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途虎天猫又有大动作、4S与保险公司撕破脸,还有两家企业准备着上市…丨月报(2022.7)
日期:2022-08-05

作者 | 拉面安

来源 | 汽车服务世界(ID:asworld168)

欢迎供稿 | 陈凯:15827582449


刚刚过去的7月,忙碌又充实。

或许还是有些勉强,但7月的确算得上2022的第一个正常月份,错失上半年发力机会的独立售后,无论头部企业还是40万普通修理厂,无一例外地将精力都放在了“生意回归正轨”上,为此大家也付出了200%的努力。

这种情况下,舆论层面上的“热议”事件其实不多,却件件影响深远,一些事情更是将“行业的历史遗留问题”显露无疑。

首先,7月的猫虎,野心进一步实锤。

天猫养车改装中心正式落地,计划3年300家门店,目标是成为中国轻改第一品牌;首家途虎x零跑双品牌店官宣上线,同时途虎x威马、途虎x小鹏等双品牌店的运作情况也首度公开,其加码新能源售后的力度、信心与积极性不言而喻…而这样的猫虎,虽然名字还是“养车”,但想做的显然不只是养车。

再者,4S店体系的隐藏炸弹和独立售后的遗留短板,这个月里终究还是“爆”了。

7月中旬,武汉*4S集团与当地的人保分公司因为一起打人事件撕破了脸,结果更是出乎意料,“双方合作无限期停止”,这件事在行业内引起极高关注;而1个月7起火灾事故、3起洗美连锁/店跑路的事情爆出后,独立售后相关人士要么感慨“火灾多发地”,要么吐槽“跑路重灾区”…此情此景也是令人无奈。

当然,这样复杂的情形下,7月的行业仍旧有一个主角,那便是“新能源”。

天猫养车、途虎养车、博世车联、华胜、集群车宝…头部连锁不约而同加速布局新能源售后,“创业狂人”罗永浩更是为新能源车站台,直言“电动车时代,传统车企没机会了”。

那么问题来了,面对新能源为主的行业变革趋势,40万传统修理厂还有机会么?如果有,机会点又在哪儿?

每月一期汽服月报,5分钟带你了解汽车后市场7月要闻:

NO.1 二季度,修理厂进场台次依旧处于下滑趋势,“上半年全面亏损”预测终成真

NO.2 全国汽车保有量达3.1亿辆,新能源车保有量突破1000万,加速崛起
NO.3天猫养车改装中心正式落地,目标3年300家门店,不只做养车连锁?
NO.4 首家途虎x零跑双品牌店官宣上线,已拿下4个主机厂品牌,5大电池厂+充电桩合作!
NO.5 三头六臂股东信息变动,新增“境外公司”股权变更,终于谋划上市了?
NO.6 博世车联、华胜…更多头部连锁加速布局新能源售后,40万修理厂还有机会吗?
NO.7 集群车宝获1亿元C+轮融资,目标2-3年内上市?
NO.8 武汉*4S集团与保险公司撕破脸,4S店与保险公司矛盾终爆发?
NO.9 真正伤筋动骨!南宁汽配城发生重大火灾,7月已发生7件起火事故
NO.10 又一洗美连锁跑路,几十家店全关,洗美连锁为何成为跑路重灾区?
NO.11 林志颖车祸背后:1个月3起火灾,特斯拉钣喷中心也沦陷,新能源车安全性惹争议
NO.12 从猎豹、威马到奇点、爱驰…1个月6家车企曝破产/出售讯息,造车赛道又迎集体败局?
NO.13 罗永浩:电动车时代,传统车企没机会了

一、行业概况


NO.1 二季度,修理厂进场台次依旧处于下滑趋势,“上半年全面亏损”预测终成真

继“一季度连亏3个月”后,二季度修理厂群体的真实生存状况数据也于7月新鲜出炉。

F6大数据研究院数据显示:相较去年同期,2022年二季度进厂台次下滑18.8%,上半年台次累计负增长。

具体来看,不同维修厂类型,下滑情况有所不同,其中一站式门店下滑18.3%;快修快保门店下滑22.4%,相较一季度的下滑10.2%,同比降幅进一步扩大;综修类门店下滑14.7%。

