引超过1.5亿美元的投资，创造3万个就业机会，预计到2034年将为沙特贡献80亿美元GDP。此前，今年3月，有外媒报道，已涉足电动汽车领域的代工商富士康，计划投资90亿美元，在沙特建设一座工厂，用于生产微处理器、电动汽车零部件、面板电子元件等。

8、现代与乐天将联合进军电动汽车充电领域，推进3000亿韩元投资方案

据韩国《亚洲日报》11月3日消息，现代汽车集团与乐天集团宣布，正推进共同投资3000亿韩元（约合人民币15.43亿元）扩大电动汽车充电基础设施合作方案。（来源：界面）