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【2023达喀尔】第7赛段:马拉松赛段的第一部分,战胜黑暗,稳中求进!
日期:2023-01-13

在45届达喀尔的赛场上

没有容易二字

目标明确

前进,前进,前进

即使前方荆棘密布

零公里ZM-BUGGURA车队

也不会改变想要赢的心


第7赛段车手成绩


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2023年的马拉松赛段的第一部分有一些变化与以往的赛段不同,机械师只被允许在333公里长的计时赛段结束后修理车辆,将修理时间限制在两个小时内。事实上,超过允许的时间限制可能会带来巨大的惩罚。


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车手的评价

满满的代入感


卡车组505号车手Jaroslav Valtr


卡车组505号车手Jaroslav Valtr从一开始就知道今天的赛段会适合他。"岩石之间有一些很窄的通道。然后是一些沙丘,这些沙丘只占整个路线的百分之十,但它们相当困难。我在其中一个沙丘上犹豫了一下,损失了大约两分钟。我差点就爬上了沙丘。我们开始得太晚了,沙丘非常粗糙。但是他被剥夺了获得铜牌的机会。昨天他们超速了50公里/小时,而不是允许的30公里, 为此组织者将Valtr在第七赛段罚时2分钟。

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卡车组503号车手Martin Šolty


卡车组503号车手Martin Šolty在赛段后半段出现了一些问题。"起步很好。在大沙丘上一切都很好。有一个沙丘我们没有走出,不得不绕过它。我想每个人都在那里遇到了问题。不幸的是,在大约230公里处,我们失去了左前轮的两个减震器。我们不得不停下来,把它拆开并取出来。我们在那里损失了一些时间,并在剩下的100公里内缓慢行驶。这真的很难受,没有减震器你无法快速行驶,所以我们不得不焊接减震器支架。"


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轻型越野组两位车手描述

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轻型越野组344号车手Alliah Koloc的赛段相对平稳,没有任何严重问题。"今天开到起点的路程非常长。在去那里的时候,我们的刹车出了点问题,但我们设法解决了它们。 赛段的开始是沙地,然后是岩石。我们的一条V型带断了,但我们很快就把它换了。‘’


轻型越野组345号车手Josef Machacek最大限度地利用了他的维修工具。"开始后,沙漠的景色很美。然后我突然开始在转向方面出现问题,这很困难,但只能继续前进。当我们来到大沙丘时,我们意识到我们有一个损坏的后半轴,只在一个车轮上工作。在沙丘上行驶是不可能的,所以我们必须解决这个问题。我们在那里浪费了很多时间,此外,在赛段结束时还损失了更多时间,因为有很多河流和岩石。"


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勇者无畏


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零公里润滑油ZM-BUGGYRA车队

勇士们的精彩表现

让人叹为观止

我们将怀着胜利的目标继续奋勇向前

极限不止于此,脚步永不停止

ZM-BUGGYRA车队的勇士们,加油!


No.8 2023达喀尔第8赛段预告


达喀尔2023第7赛段已经圆满结束!零公里润滑油将继续守护勇者无畏,助力车手前行!继续闪耀达喀尔拉力赛赛场!


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