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行业动态

1、专家称燃油车迎来诺基亚时刻

近日，任泽平发文称新能源革命正在到来，传统燃油车迎来“诺基亚时刻”，中国正迎来换道超车的历史性机遇。

文中还配了一张“新能源品牌车企排行榜”的图，比亚迪以2880亿元的营收排名第一，远超排在第二名的上汽集团约2240亿元。

2、法雷奥：不打算投资雷诺电动汽车部门

据外媒报道，法国汽车零部件制造商法雷奥表示，不打算投资雷诺集团旗下电动汽车部门Ampere。据悉，Ampere预计将于今年分拆上市，估值约为100亿欧元。

法雷奥已经与雷诺签署协议，将帮助雷诺开发汽车软件。法雷奥首席执行官Christophe Périllat在公司年度股东大会间隙对外媒表示，这项软件交易价值数十亿欧元，为期10年。

他还表示，“我们与雷诺的合作伙伴关系不包括资本协议，我们与谷歌和高通一样，是雷诺的技术合作伙伴。”据悉，法雷奥也是雷诺在新一代电机开发方面的合作伙伴。（来源：盖世汽车）

大售后

小米指出，在第一季度，尽管全球经济仍然充满不确定性，但其紧紧围绕集团以“规模与利润并重”为核心的经营策略，稳步经营各项核心业务，优化运营效率，坚定投资未来。当期小米研发支出为41亿元，同比增长17.7%。小米预计，2023年全年总研发投入将超过200亿元。

图片来源：小米

除此之外，小米也公布了造车业务相关进展。 在Q1财报发布后的电话会议上，小米集团总裁卢伟冰表示，造车业务会按照原计划进行，在时间进度上将符合或略超预期。同时今年小米汽车还将按计划进行冬测和夏测。

4、广汇汽车计划将新能源汽车和二手车作为未来业务拓展重心

5月25日，记者从广汇汽车官方获悉，在股东大会上，广汇汽车方面表示今年是广汇汽车提质增效年，计划在推进融资租赁、二手车、 新能源车业务发展方面取得新突破，全面达成目标任务。

为此，广汇汽车表示将持续深化改革，进一步完善经营管理机制，如完善品牌化管理模式；此外今年要提振销售业绩和提升售后服务质量，持续加大新车、二手车、新能源融资租赁业务拓展力度，加快布局发展新能源业务，扩大新能源销售网络。（来源：新京报贝壳财经）

新能源

5、长城举报比亚迪，比亚迪回应

5月25日，长城汽车发布声明称，长城汽车4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。目前，长城汽车正在密切关注该案的立案及处理进展。

对此，比亚迪发布声明回应称，坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权利。

同时还称，经了解，长城所说的情况，测试车辆由长城购买、保管并安排送检，中汽中心(天津) 按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，即应由第三方抽样、保管及送检，并要求完成3000公里磨合后测试，而长城送检的车辆在检测时里程仅为450-670公里。鉴于以上，比亚迪认为其检测报告无效，长城不能以此作为依据。

比亚迪表示其产品及相关检测符合国家标准，在国家权威机构通过认证，欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测。

6、小鹏汽车：一季度净亏损23.4亿元，市场预期净亏损21.07亿元

小鹏汽车发布2023年第一季度财报。财报显示，该季度小鹏汽车净亏损23.4亿元，上年同期净亏损17亿元，市场预期净亏损21.07亿元。预计第二季度营收45亿元至47亿元，按年减少约36.8%至39.5%；预计汽车交付量将介乎2.1万辆至2.2辆，按年减少约36.1%至39%。截至发稿，小鹏汽车美股盘前跌超6%。（来源：36氪）

7、小鹏汽车何小鹏：已完成渠道扁平化管理，将对现有销售网络进行优化

小鹏汽车董事长何小鹏在一季度业绩会上表示，目前小鹏已完成了渠道的扁平化管理，建立了更高效对前线需求响应更快的中台。未来，将对现有销售网络进行优胜劣汰，提升渠道的整体作战能力。在提高一二线城市销售网络的效率的同时，将在三四线城市引入更多优秀的经销商合作伙伴，以支撑小鹏未来几年在15-35万主销价位段的产品布局和销量目标。（来源：财联社）