维修保养
当前位置:首页 > 资讯 > 论坛活动
快报|亦墨信息陈实:特许加盟3.0:把“能力”装进系统里,让系统给员工“按需赋能”
日期:2019-03-26

本文为 上海亦墨信息科技有限公司CEO 陈实  在KDX康得新·2019汽车服务世界大会春季峰会产业互联网论坛上的发言实录,如有出入,敬请谅解!

感谢主办方,感谢胡司令的邀请,能够有机会跟大家一起来探讨一些关于汽车后市场方面特许加盟连锁经营的情况。
 
我想我是半只脚在这个行业里,半只脚在外面,为什么这么说呢?
 
差不多十几年前吧,我也在这个行业里面,中车汽修,我是最早去做这个体系的创始人之一,后来离开国企之后这些项目也没有涉足了,但一直在特许加盟里面。在去年我们还为汽车服务行业的特许加盟制定行业标准,当时很多包括今天在座的著名厂商也到我们那个小小的办公室去研究标准的制定情况。
 
今天想跟大家分享的是从特许经营这个角度来看汽车后市场怎么样为门店赋能。我们在座的很多企业都在做连锁,连锁里面有直营连锁、加盟连锁。
 
在过去20年中国连锁经营我们一般称为传统的连锁模式,是一个线性的价值传递的过程。也就是说比如你们有很好的商品、很好的店铺、很好的模式,你们把你们模式交给加盟商,让加盟商通过销售为客户提供服务。
 
互联网加速发展的时代,在这个时候有很多特许加盟的企业也包括汽车后市场行业方面的企业,通过互联网的方式在进行加盟或进行连锁的运营和管理。
 
现代化是一个三角形的平台化的结果,特许总部在这个方向,特许总部通过数字化的方式跟消费者直接互动,并且很多数字化技术其实就是在这个方向下的功夫特别足。
 
另外一个方向就是水平这个方向,特许总部通过数字化的方式为加盟商赋能,这方面看起来还比较薄弱,相对和C端的连接看起来就比较薄弱。
 
加盟商通过数字化的方式能够为消费者提供服务,实现这个价值,也有很多这方面的研究,我们重点研究就是从特许品牌到加盟商这个方向我们怎么样为加盟店赋能,为员工赋能。
 
给员工赋能:企业最大的资产是员工
 
企业最大资产是员工,因为再好的商业模式没有员工去执行,也都等于0。
 
在这方面我们在各行各业,包括我们这个行业,都看到了很多不太成功的教训。一个很好的模式但是加盟店就是不落地,加盟店为什么没有按我们的方式去做呢?为什么没有执行我们的标准呢?诸如此类的问题会很多,我们特别希望能够帮助特许品牌,帮助加盟商解决这个问题,也就是说为员工如何去赋能。
 
设置弱耦合管理方案,把管理的思路及方法还给加盟商
 
过去我们做了很多的工作,但我觉得只有50%以内的效果。就是写了很多标准、手册等等,那些文件有没有用?确实非常有用,其实对于大品牌来说非常有效果,但是对于众多的加盟小品牌其实用起来就特别不方便。
 
比如说我们听过麦当劳、肯德基的手册有多厚,但是这些东西对于一些小品牌尤其是加盟店来说他们执行就非常困难。我们就希望做这样一个系统,能够把管理的思路、管理的方法还给品牌,还给加盟商,让他们把自己的流程、自己的经验放进去。
 
我们管理不一定要把每一步都做得那么死,做得那么死你可能就会非常被动,因为你的流程要改一改也改不了,或者是这件事情没有做下一件事情做不了,这是强耦合。我们理解的弱耦合就是让整个管理相对来说比较宽松,谁能设置这些管理呢?品牌能设置,加盟店也可以设置。
 
亦墨特许体系管理的关键:执行
 
PECA,这个E是执行的意思,执行一个计划,执行总部给我们规定的,还有我们各自的经验,或者说我们每一个员工自己优秀的实践,都可以放进去,我们把它作为一个目标、一个计划,但是最关键是要执行
 
以往我们缺的计划、标准吗?很多品牌是有标准的,我们缺的是没有执行,怎么样能执行呢?所以我们这个系统希望把计划放进去之后,能够帮助员工去执行。
 
在右边列了一个表,我们把这些标准改成几W、几H的模式,什么时候做、什么地方做、怎么做。而前面那些你给他定位定到人身上,什么时间去做,对他来说非常重要,要不然很多员工或店长就不知道自己该做什么事情,或者不知道该怎么去做事情。如果不知道什么时间做就经常会遗忘。我们这里面给他加了一个提醒,这个经验来自于门店的很多优秀店长,有一个店长他给自己在手机里面设置了20个闹钟,为什么呢?就是告诉自己什么时间要做什么事情,这是非常重要的需求和场景。
 
如何把这个管理场景放在我们的系统里面去,我们就按照什么时间去提醒他做这个事情,给他进行设置。而所有这些设置其实在座的品牌商自己就可以去做,自己按自己的想法去做,经常有客户问我们这个东西要定制吗?我们就说80%不需要定制,弱耦合大家都可以在里面设置,按照自己的方式去设置。
 
不管是加盟还是直营,这就是这种系统管理的逻辑,也就是说把我们对员工要求或员工的能力装到手机里面去,其实就是装到我们后台的系统里面,这个系统里面,这边我们可以把所有的行为标准放进去。
 
