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快报 | 开思宫大鹏:打造数字化供应链,升级汽后流通链路,未来将构建数字化汽配产业链通路
日期:2022-09-29

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本文为 深圳开思时代科技有限公司联合创始人&供应链VP 宫大鹏 在途虎养车冠名的2022(第十二届)汽车服务世界超级大会上的发言实录,如有出入,敬请谅解!


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各位前辈大家好!时隔一年我们又能跟大家一起坐在这里交流了,真是非常难得。

 

市场变化:交易结构发生变化,新能源势头很猛

 

今天的主题是比较靠近新能源和数字化,这是两大很核心的主题,首先在这里跟大家分享一下开思从今年整个的情况我们所看到的问题。

 

第一就是交易结构发生了非常明显的变化,我去年的时候也讲过,但是今年的变化是非常明显的,可能是由于消费降级所带来的交易结构的变化。

 

第二就是新能源,新能源现在的增长势头是非常猛的,开思在去年12月份立项到今天为止,平均每个月的需求量大概在6000万-8000万的水平,平台今年的交易额非常明显,平均每个月有3万-4万新能源汽车在平台进行询价。

 

以上是开思在过去几年我们所构筑的平台供应链能产生的价值,我们可以比较清晰的了解这个市场的需求,以及如何去优化供应链和供给端的结构。

 

中国跟其他国家不一样,第一个我们是万国车的市场,我们在路上跑的品牌有150多个品牌,再加上车系,再加上零部件各种品质维度的划分,这是一个非常非常复杂的行业。过去我们跟很多跨行业做供应链平台的也好还是相关提供供应链服务的企业也好,包括跟很多制造业交流的时候,整个汽车售后领域的供应链是最复杂的,从而产生了目前多样性的供给和多层次供给的局面。但是我相信在未来不久,这个局面会逐步优化,逐步会基于数字化发生结构性的变化。

 

数字化供应链升级汽后流通链路:降本、提效、增益

 

开思在这块我们构筑了一整套完善的模型,开思原来一直专注的是B2B的交易,从去年开始,开思专注于从厂家到大B端的交易。行业里有很多不同的声音回馈开思,但是开思坚持不做自营,这条路我们会一直走到底。

 

我们做的所有事情就是把汽车配件的流通网络进行数字化的改造和升级,目前不管是开思严选还是开思跟厂家的协同合作,包括我们下游的一些变化,最终的目的是构筑高效快速流通的网络,通过数字化的改造,才能够把整个行业的效率进一步提升,才能降低行业的成本,才能够保证行业的利润。

 

现在不管是从服务端也好还是配件的供给端也好,我们经常讲是把大家的利润全部吃光了,包括很多后来者把行业的价值链全部击穿,但是开思一直在坚持一件事情,就是如何守护行业的价值链,保证这个行业能够更加可持续的发展。

 

这几年开思所构筑的几个数字化的能力,从商品来看我们已经完成了数字化的改造,在这里也感谢很多合作伙伴给予开思的支持。其次区域服务的数字化,开思在去年就已经完全构筑了服务数字化的大平台。这是我们自己内部的平台,每一个商家给到我们的维修企业在整个服务过程中,从接单一直到履约,都可以全流程数字化的体现,我们可以进行有针对性的优化。

 

另外一块就是需求数字化,我们所看到的趋势都是基于需求的数字化所带来的,目前开思已经在很多车型特别是高端车型,超豪车市场渗透率已经接近60%,高端车的平均渗透率已经接近30%。

 

未来将构建数字化汽配产业链通路

 

在这里面我们会发现更多有价值的机会点,这些机会点开思是通过什么样的方式输出呢?这几年大家会发现开思跟厂家的对话会越来越多,我们未来要构筑一个数字化汽配产业链通路,我们很清楚现在这个产品大概在某些地方的需求量,也就是说我们基本上可以预测现在这个产品在某个细分市场的需求量,因为我们毕竟沉淀了将近8年的数据,我们基本清楚市场接下来的走势是什么样的,这样能够帮助产品进行精准投放,也可以帮助门店能更快捷的获得产品。

 

我们在生产制造端会构筑一个覆盖全球的云工厂,今年我们会在年底发布。还有原来大家一直期待开思会不会建仓,开思一定会做这个事情,但是这个事情我们是跟我们的合作伙伴一起构筑全国的仓配网络,并且现在我们已经开始在某些区域做试点。

 

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我们行业很多人都知道之前在深圳实验的小吃物流再结合今年仓储的体系,接下来会有相互的结合,最终我们希望给到门店质量和服务更加可靠的产品,这是我们最终的目的。之前开思做了大量的工作,包括开思在商品上的溯源,开思的溯源体系已经纳入到工业互联网的二级节点了,接下来就是在应用层的开发和构建,开思所有的东西都是基于数字化,能够帮助这个行业进行高效的流通,同时让汽服门店拿到比较靠谱、比较有保障的一些产品,然后来服务车主。

 

最近我们跟戈尔德合作是比较紧密的,现在每个月的销售也就是几十万减震的产品,但是我们可以给他做细分市场的预测,帮他做产品精准的投放,同时把这些产品能够非常快速的推到维修厂的界面,来满足维修的场景。

 

现在到了商品这个层面,比如说2012年年款的车型市场整体的需求量大概是什么样,同时我们现在基本能够预测到两个月这个市场的需求量大概是什么样的,基于这个数据进行精准的投放,最后帮助这个产品形成交易。

 

给汽服门店带来的价值

 

我们对于汽服门店带来的价值是什么?通过这样的服务,可以直接跟产品的生产方发生对话,比如说这个产品在装车过程中出现任何质量问题或者任何技术上的问题,厂家是直接可以解决的。这样也可以推动中国自主品牌的优化升级,不单单是我们的自主品牌,还有一些国际品牌,推动整个工厂的产品升级。

 

还有前段时间行业传的沸沸扬扬我们跟某个主机厂公告的问题,其实我们现在双方处理的非常好,大家非常正视这方面的数据。但是如果在原来的传统市场,这些数据是快速反馈到厂家的,这样的话厂家在整个产品优化的时间和周期就会变得非常长。我们可以加快信息的回笼,让厂家跟汽服门店紧密连接,这就是开思接下来我们能做的事情以及我们能给大家所带来的价值。


开思做这个事情是有行业视角的,不是说为了开思单独一个商业组织服务的,而是为行业服务的,我们希望在整个过程中能够得到大家的支持合理解,谢谢大家。


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