二季度与一季度相比较,除了一站式门店进厂台次恢复速度较快、增长2.8%之外,快修快保类门店和综修类门店均处于下滑状态,其中快修快保店下滑2.9%,维修类门店下滑0.9%。

NO.2 全国汽车保有量达3.1亿辆,新能源车保有量突破1000万,加速崛起

据公安部统计,截至2022年6月底,全国汽车保有量达3.10亿辆。其中,新能源车表现突出,目前保有量达1001万辆,占汽车总量的3.23%。

截至6月底,全国有81个城市的汽车保有量超过100万,有37个城市超过200万辆,有20个城市超过300万辆。

目前,全国汽车保有量排名前十的城市是:北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、西安、武汉、深圳和东莞。

二、猫虎大动作


NO.3 天猫养车改装中心正式落地,目标3年300家门店,不只做养车连锁?

继新能源业务后,天猫养车又延伸出了又一个重要项目。

7月25日,天猫养车蜂行者联合运营中心签约仪式暨全国首家改装中心在福州开业,此举意味着天猫养车的改装业务正式落地。

首家天猫养车改装中心占地835平米,内设5个洗美工位、5个改装&保养工位、6个贴膜工位、1个高端交付区和1个高端客休区;业务分为“改装、贴膜、高端保养和高端洗美”四大块,主要包括贴膜(三膜)、避震、刹车、轮毂、新能源改装产品等项目。

据了解,改装中心定位于天猫养车的高端子品牌,是一种全新的天猫养车门店业态。

接下来,更多的区域和门店也被排上日程,上海、长春、武汉已被确定是下一批改装中心的落地城市。

据悉,初期天猫养车改装中心的布局策略是“坚持一个城市一家门店”。阶段性的布局目标是“3年300家”,主要分布在一二线城市;长期目标则是成为中国轻改第一品牌。

为了顺利推进天猫养车改装中心的落地,天猫养车在2021年12月就开始组建改装业务部门;2022年3月,改装业务部门组建完成之后,便正式着手了改装中心的落地工作。

现阶段,改装业务部门的工作主要包含三个部分:

第一,持续落地天猫养车改装中心门店;
第二,晚上改装业务的供应链体系;
第三,打造连锁门店的培训体系、提高改装项目的渗透率。

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NO.4 首家途虎x零跑双品牌店官宣上线,已拿下4个主机厂品牌,5大电池厂+充电桩合作!

7月,首家途虎x零跑双门头门店正式官宣上线,门店已正式运营超过了半年时间。

按照2021年8月两家签约时的规划,1-3年内服务网点将会扩大至100家以上。

除此之外,途虎x威马、途虎x小鹏 等各大新能源车主机厂的双门头店先后出现在了行业视野中。

途虎x小鹏的双门头售后店已在银川、桂林和清远三地落地,于2022年初进入运营阶段;

广州的一家工场店,转型为“途虎x威马”一店双服务模式后,软硬件同步升级,即便受疫情影响,门店的整体进店量仍然维持在每月1000台水准,生意火爆;

途虎x极狐的类似模式门店也正陆续推出……

除了与新能源车企的合作,途虎还和宁德时代、星星充电、特来电、胜牌等电池厂、充电桩平台以及品牌商达成合作。

接下来,途虎会将体系内的4000多家店逐步转型,实现‘新能源车+传统燃油车’一店双服务模式。

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三、头部动态


NO.5 三头六臂股东信息变动,新增“境外公司”股权变更,终于谋划上市了?

7月10日,三头六臂母公司新增股东变更信息,原投资人启元和钟鼎同时将持有的股份翻到了境外。

而这样的股权变更之举,也被业界解读为可能是在为境外上市做准备。

早在2019年,三头六臂宋继斌接受《汽车服务世界》专访时就提到“完成上市”、把三头六臂市场化的目标。

不过,这两年,三头六臂的动作主要围绕“加盟网络的加密”以及“数字化督导体系的搭建”上,目前,三头六臂在全国拥有2500+加盟门店,核心目标是打造数智化实体供应链平台,服务加盟商的同时,深耕存量市场。

此外2021年年中三头六臂还推出了“车小养”,目前也是在继续悄悄布局。

NO.6 博世车联、华胜…更多头部连锁加速布局新能源售后,40万修理厂还有机会吗?

