4月聚上海，看2023发展主旋律！2023（第十三届）汽车服务世界超级大会等你来！
百炼成钢 韧性增长！
2023（第十三届）汽车服务世界超级大会，
4月25日-26日重磅启幕！
报名通道火热开启，粉丝专属票，仅需0元！
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“2023（第十三届）汽车服务世界超级大会”为期2天。4月25日下午起，行程包含：2023（第六期）汽服同学会EMBA年度大课以及零公里之夜·汽服同学会EMBA交流晚宴。届时，汽车后市场新零售EMBA、汽车后市场新商业EMBA的同学们可以尽情享受学习时光、交流时刻。4月26日，“百炼成钢 韧性增长”2023（第十三届）汽车服务世界超级大会”正式来袭。一场主论坛：“百炼成钢 韧性增长2023（第十三届）汽车服务世界超级大会主论坛”；
三场分论坛：分别是“新能源新售后趋势峰会”、“新营销新渠道增长峰会”、“洗美改装国际峰会”。
在体系上，行业里新能源相关话题已经火了好几年，但新能源车售后仍旧处于启动期。这个阶段的特质是，头部企业纷纷布局、40万修理厂观望为主。自2021年起，行业爆发新能源占位战，2022年加入这场混战的企业更多了。全国连锁如途虎、华胜。途虎推出了“途虎养车六大新能源业务布局”，包括工场店的新能源业务转型、人才培养、相关的维修诊断平台打造、新模式探索等；华胜有超过220家门店开展新能源业务，每家门店主要与1-2家主机厂品牌合作；恒泰则是坚决转型的区域连锁代表，项目投资5000万，还从4S店招聘并组建了团队；4S集团的新能源业务布局更是前赴后继…头部企业2023年的相关布局动作不会终止，但40万修理厂接下来还是会以观望为主。2023年，普通修理厂的常态还会是：看头部的相关模式探索进度及成果，同时观察身边同行“店中店”模式的效果如何，伺机而动。在燃油车、新能源车双增量时期，增设洗美轻改，俨然成为汽服连锁及单店调整经营战略的重要一步。去年，天猫养车推出的“改装中心”打开了另一大增量新出口；中威车饰为门店提供洗车、美容、护理、车衣、隔热膜等，励志布局5000家店、服务1000万高端车主；诸暨迅马、深夜洗车房、车间汇等匠心特色店则通过“专供洗美”差异化模式，发展得风生水起……包含“洗美再定位、精益汽美、轻改微改”在内的洗美改领域趋势和动态，无疑是2023年行业持续关注的一大焦点。一个不可否认的事实：80后、90后已成中国汽车消费的主力军，短视频兴起等多方面的大环境变迁，促使行业的洗美改装逻辑和价值也发生了翻天覆地的变化。
90后修二代经纬接管桂林天成车业后，主攻年轻客户，边“玩”边赚钱；85后女老板发现“美貌”成为新能源车车主关注的焦点，选择以彩绘膜为切入点；拓弗勒也结合趋势另辟蹊径，打造全新三膜一体产品体系，并基于此体系首创三膜一体潮流门店……新玩法、新潮流、新文化、新产品、新体验…开辟新战场成为今天越来越多汽服人的生意秘笈。小拇指经历了多次转型，按照车龄趋势调整刚性业务结构，当下最关注的便是轮胎底盘业务；中鑫之宝一方面聚焦4年或6万公里以上的车辆，与4S店进行错位竞争，另一方面突出门店解决车辆问题的技术能力，对标4S店深度维修项目；民族品牌零公里则把“为合作伙伴提供全车油液类深度养护一站式解决方案”视作主旨，与众多影响力连锁达成合作。而在抖音等新营销平台上，精洗、变速箱清洗、换胶套、烧机油治理等深度养护的价格战也打得热火朝天。由此可见，越来越多的修理厂开始渐渐拿捏燃油车售后收获期的车主痛点和需求。别人做大我做精，别人做精我做到极致，这是领结站、LBC、锦奥、东莞欧创、成都爱赛特等行业特色单店的突围秘诀。
