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快报丨东北汽修联盟孙远东:新旧势力的相持阶段,关键是谁能更好的服务车主
日期:2019-09-25

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本文为东北汽修联盟会长 孙远东在2019中国(黑龙江)汽车服务业城市战略大会上的演讲实录,如有出入,敬请谅解!


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尊敬的各位领导、各位嘉宾、汽修行业的各位精英大家下午好!

 

金秋九月,高风气爽,丰硕累累,在祖国70周年华诞欢庆之际,我们东北汽修行业又迎来了上海《汽车服务世界》在哈尔滨第一次盛会。

 

首先我代表汽车服务行业的商会欢迎《汽车服务世界》来黑龙江举办会议,搭建交流共享平台。《汽车服务世界》是行业的知名媒体,东北汽修联盟是本次大会的指导单位。

 

东北地区在祖国的边际,各种信息与资源的对接相对南方比较迟缓。近几年,我们东北汽修行业包括东北汽修联盟,各类汽修连锁虽然有所行动,但还不够品牌化、专业化与规模化。

 

如今是国内汽服行业由乱到治、由分散到集中的关键时期。我相信,会议将进一步的推进行业的良性发展,为黑龙江汽服行业在2019盈利水平提升做出一定的贡献。

 

现在和大家汇报一下我对现阶段汽服行业的一些看法。

 

我认为,现阶段虽然面临着竞争的激烈等等问题,未来3-5年,是否取得好的成绩,有赖于今天的选择,并坚定的执行。

 

从政策上来看,近几年,国家的反垄断,鼓励市场化方面做了很多努力,同时政府加强了治理与管理,这最终将利于行业的平等、规范、高效发展。

 

从市场的大环境来看,汽车的保有量持续增长,车的结构老龄化是我们汽车行业的高速发展的前提。近年来,中国汽车销售保有量稳步增长,汽车保有量基盘进一步扩大,截至2018年底,中国机动车保有量达到3.1亿辆,其中汽车保有量达到2.7亿辆,机动车驾驶人达到3.42亿人,这为行业规模进一步扩大,提升了一个坚实的基础。

 

当然,汽车市场的开放及蛋糕的增长,同时也让竞争更为激烈。4S店迎来了车主的回流、夫妻店依旧雄霸的现象,创新的风潮彼此起伏。在现阶段,用老方法、老观念的企业正加速的离开,而积极拥抱变化,严守商业本质的企业正获得发展的动力。

 

同时,我认同,如今新旧势力的相持阶段,当然,新旧是相对的,谁新谁旧并不重要,关键是谁能更好的服务好车主,我们要与时俱进,共同将生存、提升利益的水平放到第一位。

 

今天,嘉宾云集,高朋满座,相信大家的分享会给在场的人带来更好的启发。祝大家都有收获,并预祝本次会议圆满成功,谢谢!


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