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快报 |零公里王玉萍:门店的建设需注重高品质、高品位、高体验感的三高属性
日期:2019-09-25

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本文为山东零公里润滑油副总经理 王玉萍在2019中国(黑龙江)汽车服务业城市战略大会上的演讲实录,如有出入,敬请谅解!


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尊敬的各位嘉宾、全国优秀的精英,还有龙江的汽车后市场精英们,大家下午好。


我每次回哈尔滨,我觉得特别的高兴,特别的开心。我们公司是在山东济南,但是零公里的创始人就是哈尔滨人,所以说我也是属于在座各位龙江人的企业在山东。


我们东北很多原来都是闯关东过来的,所以每次到东北,到哈尔滨感觉跟回家一样,特别的亲切,尤其昨天参加了我们东北汽修联盟的会议,觉得见到各位非常热情,非常真诚,很开心。


正好《汽车服务世界》走到了哈尔滨,我也借这个机会给大家介绍一下我们零公里,我们主要做什么,然后有哪些可以给大家分享的。


我这个题目叫“从产品到用户,从制造端到服务端,打造极致体验的深度养护项目”。我们有制造端的工厂,也有服务连锁,一个全闭环的解决方案。


零公里目前一共是3家工厂,有三组数据。三家工厂有两家正在运营,还有去年刚刚买了100亩地,在建设中,有5家公司。

主公司零公里润滑科技公司,品牌成立于2004年,致力于打造一个民族品牌。还有一个猛狮能源科技。


去年我们收购了一个公司,还有一个做后市场代工的,比如说发动机油,冷却油等等。


第五家公司是汽修连锁板块,2012年开了第一家店,目前已经开到了13家。我们有五大产品系列,在我们门口有一个摆放陈列展示,叫做钢铁侠、脸谱,每一个名字背后都有一个寓意。


做企业,尤其是做制造商,需要通过认证非常多,尤其我们公司在民族品牌里面,也是属于配套最多的企业,需要通过的认证比较多。


除此之外,我们做产品还要做一些主机厂的认证。最开始,做润滑油要经过很多的主机厂的认证,我们也有像欧洲、美国、日本的将近20家主机厂,对于油类产品的认证。


比如说像奔驰、宝马、奥迪、陆虎等等这些,在这些之认证里面,值得一提的是零公里是整个中国的汽车后市场最早的一家通过变速箱油品认证的企业。


我们在2009年就通过了认证,当时亚太地区就我们一个民族品牌通过了。


我们目前在合作的一些单位,像汽配连锁,我们跟新康众有深度的合作,像国内有很多百强的连锁企业,像路路通的王总,领军车业,我们在产品方面,项目方面都有很多的服务合作。还有比如说像变速箱产品,我们跟专修机构合作也比较多。


做产品,首先产品立足的根本是技术和品质,所以我们非常注重产品的研发,一方面我们是在公司投入了大量的检测、品控、检验的研发设备,另一方面我们还有自己的车队。


可能有人会问你们为什么要载入赛事?首先,我们不是赞助商,我们是车队的运营商,我们目前有三支车队,即将组织第四支车队,我们的车队都是我们公司自己在运营的。有比赛的时候,我会放下工作,去当车队经理,虽然很累,可以了解到机械极限的油类产品。


如果到了赛场上,大家会发现,赛车长就是一个拆车厂,买回来花几十万,改百万买回来的赛车,在赛场上可能会被拆的没法看了,因为赛车也是一个最严苛的工作状态,我们参与赛事,我们自己改车,我们去验证我们的产品,并且我们把在赛车上对于产品的提升,转化到名流上面来。


达喀尔拉力赛,是世界上公认的最难的赛事,我们捷克伙伴好几次邀请我参加赛事,我说不敢去,我怕我活儿不下来。


达喀尔是在南美高温,有的时候海拔三四千米,极寒,有可能周边有很多民众在闹事等等,可能当地还会有疾病这些,这是达喀尔。


还有一个漂移车队,我们改了赛车,宝马赛车是全世界首例,宝马塞车改装,我们两个主力车手,一个来自美国冠军车手,一个是来自中国的冠军车手,来自台湾,包括我们的卡车车队,我们一直是保持车手冠军和个人冠军。