他们有人靠百来平的小店、个位数的员工创造过万的月产值；有人将普通的四轮定位、洗车以及大家都在做的维保做成赚钱的特色项目，更成为车主的非你不可。如何打造一家精品店？如何做盈利超强的小而精专项店？…4月25-26日，汽车服务世界超级大会，一起听听这些实战派的想法。行业连锁化进程不可逆转，全国数量和区域密度之争中，后者取得阶段性的胜利。天猫养车是“以城市为单位的生态模型”典型代表；小拇指、途虎也在各自的核心城市完成了一城百店重点布局……而这些连锁布局成绩的背后，关键逻辑在于：连锁化的进程，其实是供应链效率优化和品牌规模效应放大的过程。2023年，行业连锁化发展进程还会持续加快，如何构建“城市生态”、打造“同城流量体系”等话题具备进一步深度探索的实际价值。近年来，汽配赛道的洗牌步伐未曾停止，“供应链升级”的话题热度也日趋升级。从去年年底到今年年初，新康众、开思、快准、三头、好美特、巴图鲁…他们中的不少家虽保持低调，但采取的一系列发言仍透露出不少新动向，例如重回扩张道路，F2B、汽配出海的新探索等，大家对赛道的价值也愈发肯定。在2022（第十二届）汽车服务世界超级大会上，三头六臂林小伟说“没有资金进来，反而是好事”，对于三头六臂的发展则“希望2-3年后能完成IPO”；快准车服蒋仁海坚信“我们会长成世界级的供应链企业”；好美特李光明预判“供应链赛道一定会出现上市企业”。对赛道充满信心才能在未来创造更多价值，有了他们，国内的汽配领域才能有更多新可能。
数字化无疑是未来后市场企业健康发展、行业变革迭代的最强基石。开思基于数字化预测市场需求，打造的开思严选渠道品牌可以帮助厂家精准投放产品；集群车宝以数字化科技的资源整合能力，帮助供货商解决自身经营问题；孚创除了供应链优化之外，还在思考如何通过数字化链接消费者；博世车联更将数字化生态系统作为发展基石…4月，我们一起探讨构建全链路数字化的策略，核心围绕“从车主到生产全链路数字化”、“基于会员的在线用户体系”、“服务、管理在线”做互动交流。与此同时，伴随着流量瓶颈期的到来，获客成本越来越高、留客难度越来越高，大家又慢慢开始思考：如何将用户思维转型成核心用户思维？有策略诞生的思考才算有效思考，能落地的策略才是有效策略。时至今日，想要构建新用户体系，“在公域流量池里找用户、在私域流量渠道里提高用户的有效留存”二者缺一不可。以南京帕博为例。通过短视频引流，吸引更多车主到店；客户进店后，利用微信以及企业微信优化客户运营，只要客户在门店做有贡献的项目，就为他建 VIP 服务群，设计更高级别的持卡级别，同时通过企业微信建群，管理销售人员对客户的服务过程，确保客户满意度。更多议题和行业风向，4月25-26日将全面呈现……熟悉汽车服务世界的朋友们知道，汽车服务世界大会从2013年起累计成功举办了十余届，吸纳近20000名同行亲临现场，共商行业最重要的议题。去年起，汽车服务世界大会正式升级为汽车服务世界超级大会，致力于打造中国年度最影响力的汽车服务业产业链盛会的同时，更希望能以“超级规模、超级规格、超级体验、超级创新、超级内容”为依托，给所有与会者及读者用户带来超出以往认知、更具价值的参与体验。2022（第十二届）汽车服务世界超级大会盛况回顾：
主题：百炼成钢 韧性增长
时间：2023年4月25日-26日
地点：上海虹桥绿地铂瑞酒店
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