2、天价维修！某电动车整车34万换电需要54万

据《我们都是汽车人》在短视频平台爆料称，车主驾驶极星2发生车祸导致电池组受损，维修时被报天价换电价格。据报道，极星2双电机长续航版车主黄先生在驾车途中发生意外，导致大灯与底盘件受损，电池板向内凹陷。随后，极星2被拖到4S店维修，与此同时被4S店告知无法单独更换底部铝板，只能将整个电池组进行更换，而4S店更换电池报价竟高达54万元。

黄先生对此相当无语，经过和保险公司协商后，这辆事故车并没有维修，也没有换新电池，而是直接全损。不过，据车主称，4S店报出的54万换电价格，不光包括电池包，包括车头部分定损达到9万元左右，而更换电池组的价格大概在40万元左右，但具体价格该门店无法查询。

此外，不光是修车让车主闹心，在保险公司赔付时也让车主闹心，因为车辆发票价为24.9万元，但保险合同上载明车损全额为33.8万元，保险公司只愿意按照24.9万元赔付（当时这台车在门店有折扣，所以开票24.9万元。33.8万元是根据行业协会测算出来的车辆价值，金额也跟官网的汽车售价一致）。这让黄先生感到不解，毕竟保险公司按照33.8万元的赔付标准收取保险费用，但赔付时却按照24.9万元来赔。目前，双方还未就此事达成一致。（来源：浙江之声）

3、斯柯达回应退出中国传闻

近日，有消息称，大众斯柯达正在考虑退出中国，并将明年做出最终决定。未来，退而求其次，该公司或将考虑只在中国销售汽车，而非同时生产。对此，斯柯达表示：“目前，公司尚未就调整战略的必要性做出任何决定。”

上汽大众方面则回应称，尚未收到退出中国这一消息，“从排产来说，目前斯柯达的生产情况应是一切正常的。”

据数据显示，今年 1-10 月，斯柯达累计销量为 3.8 万辆，同比下滑 61.32%，其中，10 月的销量仅为 2953 辆，同比下滑 11.43%，甚至不如很多品牌一款车型的销量。作为家族最畅销的车型，明锐今年 1 至 10 月的累计销量也仅为 8593 台，同比下滑一半以上。

新能源

4、威马沈晖：已规划国际化措施，新能源汽车竞争还在上半场

12月11日，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在参加一场线上论坛时表示，威马已经规划了国际化措施。他认为，车企国际化比较困难，简单出口和在海外建设CKD工厂模式（汽车以散件形式进入市场后，再将全部零部件组装成整车）都不是真正的国际化，真正的国际化是要在不同国家有不同的研发中心、针对当地用户制造不同的产品。

此外，沈晖还表示，未来五年内，中国新能源汽车的新车渗透率将会超过50%。而对于新能源汽车企业而言，竞争的上半场都还没有结束，过去传统燃油车市场比现在新能源车的竞争要“血腥十倍”。

5、传极氪已在美国申请IPO，欲融资超10亿美元

据路透社报道，有数名知情人士透露，中国吉利汽车旗下高端电动汽车品牌极氪汽车已秘密在美国申请进行首次公开募股（IPO），计划融资逾10亿美元。

其中两名知情人士透露，极氪寻求超过100亿美元的估值。相比之下，该公司去年首次外部融资时的估值约为90亿美元。根据知情人士的说法，极氪上周向美国监管机构提交了文件，并计划最早于2023年第二季度在纽约上市。其中两名知情人士表示，极氪也曾考虑将香港作为上市地点，但最终选择了纽约，以期获得更高的估值。(来源：盖世汽车)

6、马斯克：这家车企距离倒闭不远了

据外媒报道，特斯拉首席执å行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在推特上暗示，从特斯拉分离出来的Lucid Motors可能倒闭。

据《Business Insider》获取到的内部邮件显示，Lucid Motors将尽其所能阻止客户取消Lucid Air豪华电动轿车的预订。Lucid在邮件中表示，客户每取消一笔订单对我们来说都是一次失败”，并通过一系列非常激进的策略以避免“失败”，其中包括不断给客户打电话。这意味着，如果你取消了Lucid Air豪华电动轿车的预订，非但取消失败，而且其员工会在未来几周不断拨通你的电话。

包括马斯克在内，认为Lucid采取这种激进的做法是一个可怕的信号。12月9日，马斯克在推特上表示，“They are not long for this world”，意思是Lucid离倒闭不远了。

7、长安深蓝SL03将涨价，最高达8000元

12月11日，长安深蓝官方发布关于深蓝SL03价格调整通知，受国家新能源汽车补贴即将停止和近半年来电池等主要原材料价格居高不下的影响，对SL03相关车型的官方指导价进行调整，预计上调幅度为2000元-8000元，具体车型价格调整将另行公布。同时强调，2022年12月31日及以前下定客户不受此次调价影响。