【汽服新能源周报】第 14 期

大事件

1、沃尔沃：2025年电动车定价与燃油车相同

日前，沃尔沃CEO骆文襟（Jim Rowan）在接受采访时表示，电动汽车最早将在2025年达到与同级别燃油车相同的定价，届时将有足够的技术来降低电池成本，新技术将促使电动汽车的电池更小，续航更长。

骆文襟称，电动汽车在平台与技术共享方面，为降低成本发挥了巨大作用。没有哪个行业可以长期依赖补贴，必须要做到性价比更高。（来源：汽车之家）

2、狂降23万元！奔驰电动官宣大降价

11月15日，梅赛德斯-奔驰官方宣布，自2022年11月16日起对部分梅赛德斯-EQ车型的厂商建议零售价进行调整，涉及车型包含纯电动EQE和EQS。

据《汽车行业关注》统计，全新纯电EQE车型调整后的厂商建议零售价为47.8万-53.43万元，相比于原先的52.8万元-58.5万元下调了5.0万-5.07万元；纯电EQS调整后的厂商建议零售价为84.5万-131.4万元，相比于原先的151.86万-107.96万元下调了20.46万-23.46万元；全新AMG EQS 53调整后的厂商建议零售价为148.6万-154.7万元，相比于原先的168.46万-174.56万元下调了19.86万元。

综合来看，本次奔驰价格最高降幅超23万元，从两款车型的大力度降价来看也凸显奔驰对中国市场的重视和向全面电动化转型的决心。针对此次价格调整，奔驰官方表示，是经过市场趋势洞察和反馈后，以灵活调整市场运营策略来匹配不断变化的市场需求。在2022年11月16日前购买上述车型的客户，奔驰将根据购车发票金额和此次调整后的厂商建议零售价的差额，提供专属补贴方案。(来源：汽车行业关注）

3、法国和西班牙承诺2035年停售燃油车

11月17日，在第27届联合国气候变化大会（COP27）上，法国和西班牙承诺到2035年将停止销售燃油车，比原计划提前五年。

数据

4、零跑汽车巨亏13.4亿！

11月14日，造车新势力零跑汽车公布2022年第三季度财报显示，第三季度零跑汽车营收42.88亿元，同比增长398.5%，环比增长38.8%。第三季度净亏损13.4亿元，2021年同期净亏损7.2亿元，2022年第二季度净亏损14.02亿元。此外，第三季度毛利率为-8.9%，2021年同期为-44.5%。

5、比亚迪第300万辆新能源车将下线

日前，有消息称，比亚迪第 300 万辆新能源汽车即将下线，具体来看：

-第一个100万辆目标，用时13年
-第二个100万辆目标，只用了1年时间
-第三个 100 万目标，仅仅用了半年时间

数据显示，比亚迪 10 月新能源汽车销量达 21.78 万辆，同比增长168.9%，上年同期为 8.10 万；1-10 月新能源汽车销量 140.29 万辆，同比增长 158.52%。

大售后

6、西安恒泰成立新公司，涉新能源业务

11月16日消息，据企查查资料显示，西安恒泰汽车服务有限公司新增西安恒泰恒立汽车服务有限公司，经营范围包含：电动车修理和维护;汽车销售;新能源汽车整车销售新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。

7、《电动乘用车售后服务规范》即将发布，规范电动车维修服务

为了促进新能源汽车售后服务的规范性和便利性，满足消费者对售后服务的更高要求，今年初，中国汽车流通协会立项了团体标准《新能源汽车售后服务规范》，并联合中国电动汽车百人会、中国汽车工程研究院股份有限公司共同启动该标准的调研与编制。

经过半年多的编写，《新能源汽车售后服务规范》专家审查会于近日召开。由国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心质量担保部主任贺兴担任审查组组长，来自政府部门、行业组织、科研院所、大专院校以及汽车生产企业的11名专家对规范进行了逐条审查，决定将规范名称修改为《电动乘用车售后服务规范》（以下简称《规范》），经协会团体标准审查会审核通过并批准发布，将于2023年1月1日起正式实施。

《规范》的出台能够为相关的生产和服务企业提供科学的理论依据与技术指导，将有助于电动乘用车售后服务商规范其售后服务行为、有步骤地提升售后服务能力和服务水平，同时有助于提高广大消费者的安全意识，更好地使用汽车产品、理性地选择更安心、更优质的汽车售后服务。

8、首例！比亚迪海豹起火

11月15日，有海豹车主发布一则车辆失火短视频。根据现有信息，起火地点为河南省南阳市宛城区某公路上，车辆处于静止状态，疑似发生火情后被车主停放在主路路边，由于现场车辆不多，没有造成更多车辆以及人员的牵扯，同时消防人员也及时赶到。

