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快报丨箭冠张国京:汽配连锁现阶段仍然是品类竞争,精准定位才能服务好客户
日期:2019-12-03

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本文为东莞市箭冠汽车配件制造有限公司董事长  张国京 在2019汽车服务世界大会冬季峰会品牌/供应链国际峰会上的发言实录,如有出入,敬请谅解!


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尊敬的各位领导汽配同业大家下午好,今天非常感谢胡恩司令给我机会来和大家分享一下做企业的一些心得。


我们不是理论家也不是学者,我们老汽配人都在坚守坚持,又有很多的新人进驻,而且很多高学历高智商还有资本进驻,我们行业的模式在不断的改变,让老汽配人很难适应,但是很难适应我们必须还在追赶、前行,这是现阶段的情况。


今天第一个我想同大家分享的感觉是模式在变化的时候,很多经销商很彷徨。


因为目前给大家所见到的是连锁这个品类模式已经给越来越多的汽配人特别是老汽配人,或者说大学生就业创业得到认可。


从这个角度来说,做连锁的全国性品牌这几年发展比较快。


同时,还有很多全国的地方性某个省某个市做连锁品牌也发展得很快,做连锁品牌没有谁发展的不快。


站在这个角度上产业的变革对于每个经销商或者传统的汽配人来说,我认为这个时期选择比努力重要。


因为,传统的汽配是没系统没品牌给你,连锁这个品类里有品牌有系统有模式。所以,模式很重要,连锁模式已经优先于传统的模式,让经销商们不用迷茫,加盟新的连锁品牌,我认为这个很重要。


第二,观点其实大家感觉竞争激不激烈?我和做连锁的几个老板平时有沟通,我一直认为现阶段我们还没有完成品牌的竞争,现阶段是品类的竞争,意味着我说中国现现在的所有连锁公司,这些人不断做好自己企业的同时已经有越来越多传统经销商加入到平台公司上来,越来越多的大学生就业创业加盟,我们大家把连锁品牌做好是真理。


第三,今天既然大家感觉到生意很难做,我们做企业的要看自己的资源。


随着汽配在不断的创新升级,这个过程里面我就感觉精准定位很重要。


首先我们很多工厂很迷茫,但是有些工厂每年可以做到一个亿,他的定位共享工厂,品质、研发、服务做的很好,给我们这些有连锁品牌的来做服务,给我们更优势的价格。


通常来说,还是专心的把自己的质量研发做好。然后就是共享工厂,建渠道、做连锁整合。


我们自己创业到今天为止我创业了18年,更了解创业者应该怎么去创业,18年研究这个品类更了解品类的痛点、行业中谁做的更好,这是我们要精准定位的。


我们为中国的汽配人才搭建创业的平台,同时在易损易耗件发力,目前有八大品类,经过品类研究团队把中国最好的有些是自己研发制造的,有些产品是中国最好的我们认为最起码能够代表中国最优秀制造的供应商品牌进到我们的系统里,所以把易损易耗件作为我们的战线。


现在大家都是S2B,未来还要2C,怎么把供应链的源头整合好,怎么把加盟商服务好,再能够快速精准的服务修理厂。


精准定位好了以后我们要发力,为什么有那么多的加盟商加入到平台上来发展呢?


因为我们能够去精耕细作,精诚服务。首先是老品牌做了那么多年,市场客户也是由一家店发展到三家店五家店,同时我们品类很完善,培训系统很完善,每个月把每个产品的痛点卖点专业跟踪销售这些全部做好。


还有IT,我们信息化系统这些都相对不断的调整发展适应方向做好,同时我们总部牵头帮助加盟商对接修理厂,让修理厂很多迷茫的人怎么更好的服务车主,更好的训练员工等等这些我认为都应该深耕。


所以,今年依然保持高速增长,而且我们很多的门店都是自动自发的转介绍,我们做好自己,影响他人,让自己成为当地的汽配老大。同时我们也保持一种务实精进高效的工作作风,一群人,一辈子,一件事,做这样的连锁事业,让更多的汽配供应商到平台上发力,同时也让更多的汽配创业者不迷茫,我们陪你们一路前行,发展得越来越好,谢谢大家。

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