利用人的行为数据去管理人
 
前面我们看到了很多很好的产品,讲到了很多应用,我们也发现在实际当中我们钱能管得住,物能管得住,流程可能管得住,有一个事情管不住,就是人不知道怎么管。他做没做、做成什么样子我们都不知道,所以我们在这里强调的是行为。没有管住的这个人最重要的因素、最重要的资产放到这个系统里面去,告诉他怎么去做,到后面的事情就变成系统提醒不同的人什么时候做什么事情。
 
除了这个之外,还需要把做的结果拍照片、拍视频、填数字等等,给我们报回来,报回来之后总部后台都能看到这件事情的结果,一旦有了数据,后面我们对他的行为进行分析,过去有钱的数据,有物的数据,没有人的行为数据。
 
我们现在把人的行为数据放进来了,再和钱、物、时间等等去挂钩,对比起来我们就能发现这件事情到底做得对不对、好不好,也许我们的标准是不对的,我们能不能修改标准,通过这种方式来优化我们员工的行为。
 
通过“系统”赋能员工,形成赋能闭环
 
在这边大家看到那几张照片就是我们的实验室,实验室呈现出来的各种各样的行为数据、财务数据,甚至说是市场数据的关联,通过这样一些分析,我们的老板或是高管们,每天在你的大屏幕前面,你一眼就可以看到哪些事情是可以改进的,拿起电话就可以布置改进,明天这个红色的地方可能就已经消除掉了。
 
我们希望让员工或让用户使用起来是非常简单的,在手机上按就行了,我们希望能够解决跟加盟有关、连锁有关的各个行业的问题,包括汽车后市场这个行业的问题。
 
通过手机系统能够为员工赋能,让他很简单地知道他做什么,尤其是现在招聘是很困难的问题,很多人不愿意做服务业的工作,你还希望他有很好的经验,你还希望他有很好的技术,这就会更困难。
 
在这种情况下我们给到他赋能的工具,让他每天都碎片化接受培训、完成任务、积累经验,还可以把自己的经验存进去,这就形成了一个赋能的闭环。
 
 
下面我给大家介绍三个不同行业的案例,汽车服务行业小拇指是我们的客户,另外还有一个国际品牌最近帮他定制,目前不太方便说名字,我们在其他行业的案例会稍微多一点。
 
对于增长较快的行业,线上巡店效率更高
 
首先说福奈特的案例,福奈特是一个洗衣服务的企业,跟我们蛮类似,福奈特是我们第一批客户,福奈特北京公司比上海公司提前了一年用这个系统,在上海使用了17个月的时候,也就是2017年年底,公司内部对两个公司的业绩进行对比,让大家一起来分析到底是什么原因,原来发现北京公司的业绩比上海公司业绩同比增长高10%。
 
北京公司自己在分享这个案例的时候就说,我们每天都在盯门店,怎么盯的呢?不是到门店去盯,那样盯效率比较低,我们每天就在屏幕上盯,发现哪个门店有问题就马上给它支持、服务,所以我们这些门店每一天都在增长,每一天都在进步。
 
而上海公司在这方面相对来说做的时间短,所以效果不太明显。我们也看了后台他们所谓任务,刚才说行为的完成率和审核率两个指标,发现北京公司的完成率和审核率明显高于上海公司,所以在这一点上他们自己的解释,就是因为每天用这种方式盯门店,所以业绩提升了。
 
其实在后来2018年年底,上海公司迎头赶超北京公司,因为他们已经把这个经验学去了。
 
加盟管理直营化,提升管理频率及水平
 
接下来的案例是棒约翰,他们在中国都是由同一家公司管理的,这家公司使用了我们的定制化系统。因为国际品牌有专门的要求,我们给他做了定制化的系统。
 
定制化系统使用大约在半年以后就出现了明显的效果,这个效果主要出现在节约成本方面。2017年使用了半年,在制定2018年预算的时候,给自己定的预算是降低人力成本350万元,从哪儿降呢?
 
因为使用了系统减少了他们中间环节,减少了一线人员出差的机会,减少了培训路程的往返和时间的耽误,等等,在这些方面减少下来就是350万。
 
今天已经是2019年3月份了,这个目标他们已经顺利地完成,不仅把成本节约了,而且把管理提升了一个水平,这个水平提升就叫加盟管理直营化,把加盟店按照直营化的方式管理,管理的程度、频率更高。
 
问题摆在眼前,系统督促门店解决
 
还有一个是零售业的案例,是一个香港的上市公司叫日本城。他们给我们讲到使用系统的效果,最明显的好处就是消防通道的罚单没有了。每家店尤其是加盟店都要放一些东西,每次都会被处罚,每次处罚下次都侥幸心理。
 
我们现在用这个系统以后,每天公司就要求哪里问题最多就在哪里检查。每天拍照总不能把东西堆放去拍,所以他们就每天去清。
 
汽车服务行业或能跳过一、二代,直接走数字化特许加盟路径
 
最后,我们再来说一下第三代特许加盟。
 
因为数字化这样一种方式,整个形态发生了很大的改变。以前我们说可能在整个形态里面就是品牌商、加盟商和消费者这三个角色,现在这些角色都出现了,并且是在一个平台的基础上。
 
比如说类似于我们这样的服务机构,还有类似于一些投资机构,都可能在加盟的平台上扮演自己的角色。而品牌商专注做好自己的品牌、自己的产品,就已经能够满足加盟商的需求了。在这方面,一些服务商补充了品牌商的工作。我们也希望汽车服务的特许加盟不一定走第一代、第二代的路径,可以直接走数字化加盟的路径。
 
我的分享就到这里,谢谢!



发表评论

精彩留言

推荐文章

© 2011~2016 上海优漾文化传播有限公司 | 沪ICP备12050346号

取消
热搜词