除了途虎以外,同样发力新能源、大动作落地的还有博世和华胜。

先看博世。

7月25日,首家“博世汽车售后与宁德时代”双品牌授权新能源汽车维修站正式开业,这家占地2400平方米的门店,主要为新能源汽车提供综合、专业的维修服务。

具体来看,双方自2021年达成合作后,便计划“双方优势互补”,整合各自的优势资源、加速双品牌授权建店的工作,共同发力新能源售后服务维修。

据了解,推进新能源业务,已经成为博世汽车售后业务旗下汽车服务特许加盟网络——博世车联的战略重点之一。目前,在博世车联网络中已经有众多新能源汽车授权维修站,与各大主机厂和造车新势力均有合作。

再看华胜。

7月30日,华胜云山汽修大会现场,对新能源冲击汽车后各方的影响作了总结,再度强调了一件事:新能源toB 属性,导致独立售后未来可能无车可修。

现阶段,华胜在新能源业务方面的布局也是小有成绩。2021年,华胜新能源售后营业收入就超过了2亿。

砸下2000万改造,拿下20+新能源品牌授权、160+授权服务中心的华胜,是行业内唯一专注为具备钣喷业务的综合大店赋能的连锁,旗下标准店几乎都有1-2个新能源汽车项目导入,华胜总部对门店不仅有业务导流,更有供应链及管理效率提升等体系支持。

就在7月,华胜新能源出行业务正式开始招募合作门店,招募城市包括上海、广州、深圳、东莞、重庆、武汉、杭州、南京、苏州、无锡等地。

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NO.7 集群车宝获1亿元C+轮融资,目标2-3年内上市?

投资界7月4日消息,集群车宝获1亿元C+轮融资,由中科科创领投。

据高集群透露,伴随着C+轮投资的完成,集群车宝的IPO计划正式提上议程,计划2-3年上市。

与此同时,集群车宝在“新能源售后服务”方面的布局也有所推进,宣布打造区域龙头,共同进军新能源车售后服务。

四、更多行业事件


NO.8 武汉4S集团与保险公司撕破脸,4S店与保险公司矛盾终爆发?

7月中旬,武汉恒信汽车集团和人保财险武汉分公司的“互撕”事件引发行业关注,事件也是经过了一段时间的发酵。

回顾一下事件的前因后果。

7月11日晚,部分武汉车主收到人保财险的群发短信,内容显示“该司已暂停与恒信汽车集团武汉区域合作,对于恒信集团单方面拆检、定损的结果,该司不予认可。”

随后经过多方调查,发现起因是“7月4号的一起打人事件”,当时双方从“发生口角”到“爆发冲突”;过了一周,人保率先发了短信给车主。

7月12日,恒信集团旗下的几家4S店也向客户群发短信:“无论与人保财险武汉分公司是否合作,都将为所有客户提供完整的、满足品牌标准的事故拆检、定损、维修及理赔服务。”

7月13日下午,恒信汽车发布声明:“人保将个体行为升级为区域行为,双方合作无限期停止 ”

对于打人事件,双方持有的观点不一。但结果已经确定。

人保武汉分公司率先宣布“暂停*汽车集团武汉区域”合作;


恒信态度更加坚决,直接宣布“双方合作无限期停止”。

无论过程如何,这一结果至少证明:双方的矛盾积怨已久,最后只能撕破脸才能解决问题。用《汽车服务世界》专栏作者黄灿的话说:“将小事化大,才是最优解。”

对于事件的原因,黄灿的观点是:保险公司和4S店是竞争关系,毕竟他们的共同客户都是车主,并且在核心利益诉求上,双方存在严重的对立:4S店卖保险不赚钱,利润全在事故维修上,而保险公司少赔一分就等于多赚一分。

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NO.9 真正伤筋动骨!南宁汽配城发生重大火灾,7月已发生7件起火事故

7月,“广西南宁突发火灾,21间汽配仓库被烧毁”的事情在网络上引发热议。

据了解,起火原因是“工人无证电焊”,起火建筑为1层钢架结构的汽车配件仓库,总建筑面积8000平方米,共有72间;起火的是其中一处仓库区域,过火面积约1000平方米、烧毁21间仓库,而燃烧物质是“汽车配件、轮胎、脚垫”等。

而这则是这个月第7起与“火”相关的事故报道。

7月23日,福建新金星轮胎仓库突发火灾,同时引发办公楼燃烧,所幸无人员伤亡;