从视频及截图来看，海豹起火位置主要在车身中后方的区域内，车头部分影响不大，大火扑灭后车辆后半部分基本烧成铁壳，前挡风玻璃和前两侧玻璃已毁，但车头及底盘相对完好。值得一提的是，该车疑似新提车辆，暂未上牌。

企业动态

9、特斯拉多款车型交付周期缩短Model 3最快1周内可提车

11月15日晚间，记者自特斯拉中国官网获悉，特斯拉多款车型缩短了交付周期，其中Model 3的交付周期已经由此前的4-8周缩短为1-5周。乘联会数据显示，2022年10月，特斯拉中国零售销量为1.72万辆。相比于9月销量7.76万辆，环比下跌约77.8%。

10、小鹏汽车回应降价传闻：只是调整了权益结构

近日有传闻称，小鹏汽车跟进了特斯拉的降价，除了G9这款新车，G3i、P5、P7尾款减免1.4万-2万元，同时，还将推出部分长库龄专项车进行特价额外优惠。对此，小鹏汽车相关负责人回应称，这次只是调整了权益结构，增加了尾款比例，各个车型的权益总额对比之前，反而是持平或者微降的，所以不存在降价的说法。（来源：中新财经）

11、零跑C11将推增程版

日前，零跑汽车表示，零跑将于今年第四季度推出C11增程车型，并计划于明年推出C01增程版。

同时还透漏，目前C平台，包括未来新平台开发的所有车型都会同时推出增程和纯电版本。

12、哪吒S增程版通过工信部申报

近日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第365批）显示，哪吒S增程版车型已经通过申报。哪吒S定位中型轿跑，增程版车型尺寸与纯电款保持一致，长宽高分别是4.98m、1.98m、1.45m。

政策

13、我国现存新能源汽车相关企业56.8万家，仅2021年注册量增长128%

自2020年确定“3060双碳”目标后，我国新能源汽车相关企业注册数直线上升。企查查数据显示，我国现存新能源汽车相关企业56.8万家。其中，2022年上半年，我国新增新能源汽车相关企业11.1万家，同比增加50.3%。

将时间拉长到近十年来看，我国新能源汽车相关企业的注册量也呈现出逐年递增态势。根据统计数据，2012年，我国新增0.4万家新能源汽车相关企业，此后年度相关企业注册量增速集中30%至85%之间，其中2015年新注册企业数量首次过万，“双碳”目标提出后，2020年全年新增新能源汽车相关企业7.4万家，同比增加85.0%，2021年更是持续大幅增加128.4%至17.0万家。（来源：盖世汽车）

14、财政部提前下达2023年新能源汽车及充电设施补贴预算

近日，财政部发布《关于提前下达2023年节能减排补助资金预算的通知》。提到，2023年涉及30个地区节能减排补助资金预算共189.93亿元，其中新能源汽车推广应用补助167.8亿，2018-2020年清算80.51亿、2020-2022年预拨87.29亿，充电设施奖励22.139亿，2018年-2020年为4.825亿、6.654亿、10.66亿元。（来源：中国汽车报）

15、发力“新能源之都”，常州提出三年后新能源车渗透率达55%

竞逐新能源赛道，苏南名城常州提出发展目标：到2025年新能源产业规模超万亿元、资本市场新能源常州板块市值超万亿元，新能源汽车渗透率达55%。

16、中汽协电动汽车充换电分会成立

11月16日，中国汽车工业协会电动汽车充换电分会首届会员大会在京召开，宣告该分会成立。

该分会工作条例显示，该分会将开展产业需求、应用场景和技术调研活动，推动行业共识形成，探索下一代充换电技术，在各技术领域形成统一的对行业具有指导意义的技术观点。开展电动汽车充换电领域的标准、研究报告和指导书的制修订工作，研究范围包括充换电接口、通讯协议、数据交换、共享换电、充换电安全等。

17、广东省能源局：将继续安排5.32亿元支持投资建设充换电设施

广东省能源局近日在回复省政协十二届五次会议《关于大力推进新能源汽车充电设施建设系列提案》答复函时提出，2013—2021年度，广东省能源局、广东省财政厅共安排奖励资金11.83亿元，有力激发各主体投资建设充换电设施建设热情。对于建成投运、验收合格并于2022、2023年度接入“粤易充”平台的公共充换电基础设施，广东省将继续安排中央和省财政资金2.54亿元、2.78亿元予以支持，稳定市场建设预期。