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90%的门店服务形态跟10年前几乎没差?忽视技术改变行业的可能性,时代就会淘汰你丨2019汽服同学会私享大课暨全球品牌大典开课
日期:2019-11-15


“所有年龄比我上下正负5岁的人,都应该来这里,否则根本没办法用大数据来建设我们的行业,赶紧来,不来全部out。”

 

这段话,是掌管着70+直营店的新奇特总裁 何成圳在2019年9月6日上完汽车后市场新零售EMBA二期第一课后所说的原话。

 

“汽服门店一直被认为仍然是个传统行业,90%的门店,10年前的服务形态和今天几乎没有区别,汽服门店由于存在技术复杂、渠道分散、重度依赖人等情况,想一下子整合颠覆很难。不过,如果我们因此忽视技术改变行业的可能性,那时代也许会不知不觉淘汰你。”这是汽车服务世界专栏作者周智对行业的描述。

 

90%的门店服务形态几乎没变的行业、迟迟跟不上时代步伐的行业、连行业大佬何成圳都觉得要迫切学习改变的行业,究竟是怎么了?

 

90%的门店跟10年前几乎没差?后市场真的是块烂泥地? 

 

觉得行业落后的人,并不是个别。

 

后市场张杰将行业形容为:一个烂泥地,法拉利不一定比拖拉机跑的快!目前的后市场是最难改造的行业之一。

 

在《还原一个真实的汽修下沉市场,想象中的遍地黄金,却只有鸡肋?》中,他这样说:

 

我走访过城区及周边乡镇大概60多家维修店面,整体维修水平和店面水平非常原始。

 

大部分店面都未实现信息化,手工账全的已经不多见,甚至有的店面落后到一家人的支出就是在一个抽屉里出,当然是媳妇管抽屉。“年底结算,抽屉还剩多少钱就是我挣的。如果不剩钱,我媳妇花的就是我挣的。”一个二类修理厂老板说。

 

4321管理咨询创始人陶涛也曾在公开场合这样形容中国的汽车后市场:相对来说,中国汽车后市场相比其他行业,是非常落后的,而且落后程度不是一点半点。

 

 如何才能打破原有服务形态? 

 

“生态环境变了,几乎所有的行业都要重新做一遍。”

 

这是润米咨询董事长、全球最贵的商业顾问之一、中国最大的私人商学院《刘润5分钟商学院》创始人、海尔/中远/恒基/百度等知名企业的战略顾问刘润在2018(第七届)汽车服务世界金勋奖终端影响力品牌全球品牌大典的《新零售的本质与核心》主题演讲中说的。

 

小拇指兰总裁兰建军对此非常认可:我们的行业商业模式还没成型,外国的东西也不能照搬照抄,我们就要重新探索未来是怎样的一种方向。

 

话虽如此,但是未来究竟会是何种走向?怎么做才能打破落后的服务形态?行业要怎么重新做才能跟上时代的步伐?……这些都是困扰大多数人的问题。

 

站在今天的节点,新零售无疑是一个标准答案。这场效率革命,你忽视了,就可能真的被淘汰了。

 

2019汽服同学会私享大课暨全球品牌大典正式来袭 

 

无论你感冒还是不感冒,基于新技术、重构人货场、打破原有的服务形态、带动效率和客户体验的飞跃的新零售,能够为行业带来真正的改变。

 

2019年,天猫车站、淘宝大学、汽车服务世界联合举办了汽车后市场新零售EMBA课程,旨在培养汽车后市场数字经济的创新者,课程形式主要为“5+2+2”:5次课程(第一期为4次课程)+2次游学+2期线下大课。

 

目前,二期课程已于9月正式开课,一期学员已经完成了全部课程及游学。接下来,一期学员即将迎来他们的第一期线下大课——2019汽服同学会私享大课暨全球品牌大典。

 

12月2日,在2019汽车服务金勋奖终端影响力品牌百强全球品牌大典举办的当天,2019汽服同学会私享大课暨全球品牌大典将正式开课。


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这堂大课,将为大家深度剖析门店实际运营过程中的两个核心内容:创新和组织。

 

☑ 课程:《创新是利润的唯一来源》


主讲人:润米咨询董事长、全球最贵的商业顾问之一、中国最大的私人商学院《刘润5分钟商学院》创始人、海尔/中远/恒基/百度等知名企业的战略顾问 刘润

 

博宇专修董事长秦然曾说:维修厂躺着赚钱的那个时代已经过去了。

 

的确,今天的行业,开始盛行标准化、服务化、差异化,大家开始看单产、客流量、频次,大家开始打价格战、拼服务战、聊价值战。

 

华胜总裁周大军在2018汽车服务世界大会冬季峰会上说:“互联网时代,大家都知道要在线,要数据,要智能,但我们怎么才能做到?只有把复杂的汽车维修、保养和解决方案变成一种产品,变成可复制、可线上交易、线下实施的产品,我个人觉得这就是产业互联网的核心。”

 

