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快报丨F6林有华:新能源车售后产值今年会突破50亿,中国平均车龄6.18年...
日期:2020-12-02

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本文为南京爱福路科技有限公司(F6)总经理林有华 在2020(第十届)汽车服务世界大会-连锁发展国际峰会上的发言实录,如有出入,敬请谅解!


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大家下午好,我是F6的林有华,跟大家分享一下《2020中国汽车后市场维保行业白皮书》,其实F6主业是做系统,但是在这个会议上跟大家分享一下白皮书,可能对行业的发展更有利一些。

    

在我分享白皮书之前,我想说一下F6这一年的工作,记得在去年也是在这个会议上,我们突破了一万个门店在使用我们的系统,在这一年的时间里面,我们的研发人员200人还有地面人员200人,虽然受到疫情的影响,但是过了三月份之后,我们要远远高于去年的,另外我们做了一个中台,希望能够给连锁做定制的东西。

    

通过跟线上的天猫、淘宝、高德地图融合承接线上的订单,有7万个门店,还有目前跟行业里面发展比较好的连锁在谈给他们做深度定制的,这块是我们的底层能力更强了。

    

目前F6的下载量是300多万次,每天的下载量是一万八,每天使用F6的系统达到15万人次,300多万次是在安卓这个平台上来的。

    

有100多个上游的品牌方,还有1000多个配件方还有8万多个门店,再通过和天宝淘宝等等联系,间接的服务近2亿的车主。

    

接下来进入到主题就是白皮书,我们从做F6的第一天我们就有这个想法,因为在这之前好多门店也有用系统,但是系统是单机版的,数据是隔离的,通过F6 SaaS系统的结构,把这些门店都连起来的,在2018年结束的时候服务了三千万的门店,已经有一定的规模可以做一些大数据的分析,所以我们是用全量数据分析的方法做行业的行为分析,所有的结论都是基于数据分析出来的,有别于传统的方式是通过问卷的方式还有专家的研判方式来做,随着数据量变大,比如说到2019年就有八千个门,还有一千万辆车的数据还有三千五百万的维保数据。

    

到今年门店样本量达到了一万两千个门店,两千五百万辆车,还有六千万条数据进行分析,每一年的样本容量会呈几倍的增长。

        

为什么做这个事情?对我们内部来说我们希望我们可以在数据挖掘过程当中锻炼成长,另一方面我们对行业也希望能够给到一些基于我们这么大容量的数据分析出来的结果,不管对还是不错,我们注重的是分析的结果。

    

明年后年我们持续还会做这件事,我们本意是希望给行业提供数据,无数据不决策,未来一定是从IT进入到DT时代。

    

今年受疫情影响比较大,我们分析了2019年和2020年用过F6系统,以同样的样本做分析,可以看到在1月,1月因为过年,2月受疫情影响,3月是下滑的,到了4月进帐台次是超过去年同期的,2020年上半年损失的产值是4%,下半年我们增长了5.3


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然后我们看新车的销量,2017年达到最高峰,20182019年是持续下滑,今年也是下滑的,但是我们还是全球第一的市场,我们研究分析明年会略微的增长,所以疫情对我们的冲击影响不大,长期来说是向好的趋势。


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因为每年差不多有两千万的增长,所以非常振奋人心的研究结果是,我们在今年可以超过美国,成为全球最大的汽车保有量的国家。

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未来还会持续增长,每年差不多在两千万的静增长,到2025年我们会达到3.8亿左右的保有量,所以我们这个市场还是非常好的,蛋糕还是非常大的,而且是越来越大,就是谁能吃到的问题了。

    

我们看车龄,去年研究的结果是5.68岁,今年的研究结果是6.18岁,这是平均车龄,美国是11.87岁。

 

后市场维保规模平均每一台车是2670人民币,所以算起来今年的维保费用总的是六千八百亿,明年后年会持续增长,我们会在2023年突破一万亿的规模。


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从市场的销售结构来看,越下面是越低级的车,可以看到A级车整个的比重是在持续的下降,高端车C级、D级车以上的车辆保有量是增长的,所以消费升级的趋势还是很明显的。


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再看一下进场的台次,我们大概把维修、保养还有轮胎,这三块我们的专家把它定义为干性需求,干性需求2019、2020年是上涨的,柔性需求就是像精品、洗车这些是柔性需求,他是在下滑的,这是依据数据研究的结果。


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再看一下工时的情况,2019年2020年没有变化,30.4%,但是一线二线三线城市,一线像北上广深,它的工时是33.2%,二线低一点,三线更低,从南北方来看,南方高于北方,南方江西省偏低一点,北方的北京是比较高的。


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还有目前讲互联网的渗透情况,可以看出越是南方他的渗透率越高,甘肃有点高,可能是因为样本数量的影响。

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我们看看年轻化趋势的变化,近两年车主明显有年轻化趋势,80后、90后车主占到近60%,他们更愿意花在柔性需求也就是洗车、美容,还有板喷上,2019年和2020年,从55.9%增长到了57.0%60后、70后基本上是在干性需求,8090后是在柔性需求上面。

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我们对性别也做了分析,女性车主对洗车美容需求明显高于男性车主,52.8:44

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下面是新能源板块今年整个新能源车的增长非常快,到今年年底可以突破五百万辆,在未来几年还会持续的快速增长,到2025年可以突破两千万辆,到2030年可以突破八千万辆,这个数据供大家做参考。


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从新能源车的售后维保的产值来看,今年我们会突破50亿,当然跟传统燃油车比起来差很多,但是看他的增长性,2025年到三百亿,2030年可以到一千亿,这个蛋糕谁能吃到,如果早一点去做筹划、布局可能你吃的会多一点,特别是前期红利期。

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还有进场台次的变化,新能源车进场台次的占比,这个柱子代表2018年一季度一百台车当中有0.82台车是新能源车,到了刚刚结束的三季度,一百台车已经有2.8台车是新能源车了,已经翻了2.5倍了,一共是8个季度增长很快的,我相信在明年增长的也不会慢。

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还有新能源车的车主年龄分析,80后、90后是一个主要的消费群体。

  

最后我想花一点点时间倡议一下,在接下来的时间就像图中所显示的,其实是两个轮子驱动我们整个行业往前走,中间是数据驱动的引擎,右边是维保行业,就是整个的维修厂,从维修厂内部到它的供应商上下游的关系整个流程的数据化这是大趋势,还有与用户行为的数据化和行业行为的数据化结合起来,会驱动行业的快速发展。


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最后介绍一下白皮书的作者,是由两家公司,F6汽车科技大数据研究院和同济大学汽车市场与行为的数据研究所共同研究的。


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