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快报|路路通王凤利:2020年年产值将达5亿,高效率来源于精细化管理
日期:2019-04-25

本文为盘锦路路通实业有限公司执行董事、集团总经理王凤利在德国力魔· 2019中国(河北)城市战略大会上的发言实录,如有出入,敬请谅解!


尊敬的各位同仁大家下午好,我给大家分享一下管理,换一换思想。

跟大家简单介绍一下路路通吧。公司成立于1996年,目前是23年,整个业务领域有二手车的公司,有旅行社,有宝马的4S店,也有特种车的修车公司,也有辽宁的路路通的快艇,另外我们新注册的汽车后市场的板块。

我们目前竞争非常激烈,各种各样的模式瞬息万变,可以说刚刚一个晚上,明天又一个品牌诞生了,或者刚刚一个晚上,每天又一个品牌进行了替换,这就是现在。

针对现在的效率,我想提出四个观点。

第一我们关于目标是如何明确的?第二如何进行赋能和授权?第三如何设定我们公司内部的奖励机制?第四点如何实现制度导向。

目标明确

第一个是目标明确。很多人把目标更多的定义到经营目标上,其实经营目标仅仅是我们目标管理的一部分。

2011年我们制订了第一个五年规划,2016到2020是我们制定的第二个五年规划,这个五年规划我们一定要全面和具体。

因为目标是引领方向的,它决定了我们用什么样的思想,采用哪些方法?要实现什么?这是我们定目标的根本目的。

五年规划的四个维度

所以说在做五年规划的过程中,我们就把它翻开四个维度,比如说从社会的维度,怎么样发展企业,打造品牌,为行业发展树立新标准。包括我们刚刚结束的汽车文化节也迎来了超过了一百家的同行业,包括规范管理、遵守法律、按章纳税,包括我们要组织献血这是从社会的维度。

那么从客户的维度,以客户为中心,全面践行路路通经营哲学,做到解决客户需求第一。同时为了给客户带来更好的消费体验,我们推出了七星服务,我们希望路路通的标准能够成为行业的标准,而不只是汽车行业的标准,这是我们在客户的维度给自己做的定义,这是客户维度。

那么从员工的维度,实现员工人均增收较上个五年50%,那包括每两年一次届聘,所以路路通的届聘是有历史的,2018年前我们所有的干部全部通过届聘产生,包括做好有关的培训。

经营维度包括实施股份制,包括我们要实现多少利润,我们要实现多少产值,我们预计到2020年,我们的年产值达到5个亿,包括这里面计划是10家,我们在未来的加盟要实现500家,所以这是关于路路通的第二个五年规划。

乘用车板块2019年目标,第一坚持以客户为中心,关注客户体验,让产值同比增长达到20%、利润超1300万。第二实现客户100%满意。

这个是我们一个社区店,2019年的预算,我们新广厦的店。在路路通做一个维修组长每月都收到标准的财务报表,毛利是多少?利润是多少?产值是多少?然后是我们的目标分解,我想打造一个高效企业,目标是首要的,你要为这个社会做什么?为员工做什么?你的经营预算,那么细化的目标是什么?

我认为这是一个团队首先要具备的,光具备这些还不行,这个奋斗目标是路路通在2011年正式提出来的,我们做什么呢?为中国打造一个世界品牌,让路路通有关的生活更美好。

 其实大家知道,如果仅仅有经营上的目标,容易出现一头偏,也就是说过于看中经营的利益,而忘了经营的本质,我们最重要的为国家和社会做贡献,这是一个企业真正的价值。

所以作为路路通没把挣钱放在第一位,能做到世界品牌变成了集团的使命,所以我相信这样设定企业的目标,你的企业才能有力量,我们每一个团队的成员,真正的使命感,责任感才能真正感召出来,你做事情的时候不仅仅是为了促销,不仅仅是为了多做一些产值,不仅仅是多一些量。

我们如何真正地去塑造一个品牌?像很多宝马的知名品牌都是国外的,我们能不能承担一些这样的使命?我们也打造一些品牌走到国外去,那同时在做这些事情的同时谁来做?其实核心是我们内部的团队。我分享的第一个就是如何进行目标的设定。

赋能和授权

第二是如何进行赋能和授权,也就是一个真正的企业,靠一个投资人。

你既做二手车,又做旅行社,又有宝马店,你又要卖摩托艇,我们是综合的一体,还要做全国的加盟,你能做过来了吗?我说这些事情目标定好以后,剩下的事情其实和我没多大关系了?怎么没多大关系呢?那么就通过授权。