7月21日,光山广播电视台报道了“4.28”宏昊汽修火灾事故,火灾原因是“场所内电气线路故障”引发火灾;

7月18日,郑州一汽修厂发生火灾黑烟滚滚,旁边多辆车被烧报废;

7月18日,长沙*手名车发布抖音,提到当月店内发生了两起安全事故,都是与“火”有关;

7月4日,江西南昌一汽配仓库突发火灾,人员伤亡情况不明。

安全生产无小事,不要忽视任何一个与“安全生产”相关的细节。火灾看似是天灾,但只要平时工作到位,就算避不开、也能将损失降到最低。

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NO.10 又一洗美连锁跑路,几十家店全关,洗美连锁为何成为跑路重灾区?

7月,“呼市一家汽车美容连锁店跑路”的消息在行业内传播开。

据了解,涉事洗美连锁名为“绿卡”,在内蒙古已经经营了10年时间,在当地至少开出过近30家店,目前绿卡连锁的直营店要么已经倒闭、要么已经转让换了老板,加盟商大多已经退出。

事实上,这个7月,洗车连锁/单店跑路的报道至少发生了3起。

7月初,南宁和株洲均有洗车单店/多店跑路。南宁一家洗车店被爆突然关门,几十名会员的费用退费难;株洲的“欣洗若狂”洗车服务被媒体报道玩失踪,3家线下门店如今均已撤店。

近年来,洗美单店和知名洗美连锁跑路事件频出,一些车主和同行也对“洗美连锁”产生了偏见,洗美俨然成为了跑路重灾区,“割韭菜”的代名词。

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五、“新能源”风波


NO.11 林志颖车祸背后:1个月3起火灾,特斯拉钣喷中心也沦陷,新能源车安全性惹争议

7月,发生了一件行业和车主、乃至社会各界人士都分外关注的事情。

7月22日上午,林志颖驾驶的一辆Model X在行驶过程中遇到车祸并发生火灾,事故的原因还在调查之中,但这件事仍旧引发了市场对特斯拉以及新能源汽车安全性的热议。

关于特斯拉的安全性和起火事件,报道其实常常见到,光7月就有2起。

7月8日,位于苏州工业园的特斯拉钣喷中心起火,起火长达5小时,多辆汽车被烧的只剩框架,相传这场火灾烧了100多台汽车;


7月21日,杭州的一辆特斯拉跟一辆丰田SUV相撞;撞击后,特斯拉车底突然大量冒烟,随即蹿出火苗。

关于新能源车的安全性,北京中机车辆司法鉴定中心在《电动汽车碰撞起火原因鉴定方法研究》论文中有明确表明:不同于传统燃油车,电动车起火原因可能是电路故障、燃油泄露,动力电池组挤压变形引发内外短路,也可能是多种因素共同导致起火。

NO.12 从猎豹、威马到奇点、爱驰…1个月6家车企曝破产/出售讯息,造车赛道又迎集体败局?

据《汽车服务世界》不完全统计:7月,仅造车新势力群体,就有6家车企曝出了破产重组、挂牌转让、经销商长期陷入无人管理状态等负面消息。

7月初,据媒体报道,领途汽车与长城合作失败后,疑似挂牌转让100%股权,又一家新能源车企被挂牌出售;

7月初,“百度全资控股集度汽车,吉利退出”的消息流出,后吉利回应仍与百度共同持股;

7月上旬,有媒体报道,新能源车企奇点汽车被爆拖欠员工工资,时间最长的已有1年半,执行仲裁的员工有150多人;与此同时,奇点汽车北京公司已经被申请破产审查;

7月中旬,君马汽车被曝高层人员已全部离职,经销商处于无人管理状态,公司还有拖欠员工工资情况存在;

7月15日,猎豹汽车重整方案出炉,威马正式入局;

7月19日,爱驰汽车完成法人代表等事项工商信息变更,创始人付强正式“退场”。去年年末就有“爱驰经营困难、创始人或将被投资人取代,彻底由投资人接管”的消息传出;

……

NO.13 罗永浩:电动车时代,传统车企没机会了

7月10日,罗永浩在交个朋友直播间宣布其新创公司名为“Thin Red Line”。在直播间,罗永浩对造车新势力进行点评,直言“在电动汽车时代,传统车企完全没有什么机会”。

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