另外,我们即将组建第四支车队,赛车对于油液类产品要求非常的严格,我们的赛事一般是一个小时,在赛场上一个小时的时间,他要发动机在最大马力情况下连续运转一个小时,对于油品来讲,对于很多的配件来讲,都是非常的严苛的挑战。


所以说我们的产品能够用到赛车上去,我们的产品性能,产品也得到了赛事的验证。通过这些我们再把产品的技术转化到大家的门店,这样车主会在使用感受上有一个更高的提升。


此外我们目前在山东济南还有很多终端门店,营业的有13家,有两家这个月中旬试营业。我们门店涵盖的比较多,有改装店,有商业区的店,社区店,还有停车厂的店,各种特色的。


我们在店面的运营过程中我们有一个理念叫“恪守规范、精修深养”,这个是我们董事长提出来的,他本人对技术非常的痴迷和执着,他觉得在修车过程中,我们给车主做服务,没有任何的捷径可以走,就是踏踏实实按照规范一步一步的把车修好,把人服务好。


我们专注的是精修深养,同时我们还有一个特色改装,在门店的建设也是高品质、高品位、高体验感的三高属性。


比如说我们的车间和修理室是两个独立的空间,我们在设计的时候,客休区灯光暗一些,让客户觉得到了休息区有一个私秘感。车间就不一样了,我们采用的灯光都是照明度非常高,用的是丰田公司用的LED灯光,一到车间,工业感极光,一到了客休区,相对比较舒适、休闲的环境。


还有一个改装板块,我们自己有赛车车队,我们赛车整个就是自己在造车,把车全都拆了以后自己再组装,像赛车用的发动机,有来自日本的,整个全铝锻造的铝中钢,整个赛车方面的基因也赋予了我们门店改装这块做的比较好,我们有最大的民用车改装中心,我也去过全国其他地方的改装店,我觉得我们主要专注是在车辆性能方面的提升,比如说发动机动力方面,还有其他深度改装,有机会也希望给大家多提供一些改装类的服务。


基于我们的制造端和服务端,我们对于这个行业有比较深的理解,我们也输出了四个发动机、变速箱,包括冷却系统,智动系统,四个深度养护项目,结合产品,结合宣传,结合营销,结合技术支持。

 

刚刚四个项目都跟大家简单说过,我不再做详细的赘述了,主要有一点想跟大家说一下,刚刚有人提过发动机用油怎么来精准匹配的问题,我们在行业里面也率先推出了我们一个叫“全生命周期用油”。


举个例子说,大家知道陆虎览胜出厂的时候用什么油吗,他跑了10万公里以后用什么产品,还是用520吗,再用520的话,他的磨损间隙可能稍微大一点,用520可能满足不了他的润滑,但是如果你提到5W30黏度会比较高,我们会推荐你用2.5W2.5这样的使用需求,我们叫全生命周期的精准匹配的用油。


这个概念从哪里来的呢,就是从赛车上,我们赛车在写电脑程序的时候,这个油品什么黏度等级,要非常精准的匹配上,才能保障他发动机最好的一个动力输出。包括我们也有一整套认证系列油品,比如说宝马的发动机,他会调教的比较超前一些,他容易高温,在生产宝马专用油的时候,就要解决高温、抗氧化的问题,比如说像奔驰的发动机,他是比较平衡的,他在整个用奔驰油品过程中要考虑清洁性的问题,比如说像沃尔沃的发动机,他其实是追求一个非常舒适、平静的一个运动状态,工作状态,而且用的是20黏度的润滑油,我们有一整套专用油,都有认证的。


在产品方面,服务方面,我们都有各方面的支持。

 

最后说一句,全国走过了这么多地方,到了东北才觉得特别亲切,有家的感觉,我也觉得汽车后市场,不管做任何事情比较难,我们不算是竞争对手,我们算是亲戚朋友,我们算是一个战线上的伙伴,希望能够有机会给大家提供产品和服务,能够一起在后市场做的更好一些,谢谢。

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