我提出一个观点叫构建生态企业,什么是生态企业?其实这个都需要大家去思考,当然我讲的不一定都对,大家结合你的企业,那我们能不能让我们企业中的每一个岗位也具有这样的职能,我们需要把管理企业转换成平台的企业。

所以说这个思想一旦生成,全面打翻,我们要求店长有采购权,其实百分之百还是委托采购中心,但是赋予了权利,这样想一想我们的店长是不是有动力?他感觉到了我有尊严,所以一定要有这个使命驱动。作为路路通的管理,玻璃一样的透明,你这个店长请谁吃了饭,每日的报表,最后成为每年的报表全部都形成,所以管理简单、透明。

十几年前,这句话大家都认同,“火车跑得快全靠车头带”这就是我们如何从完整型企业向生态型企业转变,我们企业一定要打造高铁型企业,因为每节车厢都有动力,这样的企业跑得快。

再一个是奋斗成果,到底如何能做好股份制?那么2009年我们第一次做股改,针对三年以上的员工及所有的管理岗位释放了几百万的原始股权分给大家,大家投入进来一部分,释放出来大概400多万,形成了第一次的路路通整改。

然后随着企业的不断发展,整个的用集团的统一股份,不能满足经营的需要,因为真正的经营需要人在哪儿,股在哪儿。在2016年5月份,我又推行了分红股,把大家的一部分股金转化成分红股,让大家共创共建共享。

随着我们进一步的企业发展,今年我再一次进行股制重组,重组的三个企业真正实现了股份制。如果这样的机制一旦搭建成了,还有员工说领导我不干了吗?根本就没有。

还有一条是我们坚决执行劳动法,坚决执行退休政策。我们按照国家劳动法,女同志50,男同志55。让我们的员工有参与感,但是股权有风险,不但是员工有风险,所以一定要进行合理的设计。

简单地给大家一条建议,比如说我们每年都要竞聘,所有的股份,在合伙企业中要签定合作书,每年的竞聘,一定要成为成功的竞聘者,才能够享有股份,享有股份12年,并且在岗位上退休,你才能够终身享有,对大家的引导和激励是什么?是终身享有,当年收益的背后持续在岗位上才能终身享有。

我作为集团经理,我需要大家不断地拼搏,你拼搏公司前半生,公司养你后半生。在法律条文上规范好,大家就不用担心,所以说在股权设计方面,我们要想如何让奋斗者分享成果,这样我们才能够真正地引发团队的高效,所以这个通俗讲叫“分钱”。

下面给大家讲一下“分权”。这么多年来,我用授权书的问题解决这个问题,这个是原文,授什么权呢?人事权,制定奖励,包括购买资产,比如说资产报备,比如说有关费用,就像二手车公司的授权书,500万以内的采购不需要向我报备,但是授权的背后也有逻辑,比如说我们有明确的制度规定,两年共同进行,同时来讲,签合同的卖车方,要提供与他姓名相符的银行卡号,这种逻辑下来就大胆地放权,我觉得把权利匹配到岗位上,那么也就是说,我们大家打造生态企业,我们要真正奋斗者能够分享成果,同时我们把权利匹配到岗位上。

奖励机制

奖励机制。薪酬方案包括周薪、月薪、年薪。周薪指每周发放的薪资,月辛指岗位工资+晋级工资+岗位津贴+绩效将近+补贴,年薪指年终发放。下面是我们的先进员工评选,员工代表评选,七星服务践行质量评选,各项业务PK赛,十年纪以上工龄员工海外豪华游。

制度导向

制度导向。比如说维修工分成了十个等级,包括组建的后备团队,同时讲的管理岗竞聘,包括员工的成长职业规划,这个其实来讲,对于我们很多员工的激励是非常非常有效的,摸得着看得见,包括我们的八项素养。

另外关于执行我们有两个表格,所以说我们所有的管理岗位,每个月的工作计划表,按阶段进行总结,同时我们的高层管理人员,每年都有工作综合评估表是和年终的竞聘有一定的关系,同时和涨不涨工资也有关系,比如说第一期这个总经理需要降工资,不是涨,所以一系列的政策支撑我们执行落地。

时间关系,今天跟大家分享这么多,感谢大家,希望大家到盘锦作客。
 

下一站,甘肃,敬请期待!
5月27日-28日


 

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