大唛养车联合创始人白文国也曾发布承诺:“拒绝养车潜规则、拒绝过度推销、过度消费,全面取消工时费”,并宣布大唛养车“拒绝挂牌式松散加盟、坚守直管真连锁”的经营宣言,将自己的商业模式命名为“工业化养车”的新概念。

 

无论大家说的是什么,追求的是什么,本质都是在追求创新。

 

润米咨询董事长、全球最贵的商业顾问之一、中国最大的私人商学院《刘润5分钟商学院》创始人、海尔/中远/恒基/百度等知名企业的战略顾问 刘润曾说过:商业的本质是创新和效率。

 

他认为,所有的创新都来自于需求。企业最后的创新,都必须是从红利走到效率,最后走到品牌。“各行各业的创新路径无外乎五种:效率创新、模式创新、产品创新、系统创新、颠覆式创新。”

 

12月2日上午,刘润老师将用3个小时的时间,为所有汽车后市场新零售EMBA一期学员带来《创新是利润的唯一来源》。

 

这是一堂每一个优秀的经营者都值得上的大课。

 

☑ 课程:《如何打造一支地推铁军》


主讲人:原阿里铁军军校校长、原湖畔学院领导力发展项目负责人、阿里巴巴《燃情岁月》制作人、阿里中供体系上最懂培训的讲师 尹国锋

 

若问行业老板:你认为最有效的营销方法是什么?除了「老带新」这一共同答案之外,相信「地推」会是出现频率最高的答案之一。

 

豪华车专修连锁中鑫之宝就拥有较为庞大的地推团队;


兔师傅所有获客渠道中,地推是相对来说成本最低、获客人数最多的方式;


车百惠在门店3公里商圈内做定期地推活动,蜂行者、大唛养车也把地推作为日常动作……


汽车服务世界专栏作家黄卫强曾在“不就是保养大战吗 ? 来,刀子拿去”一文说:预热期工作安排中,主要是进行地推派单,培训、活动流程演练等。活动前3-5天开始DM单页的派发,预热期最好能够派出不少于四组的人员,全天候派发。”

 

知道地推效果好,但是自己却不一定做得好!更知道这支团队组建起来有多难!

 

豫涛汽修连锁联合创始人宋全业也曾说过:“新客户从哪里来?地推也是一种方式,但是地推的成本过高,以及人力不好组织。”

 

地推做得好的标杆企业便是阿里,“阿里中供铁军”,是他们的荣誉称号。

 

在没有“地推”概念的时代,他们成为了中国互联网的首支地推军队。阿里巴巴靠着“中供铁军”这支彪悍的队伍,度过了最艰难的时期,养活了淘宝,成功孵化了支付宝。

 

马云曾公开评价:“阿里巴巴旗下最剽悍,最具战斗力的销售团队,非中供铁军莫属!”

 

私享大课上,原阿里铁军军校校长、原湖畔学院领导力发展项目负责人、阿里巴巴《燃情岁月》制作人、阿里中供体系上最懂培训的讲师  尹国锋带来的《如何打造一支地推铁军》。

 

此外,12月2日当天,由快准车服独家冠名的2019汽车服务金勋奖终端影响力品牌百强全球品牌大典 及 PDK独家冠名本次PDK之夜·暨2019汽车服务金勋奖全球品牌大典财富晚宴将隆重举行,所有的EMBA一期学员将组建成为一支“超级观众”参与其中。

 

别林斯曾说:“我学习了一生,现在我还在学习,而将来,只要我还有精力,我还要学习下去。”在这里,51位汽车后市场新零售EMBA一期学员的学习盛宴即将开启。


2019汽车服务金勋奖终端影响力品牌百强全球品牌大典

规模:500+人

时间:2019年12月3日
地点:上海虹桥绿地铂瑞酒店
主办:汽车服务世界

联合冠名:零公里润滑油

 

金勋奖冠名:快准车服

晚宴冠名:PDK

钻石赞助:统一润滑油

铂金赞助:康众汽车配件、京东、盖茨汽车零件、伍尔特、开思、箭冠、三头六臂、好美特汽配连锁、F6、汽车超人、CCCIS、大师钣喷、中驰车福

黄金赞助:美合科技、苏州奥通

水晶赞助:赛奥车服、美林轮胎、耐可力


参会人群:修理厂、连锁机构、供应链平台、品牌商、车厂、4S集团、保险公司、SAAS、数据公司、投资机构、新能源、新出行、车联网;


支持媒体:腾讯汽车、搜狐汽车、亿欧汽车、太平洋汽车网、亿邦动力网、汽车维修与保养、汽车和配件、汽车与驾驶维修传媒、汽车维护与修理、聚汽观察、汽配圈、智驾、改联网、润滑圈、车辕车辙、汽配说、腾飞策划、一马传媒、魔方商学院、车董会、twinway&EAAT、富邦传媒、车主社区、只懂车、AE视界、轮胎联盟、正澜咨询、EVK汽车文化俱乐部

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