集群车宝从连锁到数字化，走过了一条实践中不断探索和升级的道路，确定城市营运商模式，并确定配件供应商和经销商为城市营运商合作对象，也是经过了深思熟虑和实战得出的最优解。
之前，笔者有谈过油品经销商加盟集群车宝的数字化平台，能够带来的好处和需要注意的事项，得到了广大同行的热烈回应和加盟咨询。今天，我们来聊聊易损易耗件经销商为什么要加盟集群车宝的城市运营商，加盟的好处在哪里，希望易损易耗件经销商可以从中得到启发。易损易耗件经销商自从配件供应链企业兴起以来，首先面对的就是一个行业内卷的问题；另一方面配件供应链企业所倡导的“零库存”和“最后一公里”提升了这个细分领域的服务水平，但是也加大了易损易耗件经销商的服务成本。同时，不管是易损易耗件经销商还是全国或区域性的配件供应链企业，从笔者所了解的情况来看，有一个致命的问题：单店的采购渗透率极低，平均不超过20%，大多数保持在百分之十左右。例如，维保月均营业额15万元左右的门店，这是绝大多数门店的普遍状况，一般情况下配件销售额和工时费比率为2:1。也就是说大致为配件销售额10万元，按照行业普遍通用的40%左右的配件加价率，配件材料成本大约为7万元左右。一个易损易耗件经销商或配件供应链企业的单个配件店，大约可以服务100个周边修理厂和维保门店这样的B端用户，要是按照小学生数学题，那岂不是：每个B端用户每月7万元的配件材料采购额X100个B端用户=700万元/单个配件店，按照10%的净利润，每个月能赚70万元，海赚呀！然而真实情况并非如此，就按一二线城市的单个配件店，其实月营业额50万元已经是很好的了，也就是平均到所服务的B端用户，也就是每个B端用户的平均采购额仅为5000元，月均采购额上万元的，都已经算是VIP客户了，得小心伺候。其实大多数单个配件店的月均营业额也就二三十万元左右，月均净利润大约两三万，扣除房租水电费运营费用等，也就是赚个饭钱。联系前文所述，配件供应链企业所倡导的“零库存”和“最后一公里”在整个易损易耗件销售领域的普遍实行，以及供应链企业为了争夺市场份额掀起的价格战。首先增加了服务成本，然后即便如此，也难以增加对B端的采购渗透率，毕竟都这么卷了，谁也不比谁更有优势，造成的现实的就是虽然供应链企业把传统经销商折腾的欲仙欲死，但其实谁也奈何不了谁，对B端用户的服务效率和服务收益极低。经销商或供应链企业供应产品的品牌，种类，质量，供货速度，诚信，账期，折扣力度等，这些因为行业的严重内卷，虽各有千秋，但大家其实都已经高度相似甚至相同了。所以，经销商或者说供应链企业下探汽服领域，这机会是必然要走的路。虽然之前的供应链企业在进军汽服领域基本上宣告失败或者沉寂，让不少同行觉得做配件的干不了汽服，然而笔者是了解其真正失败的内部原因的，说起来其实很复杂，但是又很现实：汽服之于汽配，同样是一个非常有深度和广度的汽车后市场细分领域，不能真正的投入，只把汽服看作自身汽配供应链的配套，同时又用错人（其中一个案例），真正能做的人又没有决策权（另外一个案例），是干不好这件事情的。虽然同样是做汽车后市场，别人在汽服行业浸淫十几二十年，你本身是做汽配的，却要想短时间搞明白，虽然你在汽配供应链的成就我拍马都赶不上，但是并不代表你可以不尊重专业。以笔者的分析，一个汽配门店，服务一百家汽服B端，如此低的效率和收益，平均采购渗透率10-20%左右；还不如只服务30家汽服B端，把平均采购渗透率提升到50%以上，单月平均营业额轻松过百万。那么，需要怎么样才能牢牢绑定汽服B端的采购，提升B端的采购渗透率，提升服务效率，降低服务成本，提高服务收益呢？这就是笔者经常提到的，经销商要向综合服务商做转型升级，笔者拜访门店，最经常听到的一句话就是：只要你能帮助我解决问题，采购你的产品不是问题，价格也只是小事。首先，当然你自身需要有全品类的供应能力，至少能够提供汽服门店80%的采购需求，单个经销商或者汽配门店肯定不具备这样的供应能力，那你就需要有本地资源整合能力，这就需要你拥有一个互联网的数字化平台，能够把你自身的资源和本地的互补资源整合到平台上去。这样的平台需要是开放的，共享共创的。而集群车宝的数字化平台具备和提供了这样的整合能力，只要成为集群车宝的运营商，以集群车宝平台背书整合源头厂家和品牌供应商，再加上运营商自身的资源，以及提供给运营商的本地互补资源的整合能力。以总部所在的广州为例，能够让汽服门店的B端采购渗透率高达80%。如果以前文所述服务30家维保月均采购额7万元的汽服B端门店，这个加盟集群车宝运营商的易损易耗件经销商的汽配单店，轻松月营业额超百万。B端门店的需求，还有对流量，服务流程标准化，对应的员工绩效，检测转化能力等等。隔行如隔山，虽然做汽配的天天跟做汽服的打交道，但是并不代表真的就懂怎么能够做好汽服。所以，专业的事情要交给专业的人去做。而集群车宝，拥有在总部所在地的广州运营超过一百家直营和加盟的汽服门店，聚九年的实战实操打造出来的数字化赋能系统，让加盟集群车宝城市运营商的易损易耗件经销商能够提供给汽服B端门店各种想要的服务和资源。如果你是一个区域的易损易耗件经销商，或者是某个供应链企业的加盟区域服务商，都可以成为集群车宝的城市运营商，让你跟你的汽服B端门店更有黏合度，提升你对B端的采购渗透率，让你的业绩翻倍，单店月营业额超百万。集群车宝目前的招商加盟除保证金外，其他加盟费用极低，不要只是挂在嘴巴上，落实在实际行动上吧，压货促销那种烂招数现在谁稀罕，利用好集群车宝的数字化平台，打造属于自己的本地汽车后市场生态圈，切实服务修理厂吧！
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