1、重新押宝氢能源？本田将投产新一代氢燃料电池系统

近日，本田汽车高级执行董事Shinji Aoyama在东京举行的氢能源事业战略规划发布会中表示，将在今年开始与通用汽车联合开发的新一代氢燃料电池系统，并在2030年前逐步扩大这款电池系统的销量，以扩大其氢能源业务。该公司的目标是在2025年左右将新一代氢燃料电池系统的年销量提高到约2000套，并在2030年提高到6万套。据了解，本田汽车正在寻求扩大其新一代氢燃料电池系统的应用范围，不仅应用于自己的燃料电池电动汽车上，还用在包括重型卡车在内的商用车辆、固定电源以及工程机械上。（来源：澎湃）

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2、赛力斯年度预亏超38.5亿元

2月7日，据赛力斯发布业绩预告显示，2022年度预计实现归属于母公司所有者的净利润为-39.5亿元到-35亿元，扣除非经常性损益的净亏损为38.5亿元-43亿元。预计实现营收335亿到350亿元，与上年同期相比同比增长100.38%至109.36%。公司的毛利率较上年同期有所增长，报告期内单季度毛利率环比正增长。

对于亏损增加，赛力斯方面表示：去年因芯片、动力电池等原材料价格大幅上涨影响，导致生产成本上升。虽然1-3季度实现了销量的连续正增长，但是客流进店量和市场推广活动受限，影响了供应、物流、生产等诸多环节，产品产销量未达预期。此外，前期固定资产投入较大，折旧及摊销费用较高，导致亏损增大。同时，赛力斯指出毛利率增长主要是由于公司新能源汽车销量在去年出现了显著的增长。

3、2022年前十家车企占总销量86.2%

2022年，汽车销量排名前十位的企业共销售2314.8万辆，占汽车销售总量的86.2%。2022年汽车销量排名前十位的企业（集团）为：上汽集团、中国一汽、东风公司、广汽集团、长安汽车、比亚迪股份、北汽集团、吉利控股、奇瑞汽车、长城汽车。（来源：中国汽车工业协会）

2月6日，中国汽车流通协会发布2022年全国汽车经销商生存状况调查报告显示，期内，汽车经销商亏损面较2021年有所增加，45.2%的经销商处于亏损，29.7%的经销商实现盈利，25%的则持平。其中，豪华/进口品牌整体盈利情况较好，超过四成的经销商实现盈利，合资品牌及自主品牌的盈利经销商占比分别为30.3%及23.8%。

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