2020年汽车服务世界的10个观察：

1、从流量思维到单客经济

2、行业进入换门头时代

3、汽配供应链将持续受资本青睐

4、小保养进入消耗战

5、洗车业务场景化

6、钣喷合规化、集约化趋势不变

7、从抢客户到抢技师

8、抖音直播将成为门店车主营销的第一选择

9、并购将成为常规动作

10、专项、专修连锁将模块化发展

四个层面的解构：

1、生意模式的解构

新能源/某虎/专项模块化发展

汽配供应链/集仓+物流

2、消费场景的解构

智能洗车/附近的消失/消费者年轻化与互联网化

3、服务方式的解构

到店+离店/线上+线下/公域+私域

4、生产关系的解构

人是核心/社招转校招/合伙人与高收入

覆盖汽车全生命周期，从新车下产线的一刻即可定制更换（附案例）：

案例一：新车改装（宝马3系G20 车龄1年）

车主需求：

追求运动操控，要求悬挂对车身有足够强的支撑力，减少回弹

可根据路况对高度进行调节

解决方案：

改装 BILSTEIN EVO S

车身最低可降70mm，阻尼预设，无需调校即可在任何路况下享受运动驾驶体验及舒适性的平衡

效果反馈：

以安全的方式贴地飞行，表现出明显的稳健又强劲的抓地性能，兼顾运动性与舒适性，完全满足车主生活与运动的用车需要

案例二：无损微升级（奔驰V260 3年车龄）

车主需求：

路感不清晰，车身支撑表现一般，转弯侧倾较大，并有多余回弹，俗称“开大船”

解决方案：

无损微升级 BILSTEIN B6

单筒设计，阻尼油与气体分离，保持良好的散热性，使车辆能够应付更高强度的路况。原位升级改装方案简化施工流程，对原车悬挂结构不造成任何改变和影响

效果反馈：

有效提高减震器对车身的支撑，彻底解决开大船的痛苦，提升驾驶舒适感

案例三：原厂替换（奥迪A6 C6 车龄10年）

车主需求：

减震器漏油，衰减明显

车身支撑力大幅降低

刹车距离变长

转弯侧倾明显，出现较大安全隐患

解决方案：

原厂替换 BILSTEIN B4气压技术，确保更高的牵引力和精确的操控性，高功率储备，实现最大的安全性，各种恶劣负荷情况下均能保持稳定的减震阻尼力

效果反馈：

还原新车般的优质驾驶体验，改善车辆行驶的安全性

每个门店重要推广的品类，都需要按品类制定，统一形象陈列标准。

统一形象陈列的两个必须：

① 新产品进入门店必须建立陈列；

② 有新项目进入门店必须建立陈列。

统一形象陈列--轮胎：

货架陈列：同尺寸花纹在同一层货架，一般货架建议不超过三层。通常陈列15寸、16寸、17寸最常见花纹尺寸，同尺寸花纹在同一层货架。

顶层为15寸、中间为16寸、最下层为17寸。这个尺寸标准可以根据当地销售情况调整比如陈列16、17、18，主要注意上小下大，同尺寸一排的原则，陈列原则是标签平齐朝外。

吊装陈列，主要陈列销量居中。每周都有销量的轮胎尺寸和规格。同尺寸同排陈列或同花纹陈列，按尺寸大小顺序排列。另外，标签需一致，并朝外。

快准车服协助服务站解决汽修企业的痛点，提高汽修企业增值服务空间及能力。

1、集中采购：优化渠道，缩短价值链条；

2、技术支持：打造地面铁军，扎根线下；

3、100%正品：一丝不苟，坚持正品行货；

4、金融：联合银行，提供金融服务；

5、系统平台：整合强大数据，精准匹配；

6、经营指导：门店运营能力指导与支持；

7、强大产品库：创新自有品牌，强势崛起；

8、快速精准：自建物流体系，30分钟送达。

北苑认为，修理厂的本质就是解决客户的用车问题。所以，不做活动不搞套路。

为什么会有那么多人，就因为刷到我的抖音，车子碰到了问题，几十几百公里也要来找我修车呢？

我觉得很重要的一点是我们一直秉着匠心在做事，修车也是一门手艺啊，我们这群人也是匠人，我一直是这个心态。所以我是非常注重细节，追求完美的，我们北苑汽车从上到下也是有这种匠人精神。